В 2020-х годах крупные автопроизводители США, включая General Motors, Ford и Tesla, потратили миллиарды долларов на создание производства батарей для электрокаров. Спустя более чем пять лет, когда спрос на электрокары начал падать, автопроизводители столкнулись с серьёзной проблемой – избытком производственных мощностей. Проще говоря, аккумуляторы для электрокаров уже так сильно не нужны.
Источник изображения: Gemini AIНа фоне этого автопроизводители ищут способы, как перепрофилировать своё производство с «EV-бизнеса» (электрокары) на рынок систем хранения энергии. Причём, как отмечает издание Reuters, это оказалось дороже и сложнее, чем предполагалось.
Американские компании пытаются переоборудовать свои заводы под производство стационарных батарей для электросетей и аккумуляторы для хранения солнечной энергии. Это может быть более актуальным, чем электрокары, ведь активное развитие искусственного интеллекта (ИИ) спровоцировало рост потребления электроэнергии, а электростанции нуждаются в накопителях.
Нюанс в том, что конверсия производства занимает примерно полтора года и обходится в сотни миллионов долларов. Впрочем, выбора у производителей аккумуляторов нет, ведь электрокары вряд ли резко вырастут в спросе в ближайшие годы.
Читайте далее на сайте
Reuters: Китай может ограничить экспорт в США оборудования для солнечных панелей
В США планируют обязать дата-центры предоставлять информацию об энергопотреблении
Бывший руководитель научного отдела NASA Зурбухен не исключил наличия внеземной жизни в космосе
Производитель кроссовок из США Allbirds решил перестроить бизнес-модель и сосредоточиться на ИИ
Статистика Mindfactory говорит о резком падении продаж процессоров и материнских плат в Германии