Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
CenyAvto.com

Lynk & Co 10+ с мотором на 925 л.с. и ценой от 2,3 млн рублей выходит на рынок

Китайская компания Link Auto Sales в лице исполнительного заместителя генерального директора Чжоу Яня объявила в социальных сетях, что старт официальных продаж моделей Lynk & Co 10 и 10+ 2026 запланирован на май. Предварительные продажи автомобилей уже начались на Пекинском автосалоне 24 апреля, а начальная цена составила 209 900 юаней (2,3 млн рублей). Читать на сайте: Lynk & Co 10+ с мотором на 925 л.с. и ценой от 2,3 млн рублей выходит на рынок Если говорить о внешности новинок, то дизайнеры сохранили фирменный язык оформления следующего поколения семейства Lynk & Co. Передняя часть выполнена с раздельными фарами, а дневные ходовые огни в верхней части сразу узнаваемы. Воздухозаборники получили крупные секционированные отверстия, а общая стилистика кузова приобрела выраженный спортивный характер. Оба автомобиля оснащаются двухцветным кузовом, передним лидаром и чипами Thor U, которые обеспечивают аппаратную поддержку систем интеллектуального вождения. Кормовая часть автомобилей сохр

Китайская компания Link Auto Sales в лице исполнительного заместителя генерального директора Чжоу Яня объявила в социальных сетях, что старт официальных продаж моделей Lynk & Co 10 и 10+ 2026 запланирован на май. Предварительные продажи автомобилей уже начались на Пекинском автосалоне 24 апреля, а начальная цена составила 209 900 юаней (2,3 млн рублей).

Читать на сайте: Lynk & Co 10+ с мотором на 925 л.с. и ценой от 2,3 млн рублей выходит на рынок

Если говорить о внешности новинок, то дизайнеры сохранили фирменный язык оформления следующего поколения семейства Lynk & Co. Передняя часть выполнена с раздельными фарами, а дневные ходовые огни в верхней части сразу узнаваемы. Воздухозаборники получили крупные секционированные отверстия, а общая стилистика кузова приобрела выраженный спортивный характер. Оба автомобиля оснащаются двухцветным кузовом, передним лидаром и чипами Thor U, которые обеспечивают аппаратную поддержку систем интеллектуального вождения.

Кормовая часть автомобилей сохранила сквозные задние фонари и электрический спойлер. Задний дизайн был синхронизирован с трехступенчатым оформлением передка. Стоит отдельно выделить эксклюзивную версию Lynk & Co 10+, которая оснащается регулируемым задним антикрылом из углеродного волокна серии Yufeng. Этот элемент обеспечивает прижимную силу до 109,1 кг на скорости, что существенно улучшает устойчивость автомобиля при динамичном вождении.

Интерьер новинок также претерпел серьезные изменения. Перед водителем располагается узкая горизонтальная жидкокристаллическая приборная панель с соотношением сторон 12,3:1, дополненная HUD-дисплеем. Мультимедийная система представлена 15,4-дюймовым плавающим экраном на базе платформы LYNK Flyme Auto с чипом AMD V2000A, производительность которого превышает показатели предыдущего чипа 8295 в 1,8 раза.

Техническая составляющая моделей не менее интересна. Архитектура высокого напряжения была обновлена до 900 В. Версия с задним приводом развивает до 300 кВт, а полноприводная конфигурация выдает до 370 кВт. Топовый вариант Lynk & Co 10+ с двумя двигателями обеспечивает суммарную мощность 680 кВт, что соответствует 925 лошадиным силам, а разгон с места до 100 км/ч занимает всего 3 секунды. Аккумуляторные батареи доступны в вариантах на 77,17 и 95 кВт/ч, а запас хода по циклу CLTC варьируется от 536 до 816 километров в зависимости от комплектации. Помимо этого, обе модели получили облегченное шасси и подрамник из цельного алюминия, что положительно сказалось на управляемости (источник: news.yiche.com).

Популярные статьи:

-2