В конце 80-х японцы с цепи сорвались. Они решили, что сделают суперкары, которые утрут нос немцам и итальянцам. Toyota выпустила Supra, Nissan — Z-модели, Honda вообще сделала NSX, чтобы надрать задницу Ferrari.
Mitsubishi тоже не стали сидеть сложа руки. И в 1990 году они выкатили монстра — 3000 GT (у себя на родине его называли GTO, но американцам пришлось переименовать, потому что у Pontiac уже была такая модель).
Что это была за машина! Под капотом — 3-литровая турбошестерка на 286 лошадей (стандартный джентльменский набор для Японии тех лет). Полный привод — есть. Подруливающие задние колеса — есть. Амортизаторы с электронной регулировкой — есть. Активный спойлер, который сам выезжает на скорости — есть. ABS — само собой.
И ехала она соответственно: разгон до сотни меньше чем за 6 секунд, максималка — 280 км/ч.
Но была одна проблема, и она перевесила всё это техническое великолепие.
Вес. Машина весила под 1,7 тонны. Для спорткара это много. Но главная беда поджидала в Европе. Цена. В Швейцарии за нее просили под 90 тысяч франков, а в Германии — 120 тысяч марок.
Honda NSX был еще дороже, но там был алюминиевый кузов.
Хотя на самом деле машина была сделана очень качественно и надежно. Просто, наверное, для таких технологий время еще не пришло. И бренд не тот.
В 94-м вышло второе поколение. Убрали подъемные фары ("глазки"), поставили 6-ступенчатую механику от Getrag (разгон до сотни теперь за 4,8 секунды), появилась версия со складывающейся жесткой крышей. В 98-м еще немного доработали.
А в 2000-м производство свернули. Всего сделали около 86 тысяч Митсубиси и 65 тысяч под брендом Dodge Stealth (это для Америки).
Долгие годы на эти машины никто особо не смотрел. А теперь, как это часто бывает с японской классикой, начался хайп и рост цен. Недавно один экземпляр 1999 года, который вы видите на фото (3000 GT VR4), ушел на аукционе Bring A Trailer за 122 тысячи долларов.
Так что, как говорится, прощай, самурай. Слишком сложный, слишком тяжелый и слишком дорогой для своего времени. Но сейчас за эти "слишком" и платят такие деньги.
