Похоже, что эпоха самых компактных «Ауди» подошла к концу. После 16 лет присутствия на рынке компания окончательно прекращает выпуск премиального субкомпактного хэтчбека Audi A1. Вместе с ним с конвейера уходит и более крупный кроссовер Audi Q2. Причина, как ни странно, не в провале моделей, а в стратегии: немецкий производитель намерен поднять входной порог в свою линейку и делать ставку на те автомобили, которые приносят больше прибыли.
Читать на сайте: Audi официально прекратила выпуск A1 и Q2: на смену придет электрокар A2
Стоит напомнить, что A1 впервые показали еще в 2010 году, а второе поколение вышло в 2019-м. За все время продаж рестайлинга у этой генерации так и не появилось. У Q2 история другая: модель держалась в одном поколении, продается с 2016 года и за свой десятилетний жизненный цикл пережила лишь несколько небольших обновлений.
В Великобритании на эту парочку приходилось примерно 15-20 процентов ежегодных регистраций марки. Теперь же производство закрыто полностью: последние экземпляры сошли с линий в Ингольштадте и Барселоне, хотя на складах у дилеров машины еще встречаются.
Чтобы не допустить просадки спроса, Audi готовит возвращение неоднозначного имени A2. Его получит электрический хэтчбек, который разделит ряд компонентов с новым Volkswagen ID.3 Neo. Параллельно обсуждается и электрифицированная замена Q2: она должна разместиться выше A2, но ниже будущего седана A4 e-tron и недавно обновленного семейного кроссовера Q4 e-tron. При этом A1 и Q2 не единственные потери: ранее в 2026 году марка отменила флагманский лимузин A8. А чтобы удержать состоятельную аудиторию, компания позже в этом году покажет обновленный Q7, после чего на вершину линейки поднимется еще более крупный трехрядный Q9.
Популярные статьи:
Гаишник пригрозил штрафами за багажник на крыше автомобиля
В «Рольфе» уже объяснили: возвращение BMW и VW не снизит цены в РФ
Уникальные снимки внедорожника УАЗ-31519 Авангард 2026 за 900 тысяч рублей полностью раскрыты
Уже доминируют: 3-летние японские авто с пробегом заполнили «вторичку» РФ
В автосервисе раскрыли, почему больше никто не сдает старые АКБ в магазины
