Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Автоновости дня

1585 км без заправок: в продажу выходит новый китайский внедорожник, способный бросить вызов «Лисянам»

Компания Xpeng открыла прием предварительных заказов на новый флагманский внедорожник GX. Он предлагается в электрической и гибридной (EREV) модификациях стоимостью по 399 800 юаней (около 4,4 млн рублей по текущему курсу) каждая. Xpeng GX, дизайн которого был рассекречен буквально на днях, по габаритам сопоставим с самым крупным внедорожником Lixiang — L9. Длина его кузова составляет 5265 мм, ширина — 1999 мм, а высота равна 1800 мм при колесной базе 3115 мм. Автомобиль доступен в пяти цветах кузова: белом, черном, синем, красном и золотом с матовым покрытием. Внешне новый флагманский внедорожник отличается от других моделей Xpeng совершенно иным дизайном экстерьера, в котором можно отметить объединенные световой полосой фары, многоспицевые колесные диски, скрытые (выдвижные) дверные ручки и окрашенные в черный цвет боковые стойки, которые создают эффект «парящей» крыши. В салоне нового внедорожника установлены три ряда сидений, двухспицевый мульти-руль, цифровая приборная панель и ин

Компания Xpeng открыла прием предварительных заказов на новый флагманский внедорожник GX. Он предлагается в электрической и гибридной (EREV) модификациях стоимостью по 399 800 юаней (около 4,4 млн рублей по текущему курсу) каждая.

   Xpeng GX. Фото Xpeng
Xpeng GX. Фото Xpeng

Xpeng GX, дизайн которого был рассекречен буквально на днях, по габаритам сопоставим с самым крупным внедорожником Lixiang — L9. Длина его кузова составляет 5265 мм, ширина — 1999 мм, а высота равна 1800 мм при колесной базе 3115 мм. Автомобиль доступен в пяти цветах кузова: белом, черном, синем, красном и золотом с матовым покрытием.

Внешне новый флагманский внедорожник отличается от других моделей Xpeng совершенно иным дизайном экстерьера, в котором можно отметить объединенные световой полосой фары, многоспицевые колесные диски, скрытые (выдвижные) дверные ручки и окрашенные в черный цвет боковые стойки, которые создают эффект «парящей» крыши.

   Xpeng GX. Фото Xpeng
Xpeng GX. Фото Xpeng

В салоне нового внедорожника установлены три ряда сидений, двухспицевый мульти-руль, цифровая приборная панель и информационно-развлекательная система с 17,3-дюймовым центральным сенсорным дисплеем. Передние сиденья имеют 16-позиционную электрорегулировку, а также функции массажа, обогрева и вентиляции.

Отдельного внимания заслуживает встроенная интеллектуальная система помощи водителю с чипом вычислительной мощностью до 3000 TOPS и различными встроенными датчиками.

Полностью электрическая версия Xpeng GX приводится в движение двухмоторной силовой установкой. Каждый из двух электродвигателей, один из которых установлен на передней оси, а другой — на задней, выдает по 270 кВт или 362 л. с. Запас хода модели по циклу CLTC составляет 750 километров.

Что же касается EREV-модификации, то она имеет гибридную силовую установку с 1,5-литровым турбомотором на 110 кВт (150 л. с.) и двумя электродвигателями суммарной мощностью 210 кВт (282 л. с.). На электротяге автомобиль может проезжать до 430 километров, а общий запас хода с учетом полного бензобака достигает 1585 километров.

Официальная публичная премьера внедорожника Xpeng GX, где можно будет «познакомиться» с ним вживую, состоится на следующей неделе в рамках международного автосалона в Пекине.

Читайте также