Ярославский электровозоремонтный завод имени Б. П. Бещева (ЯЭРЗ) — это одно из ведущих предприятий России, занимающееся ремонтом электровозов. Завод расположен в Ярославле, недалеко от Московского вокзала, и имеет богатую историю, начиная с середины 19 века.
История завода начинается 29 мая 1859 года (по старому стилю), когда Александр II утвердил Указ Общества Московско-Ярославской железной дороги. Это общество, состоящее из шести учредителей, положило начало сети железных дорог, известных как «Северные железные дороги». В 1862 году был построен первый участок линии от Москвы до Сергиева Посада, который стал основой для Московско-Ярославской железной дороги. Через восемь лет, в 1870 году, был введен в эксплуатацию участок Сергиев Посад — Ярославль. Начало строительства железных дорог на данном участке и стало толчком для создания завода.
В начале 20 века началась активная работа по созданию заводских мощностей. 20 марта 1904 года был утвержден первый эскизный проект силовой станции, а также проекты для литейной и паровозосборной мастерских. Строительство началось в 1904 году, и к 1910 году мастерские уже функционировали. В 1912 году завод был официально основан как Главные железнодорожные мастерские Северных железных дорог.
В 1916 году завод отремонтировал 92 паровоза, а также произвел значительное количество изделий из различных металлов. В 1929 году он был переименован в Ярославский паровозоремонтный завод и продолжил специализироваться на ремонте паровозов, включая модели серии Е, С и Су. Во время Великой Отечественной войны завод переключился на выпуск военной продукции. Он построил и отремонтировал множество бронепоездов, среди которых выделялся локомотив № 60/14, известный как «Неуловимый». Завод также производил артиллерию и бронеплощадки.
После войны завод продолжал развиваться, увеличивая объемы производства и ассортимент продукции. В 1970 году он получил новое название — Ярославский электровозоремонтный завод, что связано с началом ремонта электровозов. В начале 2000-х годов ЯЭРЗ стал базовым предприятием по ремонту и модернизации электровозов чешского производства. В 2009 году на заводе был выпущен опытный образец маневрового тепловоза ТЭМ31, а впоследствии началось производство его модернизированных версий — ТЭМ31М и ТЭМ31Г. В 2010 году завод освоил производство автомотрис АЯ4Д.
По состоянию на 2022 год, ЯЭРЗ занимает около одной трети российского рынка асинхронных двигателей. В 2021 году объем отгруженной продукции составил 2 млрд 237 млн рублей, что на 14,8% больше, чем в предыдущем году. Среднесписочная численность сотрудников завода составляет 903 человека.
Ярославский электровозоремонтный завод — это не просто предприятие, а важная часть истории и экономики России. С каждым годом он продолжает развиваться, внедряя новые технологии и сохраняя традиции надежности и качества в производстве и ремонте электровозов.