Представляем вам это 210-мм орудие образца 1939 года для борьбы с долговременными полевыми и крепостными сооружениями противника
В середине 1930-х годов в Советском Союзе пришли к выводу, что состоящие на вооружении Красной Армии орудия устарели — требовалось современные образцы. В ходе обсуждения этого вопроса решили использовать иностранные наработки по конструированию таких систем. Поскольку чехословацкая фирма «Шкода» имела богатейший опыт по созданию артиллерии такого класса ещё со времён Первой мировой войны, с ней в 1938 году заключили договор на поставку опытных образцов и технической документации для двух мощных артиллерийских систем — 210-мм пушки и 305-мм гаубицы. В производстве они получили индексы Бр-17 и Бр-18.
Протоколом от 15 сентября 1939 года, который утвердил нарком вооружений, в чертежи фирмы решили внести некоторые изменения. В том числе — упростить часть деталей, заменить кое-где поковку литьем, сократить расход бронзы. Заводские испытания проводились в ставшей независимой в 1939 году Словакии в присутствии советской приемной комиссии под председательством генерал-лейтенанта инженерно-технической службы Ильи Ивановича Иванова. Такие мероприятия в отношении пушки закончили 20 ноября 1939 года, а гаубицы — 22 декабря 1939 года.
Производство этих орудий осуществлял завод №221 в Сталинграде. В 1940 году там выпустили три 210-мм пушки и три 305-мм гаубицы, в июле 1941 года сдали ещё шесть пушек. Ствол пушки устанавливался в люльке обойменного типа. При выстреле он откатывался в люльке вместе с цилиндрами противооткатных устройств — гидропневматическим накатником и гидравлическим тормозом отката. Станок был клёпаным и соединялся с поворотной частью основания болтами. Наведение в вертикальной плоскости осуществлялось вручную с помощью подъёмного механизма с двумя зубчатыми секторами.
Стрельба из пушки велась выстрелами раздельного картузного заряжания с фугасными снарядами весом 133 кг. Орудие перевозилось на механической тяге и только в разобранном виде на трех повозках: ствольной, повозке для станка и повозке основания. Корпусом каждой конструкции была сама возимая часть пушки. Допустимая скорость передвижения по шоссе составляла 25-30 км/ч. Перевод из походного положения в боевое занимал 5-6 часов. Серийный выпуск пушек этого образца по разным причинам затягивался, так что к началу Великой Отечественной войны Красная Армия располагала лишь ограниченным количеством таких орудий.
Ввиду крайне низкой мобильности и нестабильности на фронте, эти 210-мм пушки стали использовать по своему прямому назначению только на завершающем этапе Великой Отечественной войны. В апреле 1944 года в Московском военном округе сформировали 7-ю, 8-ю, 16-ю и 19-ю отдельные артиллерийские батареи особой мощности по две пушки в каждой. В декабре 1944-го был введён штат пушечного полка особой мощности, который состоял из четырёх батарей по два орудия. Три полка приняли участие в боевых действиях в конце того же года.
БР-17 передали войскам, которые вели боевые действия на территории Восточной Пруссии и Польши. Там немцы построили множество прочных долговременных оборонительных систем. «Взломать» их можно было только с помощью пушек особой мощности. По воспоминаниям солдат-свидетелей боевой работы этих артиллерийских систем, такого восхищения и уважения не вызывало ни одно орудие. БР-17 хорошо проявили себя при штурме Кёнигбсерга, они буквально смели вражескую оборону. В ходе Берлинской операции 1-й пушечный полк особой мощности, который входил в состав 1-го Белорусского фронта, израсходовал две сотни 210-мм снарядов, что составляло 2,5 боекомплекта. Из них половину истратили в первый день, то есть при артподготовке. Кроме того, 20-й полк в составе 5-й армии 1-го Дальневосточного фронта участвовал в разгроме Квантунской армии Японии в августе 1945 года.
Вскоре после окончания Великой Отечественной войны эти пушки вследствие низкой мобильности и сложности в производстве сняли с вооружения.
Знаете ли вы, что:
- Для стрельбы использовались только фугасные и бетонобойные снаряды.
- Длина ствола: 49,3 калибра (около 10 м).
- В канале ствола было выполнено 64 нареза постоянной крутизны.
- Масса в походном положении: 20 300 кг, в боевом положении: 44 000 кг.
- Начальная скорость снаряда: 800 м/с.
- Наибольшая дальность стрельбы составляла 30360 м.
- Скорострельность: 1 выстрел в 2 минуты (по другим данным — в 3 минуты).
- БР-17 можно увидеть в фильме «Моонзунд» (1988 год) в сценах боя на мысе Церель, где эти пушки изобразили в качестве 305-мм береговых орудий производства Обуховского завода.
#ЦМВСРФ #ЦМВСРФ_экспозиция #музей