И вот, после очередного почти месячного перерыва, я снова здесь!
Начнем с того же места, где остановились в прошлой раз - с самого начала апреля. Теплая солнечная погода, ещё только-только растаявший снег - вот с чем у многих ассоциировалось то время. Именно тогда, одним из вечеров, сделал я спонтанно фотографию с уезжающей из Железнодорожного "Иволгой" на закате, однако ж руки до неё добрались только вот буквально на днях.
Сразу переносимся на почти половину месяца вперёд в подмосковный город Дрезна. Ещё чуть-чуть бы подальше, и уже Владимирская область.
В городе расположилась не сказать что большая, но тем не менее узловая станция, соединяющая основной ход Горьковского направления с Большой Московской Окружной железной дорогой. Как раз на одной из соединительных ветвей мне удалось запечатлеть на фотоаппарат редчайший для Московской области аппарат - тепловоз 3М62У!
Начнем с того, что в народе все локомотивы серий М62 называют Машками. 2-х секционные Машки у нас - постоянные обитатели, 3-х секционные - большая редкость, а трехсекционный, да еще и покрашенный в зелёный цвет, тепловоз у нас один единственный! Поняли, насколько уникальная машина? А ведь она ещё и с "тюннингом" - взгляните на буферные фонари)
Погода, как видите, уже не то что в начале месяца - все еще тепло, но активно пошли дожди. Добравшись до платформы все в той же Дрезне мне в объектив попался и старый знакомый тепловоз 2М62У-0107. Один только вопрос: как так-то, один буферный фонарь диодный, другой - ну сами видите?)
Ну а теперь переносимся через еще одну дождливую неделю. Тут у нас синоптики как обычно конкретно не смогли угадать погоду, но на этот раз хотя бы в лучшую сторону: вместо обещанного холода и дождей, почти весь день было ясно и тепло! Ну а я как раз в этот день оказался в деревне Есино. Ну да, куда же без неё то? Чуть ли не в каждой публикации здесь фигурирует уже.
Выхожу из электрички, навстречу ей несется некогда единственный на направлении (а сейчас уже далеко не единственный) двухэтажный поезд из Самары в Санкт-Петербург. А в голове поезда - электровоз ЭП20-005 в новом варианте корпоративного окраса РЖД. По-началу многие фанаты гонялись за вот так покрашенными локомотивами, а сей час в такие цвета закатывают все подряд, что приходит на ремонт в Ростов.
Деревья уже позеленели - вот когда весна начала чувствоваться совсем по-настоящему! Я даже решил разведать новое место в пределах старого. Ну так, чтоб сделать какую-нибудь красивую фоточку, а может даже и не одну. И это вроде как даже удалось! Держите, на оценку.
Следом за электричкой должен был идти фирменный поезд "Буревестник", который я решил снять с этой же точки. Ну а что, интересно ж смотрится? Тем более другого места искать было особо то и негде) За платформой показался быстро приближающий прожектор, а также звуки свистка и тифона перед переездом - едет наш поезд.
А во главе состава что? Правильно! Очередной электровоз ЭП20 в новом окрасе. А ведь кто-то до сих пор это редкостью считает... А оно во как, два таких электровоза за минут 10-15 проехало.
Следом за пассажирским поездом с Электроуглей решили отправить контейнерный с электровозом ВЛ10У-661 в голове. Эх, ВЛки, скоро совсем редкостью станут с приходом на нашу дорогу новых "Синар"!
Плодить почти одинаковые кадры с одной точки больше я не захотел, с этой мыслью и перешёл на другую сторону от путей. (Ну а чего далеко ходить то?) Тут как раз и вышеупомянутая Синара поехала резервом из Купавны, четко по солнышку!
Ну а завершим мы эту подборку вот на какой ноте:
К концу подходит второй месяц весны этого года, до мая остаются считанные дни. Просыпаюсь я сегодня утром, раздвигаю шторы на окнах, а на улице все в снегу...