Ну что, фанаты «пропеллера», доставайте свои бизнес-планы и гарнитуры! В Мюнхене решили, что их главный мобильный офис на колесах недостаточно похож на космический корабль, и выкатили обновление BMW 7-Series 2027.
Баварцы называют это «самым масштабным фейслифтингом в истории марки». Мы в «Автогерманике» изучили детали и поняли: это не просто подтяжка лица, это попытка впихнуть технологии будущего (те самые, из Neue Klasse) в кузов, к которому мы только начали привыкать.
Если вы думали, что нынешняя «семерка» выглядит специфично, то приготовьтесь. BMW решила не прятать свой индустриальный дизайн, а возвести его в абсолют. Теперь машина выглядит так, будто её выточили из цельного куска алюминия, прикрутили колеса и отправили покорять хайвеи.
Экстерьер: Гриль, который светится (и не только)
Дизайнеры поколдовали над «лицом», и вот что вышло:
Ноздри: Гигантская решетка теперь подсвечена по контуру, стала чуть уже, а её планки теперь расположены горизонтально. Выглядит строже и... серьезнее?
Прятки с фарами: Дневные ходовые огни стали еще тоньше и буквально упираются в решетку. А основные фары теперь настолько маленькие и темные, что они почти исчезли в воздухозаборниках бампера.
Двухцветный шик: Индивидуальная покраска в два тона теперь занимает 75 часов работы. Это дольше, чем длится средний отпуск, но статус требует жертв (и денег).
Салон: Пассажир теперь тоже «в деле»
Внутри перемены такие, что без гайда не разберешься. Главное — это дебют Panoramic iDrive.
Экран на всё стекло: Технология Panoramic Vision проецирует данные на всю ширину лобового стекла. Плюс огромный «парящий» центральный дисплей на 17.9 дюйма.
Личный телик для штурмана: Теперь у переднего пассажира есть свой экран на 14.6 дюйма. Там можно смотреть кино или играть. Но есть нюанс: камера следит за водителем, и если вы решите подсмотреть, что там у соседа, экран тут же потемнеет. Никакого читерства!
Zoom из багажника: Знаменитый 31-дюймовый театральный экран сзади теперь сенсорный и поддерживает видеозвонки в Zoom. Идеально для тех, кто не может перестать работать даже по дороге в аэропорт.
Электрическая революция i7: Больше хода, меньше проводов
Электрическая версия i7 получила апгрейд, который действительно важен:
Цилиндрические ячейки: Новые батареи 6-го поколения стали на 20% плотнее. Запас хода вырос до 563 км (было 500).
Зарядка: Теперь i7 переваривает 250 кВт вместо 195 кВт. Зарядиться с 10% до 80% можно всего за 28 минут — как раз успеете выпить кофе и ответить на пару сообщений в том самом Зуме.
А что с ДВС?
Для тех, кто предпочитает старый добрый бензин, новости тоже приятные. BMW 740 получила новое поколение рядной «шестерки», которая теперь выдает 400 л.с. (на 20 «лошадок» больше). Разгон до сотни у полноприводной версии xDrive теперь занимает меньше 5 секунд. Солидно для такой баржи!
Автопилот: С небес на землю
Интересный момент: BMW (как и Mercedes) тихонько притормозила с внедрением автопилота 3-го уровня. Видимо, юридические проблемы и ответственность оказались страшнее технологий.
Теперь тут система Symbiotic Drive (Уровень 2). Она следит за вашими глазами: если вы просто посмотрели в зеркало, машина поймет, что вы хотите перестроиться, и аккуратно поможет. Никаких навязчивых подруливаний — только симбиоз человека и машины.
BMW 7-Series 2027 — это манифест технологий. Она может казаться странной внешне, но внутри это самый продвинутый гаджет на колесах, который можно купить за деньги.
А как вам новый интерьер с тремя экранами спереди? Не слишком ли много «цифры», или в 2027 году по-другому нельзя? Пишите в комментариях!