История бронетехники знает немало проектов, которые так и не стали серийными, но при этом задали направление на десятилетия вперёд. Одним из таких стал «Объект 195» - машина, о которой до сих пор спорят военные эксперты. Его называют и несостоявшимся прорывом, и прямым предшественником Т-14 «Армата». Но что он представлял собой на самом деле?
Идея
Ещё в 1970-х в СССР начали задумываться о радикально новом танке. Главная мысль выглядела революционно: экипаж больше не должен находиться в башне. Людей планировали изолировать в защищённой бронекапсуле внутри корпуса, а саму башню сделать необитаемой. На практике это означало одно - резкое повышение живучести экипажа. Даже при пробитии башни шанс выжить становился значительно выше. Именно эта концепция позже станет ключевой для «Арматы», но впервые её попытались довести до ума именно в «Объекте 195».
Начало разработки: амбиции против реальности
Работы официально стартовали в 1990 году в УКБТМ. Изначально проект хотели максимально унифицировать с Т-72, чтобы удешевить производство. Но довольно быстро стало ясно: новый танк слишком отличается. Фактически пришлось создавать машину с нуля:
- увеличили длину шасси и добавили седьмой каток;
- переработали лобовую броню;
- полностью отказались от старых решений по электронике.
Параллельно перед инженерами стояла сложнейшая задача - создать «умную» систему управления, которая брала бы на себя часть функций экипажа: от работы орудия до контроля состояния машины. И всё это - на фоне экономического кризиса 90-х, когда финансирование оборонки было нестабильным.
Долгое время «Объект 195» существовал почти как легенда. Первые изображения просочились в сеть лишь в 2000-х. На фото угадывались черты, напоминающие Т-90, но башня пряталась под чехлом. Однако главный секрет всё же выдавала деталь - массивный ствол. Это была 152-мм пушка, гораздо мощнее стандартных танковых орудий.
Пушка
Главным козырем машины стало вооружение. 152-мм пушка обеспечивала уровень огневой мощи, который даже сегодня выглядит впечатляюще. Танк мог:
- использовать управляемые ракеты типа ПТРК «Корнет»;
- поражать цели на дистанции до 10 км;
- пробивать более метра (1000мм) гомогенной брони.
Более того, рассматривалась возможность применения корректируемых боеприпасов вроде снаряда «Краснополь». Это фактически превращало танк в гибрид бронемашины и высокоточной артиллерии.
Броня и защита
Лобовая защита «Объекта 195» оценивалась более чем в метр стального эквивалента. При этом танк проектировался с учётом угроз своего времени, включая мощные гранатомёты вроде РПГ-29 «Вампир».
Дополняли защиту:
- динамическая броня;
- активный комплекс типа комплекс «Арена»;
- автоматические системы постановки дымовых завес.
Фактически это была многоуровневая защита, где каждый слой перекрывал слабости другого.
Движок
Несмотря на массу свыше 50 тонн, танк должен был оставаться мобильным. За это отвечал Х-образный двигатель мощностью до 1500 л.с.
По расчётам, «Объект 195» мог:
- развивать скорость на уровне западных машин, таких как Leopard 2;
- сохранять высокую манёвренность благодаря новой трансмиссии;
- уверенно действовать на пересечённой местности.
Электроника
Для своего времени танк получал крайне продвинутую начинку:
- панорамные прицелы;
- ПНВ;
- автоматизированные СУО;
- элементы активной защиты от ракет и снарядов.
По сути, это была попытка создать «умный танк» задолго до того, как подобные концепции стали массовыми.
Почему проект закрыли?
К 2010 году машина практически была готова к принятию на вооружение под индексом Т-95. Испытания прошли успешно, прототипы показали высокие результаты. Но проект закрыли. Причины до конца не раскрываются, но чаще всего называют:
- слишком высокую стоимость;
- сложность производства;
- смену концепции в пользу более универсальной платформы.
Именно тогда на первый план вышла «Армата» - как более гибкое и перспективное решение.
Наследие «Объекта 195»
Хотя этот танк так и не стал серийным, его идеи никуда не исчезли. Напротив - они легли в основу Т-14 «Армата». Бронекапсула экипажа, необитаемая башня, ставка на автоматизацию - всё это впервые в полной мере проработали именно здесь. Можно сказать, что «Объект 195» - это не тупиковая ветвь, а фундамент, на котором построили новое поколение бронетехники.