Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
NaAvtotrasse.ru - тот самый журнал

В РФ уже у дилеров Changan UNI-S 4х4: тяга за 0,4 с, цена от 2,98 млн

Главный козырь полноприводного Changan UNI-S 2026 для России спрятан не в эмблемах, а в алгоритмах. Система 4х4 получила отдельную настройку под наши дороги, а подключение тяги происходит за 0,4 секунды. Это как раз тот случай, когда цифра превращается в реальную пользу на льду и в колее. Для сложной погоды предусмотрены три программы движения: «Снег», «Грязь» и «Песок». Под капотом стоит турбомотор Blue Core 1.5T на 181 л.с., работающий с 7-ступенчатым «роботом» 7DCT с мокрыми сцеплениями. До 100 км/ч кроссовер разгоняется за 8,9 секунды, а расход по циклу CLTC заявлен на уровне 6,9 л. Читать на сайте: В РФ уже у дилеров Changan UNI-S 4х4: тяга за 0,4 с, цена от 2,98 млн По габаритам это уже четвертое поколение модели: длина 4 550 мм, что на 35 мм больше прежнего варианта, база 2 656 мм, клиренс 188 мм. Угол въезда равен 22 градусам, съезда 19. Багажник в зависимости от раскладки меняется от 475 до 1 415 литров, бак рассчитан на 68 литров. Для зимы подготовили расширенный набор подогр

Главный козырь полноприводного Changan UNI-S 2026 для России спрятан не в эмблемах, а в алгоритмах. Система 4х4 получила отдельную настройку под наши дороги, а подключение тяги происходит за 0,4 секунды. Это как раз тот случай, когда цифра превращается в реальную пользу на льду и в колее. Для сложной погоды предусмотрены три программы движения: «Снег», «Грязь» и «Песок». Под капотом стоит турбомотор Blue Core 1.5T на 181 л.с., работающий с 7-ступенчатым «роботом» 7DCT с мокрыми сцеплениями. До 100 км/ч кроссовер разгоняется за 8,9 секунды, а расход по циклу CLTC заявлен на уровне 6,9 л.

Читать на сайте: В РФ уже у дилеров Changan UNI-S 4х4: тяга за 0,4 с, цена от 2,98 млн

По габаритам это уже четвертое поколение модели: длина 4 550 мм, что на 35 мм больше прежнего варианта, база 2 656 мм, клиренс 188 мм. Угол въезда равен 22 градусам, съезда 19. Багажник в зависимости от раскладки меняется от 475 до 1 415 литров, бак рассчитан на 68 литров. Для зимы подготовили расширенный набор подогревов: руль, оба ряда сидений, лобовое стекло, зеркала и форсунки омывателя.

У дилеров в РФ полноприводный UNI-S 4х4 уже появился в двух исполнениях. За версию «Люкс» просят 2 979 900 рублей, а «Техно» оценили в 3 149 000 рублей. В ГК «АвтоСпецЦентр» считают, что именно «Техно» станет самым востребованным вариантом, так как оснащение закрывает вопросы комфорта и безопасности, а цена выглядит логично на фоне рынка. При этом текущее поколение UNI-S, по их данным, из продаж не исчезнет.

В том же «АвтоСпецЦентре» прогнозируют, что доля UNI-S в структуре реализации бренда способна дойти до 20–30%, а у модификаций с полным приводом показатель может подняться до 70%. В конкуренты новинке записывают обновленный Haval Jolion, TENET T7, JAECOO J7 и Belgee X70, но подчеркивают: у UNI-S один из самых «сильных» наборов по мощности и крутящему моменту в классе, плюс обещана локальная сборка. Интерес к теме подогрел и фон отраслевых новостей: «АВТОСТАТ» вместе с Авито Авто продолжают подготовку премии «АВТОДИЛЕР ГОДА – 2026», результаты назовут 18 июня, а заявки от участников принимают до 27 апреля включительно.

Популярные статьи:

-2

В автошколе рассекретили аксессуары в машине, которые бесят всех инспекторов ГАИ

-3

Nissan 14 апреля анонсировал новый Skyline: возвращение через 14 лет

-4

В автосервисе раскрыли простой способ, как доехать до шиномонтажа с проколотым колесом

-5

Техно-блогер раскрыл одну настройку Android, после которой смартфон начинает "летать"

-6

Разработчик объяснил, что будет, если никогда не перезагружать смартфон

-7