На прошлой неделе портал Т-Бизнес секреты обратился к нам с вопросами о том, что мы думаем о принятии нового закона о «Почте России», и вот тут наши мысли:
Как закон о «Почте России» повлияет на рынок доставки: наш взгляд изнутри рынка
Мы аутсорсинговая курьерская служба «Махом», работающая в сегменте B2B-логистики, оцениваем возможное принятие закона о «Почте России» достаточно спокойно.
Для нашей бизнес-модели он не несет серьезных рисков, а в отдельных аспектах даже открывает новые возможности!
Нас и рынок доставки это почти не затронет.
Если говорить прямо, мы не видим для себя существенных сложностей в случае принятия закона. Наша работа изначально выстроена вокруг B2B-сегмента: мы обслуживаем компании и не работаем с частными отправителями. Поэтому требования, связанные с лицензированием почтовых операторов или регулированием работы с физическими лицами, нас фактически не касаются.
Более того, у нас уже был подобный опыт: в период с 2020 по 2023 год мы получали лицензию почтового оператора.
Однако на практике она нам не пригодилась и это была больше формальность, чем реальный инструмент для бизнеса.
Мы также видим в законе и возможности.
При этом в законопроекте есть положения, которые мы рассматриваем как потенциальную точку роста.
Например, возможность для «Почты России» привлекать сторонние сервисы к доставке отправлений индивидуальных предпринимателей.
Для нас это звучит как новая ниша. Все будет зависеть от того, какие бюджеты и условия взаимодействия предложит государственная компания, но сам факт появления такого механизма мы оцениваем позитивно.
Где мы видим риски для рынка
Основные вопросы у нас вызывает не лицензирование или дополнительные сборы — они, скорее всего, нас не затронут. Гораздо важнее возможные изменения в логистике e-commerce:
- обязательная доставка заказов маркетплейсов через отделения «Почты России»;
- снижение роли пунктов выдачи заказов;
- риск массового закрытия ПВЗ;
перераспределение потоков в пользу государственной инфраструктуры.
Если такой сценарий реализуется, это серьезно ударит по рынку!
Пункты самовывоза это реально важная часть современной логистики, и их сокращение ухудшит клиентский опыт и увеличит нагрузку на почтовые отделения.
Кто пострадает сильнее всего?
На наш взгляд, курьерские компании в классическом понимании пострадают минимально. Уже сейчас, например, значительная часть официальной корреспонденции (включая судебные документы) отправляется через «Почту России».
А вот сильнее всего изменения могут затронуть:
- маркетплейсы;
- операторов ПВЗ;
- компании, работающие в B2C-доставке последней мили.
Что будет с ценами?
Мы ожидаем, что в первую очередь вырастут тарифы «Почты России». Если же они останутся ниже рыночных, это почти наверняка вызовет вопросы со стороны антимонопольных органов.
В целом рост стоимости доставки на рынке для нас, как ни парадоксально, может оказаться позитивным фактором: увеличение среднего чека и маржинальности — это дополнительные возможности для аутсорсинговых игроков.
Мы лично не планируем менять стратегию!
Если закон будет принят, мы не будем как-то специально адаптироваться. Наша модель остается устойчивой: мы работаем с бизнесом, закрываем его логистические задачи и не зависим от регулирования, ориентированного на массовый рынок.
В итоге мы оцениваем закон скорее нейтрально: он не создает для нас барьеров, но при этом может открыть дополнительные точки роста. Основные же последствия, по нашему мнению, почувствует рынок e-commerce и инфраструктура самовывоза.
- - - - - - - - - - - - - - - - - -
Махом
#бизнес #заработок #франшиза #предприниматель #махом #своедело
