Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
NaAvtotrasse.ru - тот самый журнал

Херта в подкасте подтвердил: на симуляторе Sauber он был быстрее Райкконена и Джовинацци

Колтон Херта расставил точки над i, подтвердив историю о работе на симуляторе Sauber. Да, в виртуальной сессии он действительно показал темп выше, чем у Кими Райкконена и Антонио Джовинацци. Тогда оба выступали за команду, которая на трассах значилась как Alfa Romeo, а сама поездка американца в Хинвиль была напрямую связана с планами Майкла Андретти. Читать на сайте: Херта в подкасте подтвердил: на симуляторе Sauber он был быстрее Райкконена и Джовинацци Нужно напомнить, что в тот период Андретти пытался выкупить Sauber, и Херту активно сватали в Формулу 1 уже на сезон 2022 года. На базу его пригласили поработать на симуляторе, и Марио Андретти, чемпион мира 1978 года, позже рассказывал, что уже к третьему дню Колтон оказался быстрее действующих пилотов проекта. В подкасте Beyond the Grid у Херты спросили, не преувеличение ли это. Он ответил прямо: «Да, это правда». При этом гонщик подчеркнул, что подобный результат не стоит автоматически переносить на реальные заезды. По его словам, м

Колтон Херта расставил точки над i, подтвердив историю о работе на симуляторе Sauber. Да, в виртуальной сессии он действительно показал темп выше, чем у Кими Райкконена и Антонио Джовинацци. Тогда оба выступали за команду, которая на трассах значилась как Alfa Romeo, а сама поездка американца в Хинвиль была напрямую связана с планами Майкла Андретти.

Читать на сайте: Херта в подкасте подтвердил: на симуляторе Sauber он был быстрее Райкконена и Джовинацци

Нужно напомнить, что в тот период Андретти пытался выкупить Sauber, и Херту активно сватали в Формулу 1 уже на сезон 2022 года. На базу его пригласили поработать на симуляторе, и Марио Андретти, чемпион мира 1978 года, позже рассказывал, что уже к третьему дню Колтон оказался быстрее действующих пилотов проекта.

В подкасте Beyond the Grid у Херты спросили, не преувеличение ли это. Он ответил прямо: «Да, это правда». При этом гонщик подчеркнул, что подобный результат не стоит автоматически переносить на реальные заезды. По его словам, максимум, что дает такая история, это сигнал командам: присмотреться, вложиться и, возможно, дать шанс на тестах. Выйти из симулятора с приятным ощущением, конечно, здорово, но гарантий на трассе это не дает.

Отдельно Херта уточнил, что ехал он Венгрию, то есть речь идет о «Хунгароринге». В ту поездку он успел не только поработать, но и посмотреть завод, отметив, что производственная база оставила сильное впечатление, а аэродинамическая труба и вовсе выглядит как отдельный мир.

Там же состоялось и его первое знакомство с Валттери Боттасом, который как раз переходил из Mercedes и приезжал на примерку сиденья. Однако сделка Андретти по Sauber сорвалась, а вместе с ней исчезла и перспектива Херты оказаться на стартовой решетке в 2022 году. В итоге Alfa Romeo собрала полностью новую пару, подписав Боттаса и Чжоу Гуанью.

Позже не сложился и вариант с AlphaTauri, но сейчас у американца появился очередной шанс пробиться в Формулу 1 уже по линии Cadillac. Ожидается, что первым шагом станет дебют в первой тренировке FP1 на Гран при Испании.

Популярные статьи:

-2

Гаишник пригрозил штрафами за багажник на крыше автомобиля

-3

В полиции напомнили, после каких фраз инспекторы ГАИ сразу отпускают водителей

-4

Уникальные снимки внедорожника УАЗ-31519 Авангард 2026 за 900 тысяч рублей полностью раскрыты

-5

Уже доминируют: 3-летние японские авто с пробегом заполнили «вторичку» РФ

-6

В 1940-м КИМ-10 вызвал конфликт: военные и номенклатура обрушились с критикой

-7