Мы уже рассказывали о системах, которые спасают жизни в полете. Например, о TCAS – системе предупреждения столкновения самолётов в воздухе.
Сегодня поговорим о сигналах в самолёте, уведомляющих экипаж о различных ситуациях на борту. Это важная тема, потому что человек до сих пор является главным элементом управления самолётом. Кстати, в САУ человек рассматривается как звено второго порядка.
Практически на всех приборах в кабине пилота предусмотрена разноцветная индикация для упрощения восприятия информации о состоянии систем:
🟢 Зелёные или белые индикаторы - уведомительные, они говорят: «Все в порядке, действия не требуются, время на принятие решения стремится к бесконечности»
🟡 Жёлтые индикаторы - предупредительные: «Командир, есть проблема, у тебя примерно 15-30 секунд на принятие решения»
🔴 Красные индикаторы - Аварийные. Они уже кричат: «Действуй сейчас!!!»
В самолете есть и звуковые сигналы. Именно система TCAS, в прямом смысле говорит пилоту, что делать. В ней существует 2 вида голосовых команд:
⚠️ Предупреждающие – спокойный, но твердый голос говорит: «Traffic, Traffic», что означает, что рядом находится другой самолет и нужно быть готовым к маневру
‼️ Аварийные – система уже не предупреждает, а дает приказы громким голосом. В зависимости от ситуации сигналы звучат по-разному:
«Climb, Climb!» - Набор высоты;
«Descend, Descend!» - Снижение;
«Increase Climb!» - Увеличить вертикальную скорость;
«Monitor vertical speed» - Контролируй вертикальную скорость;
☝️ Важно, аварийные сигналы имеют абсолютный приоритет над указаниями диспетчера.
Также существует перечень сигналов, которые должен знать каждый пилот, чтобы передавать информацию о нештатных ситуациях на землю:
❗️ «Pan-Pan» (Пан-Пан) – Ситуация «На пределе». Слово происходит от французского panne – «поломка». Этим сигналом экипаж сообщает, что возникла проблема, но ситуация остается под контролем. В таком случае борт имеет право на приоритетное обслуживание.
Представьте, что у вас в машине лопнуло колесо на трассе. Вы съехали на обочину, вас не заносит, вы контролируете ситуацию, но ехать дальше нельзя, нужна помощь.
🆘 «Mayday» (Мэйдэй) – Крик о спасении. Из французского venez m’aider – «придите на помощь» – высший приоритет в авиационном пространстве. Сигнал означает, что пассажиры и экипаж находятся в непосредственной и серьезной опасности, требуют немедленной помощи, и время пошло на секунды. После этого сигнала диспетчер автоматически становится координатором всех служб спасения. Чтобы сигнал не спутали с чем-то похожим в плохой слышимости, его повторяют трижды: «Mayday, Mayday, Mayday».
⚡️«Securite» (Секьюрите) – Предупреждение для всех, с французского – «безопасность». Это сообщение для окружающих, например, впереди опасная гроза или выключился маяк на аэродроме. Для передачи важной навигационной информации, влияющей на безопасность полета. Это не просьба о помощи, а предупреждение, чтобы беды не случилось у других. Аналогично морганию дальним светом на трассе))
Любопытный факт: некоторые сигналы в авиации звучат на французском.
Так что, по сути, в критический момент пилоты по всему миру “переходят на французский”.