Дайджест морского фрахта на 27 апреля 2026
Контейнерооборот Дальнего Востока в марте формально стабилен:
— −0,2% г/г
Но структура потоков смещена:
• Импорт: +42,1%
• Экспорт: −42,8%
• Каботаж: −1,4%
• Транзит: +6,3%
Импорт остаётся драйвером загрузки терминалов, при этом экспортная база продолжает проседать — давление на баланс флота и контейнерного парка сохраняется.
Линии и маршруты
M-Line корректирует сервис на Ближний Восток:
судозаход STONEWELL GLORY в Сухар убран из расписания.
Схема доставки усложняется:
Джебель Али → авто → Сухар → фидер → Мундра → далее по сети.
Это увеличивает транзитное время и добавляет точек риска, но позволяет линии сохранить загрузку без прямого захода.
ALPHA Shipping усиливает направление Латинская Америка — Балтика:
в сервис поставлено третье судно SEPELU (1679 TEU).
Фактически это сигнал, что альтернативные направления продолжают набирать вес на фоне просадки классических экспортных потоков.
Fast Shipping Line начинает судозаходы на ВМРП (Владивосток):
судно GANG TONG 19 после ВМТП проследует на ВМРП (ETA 22 апреля).
Это перераспределяет нагрузку внутри Владивостокского узла и частично разгружает отдельные терминалы.
#Логистика #Море
