Авторы: Пантелеев В.С., Петров И.С.
Введение
Лингвистическая логистика в системе подготовки инженерных кадров представляет собой актуальное междисциплинарное направление, синтезирующее подходы языкознания и теории управления потоками для повышения эффективности языковых процессов внутри учебной среды. К числу ключевых задач данной дисциплины относится формирование терминологических хранилищ – создание и сопровождение структурированных баз, обеспечивающих унификацию и чёткую смысловую привязку технической и профильной лексики в условиях обучения и реальной профессиональной деятельности.
С лингвистической точки зрения, профессиональная терминология является "эпистемическим каркасом" современной инженерии. Она выполняет когнитивную, моделирующую, перформативную и коммуникативную функции.
Выполняя когнитивную функцию, профессиональная терминология выступает средством "категориального мышления", что предполагает "сжатие смысла". Любой термин подразумевает дискрипционное описание референта в отличие от остенсивного (обыденного). Это даёт возможность инженеру оперировать абстракциями высшего порядка, не рискуя потерей смысла на этапе логических выводов и не затрачивая при этом чрезмерные когнитивные ресурсы на подробные описания объектов и явлений.
Выполняя моделирующую функцию, профессиональный язык не просто описывает реальность, он структурирует способ ее восприятия инженером. Терминология создает онтологию профессии. Пока явление не обрело имя (термин), оно не существует как объект проектирования, анализа или воплощения. Терминология также устанавливает гиперо-гипонимические отношения между терминами и соответствующими уровнями абстракции, предотвращая семантическую путаницу в ходе реализации инженерных проектов – снижает "семантический долг".
Выполняя перформативную функцию профессиональная терминология выступает как условие обеспечения юридической силы инженерной деятельности. В нормативно-технической документации (ГОСТ, ISO, инженерные нормы) термин приобретает деонтическую модальность (модальность долженствования). Точность номинации термина определяет степень ответственности и алгоритм действий. Терминология используется также при установлении необходимых инженерных компетенций в рамках профессиональных стандартов и программ обучения, тем самым участвуя в формировании "границ профессии" и устанавливая порог входа в профессиональное сообщество.
Выполняя коммуникативную функцию, терминология устраняет полисемию обыденного языка, вводя моносемию (однозначность) коммуникации в пределах данной предметной области. Этим достигается снижение неопределенности при передаче информации в инженерных проектах (антиэнтропийный механизм). Терминология устанавливает единый язык профессионального и межфункционального общения, поддерживая инвариантность понимания при передаче информации по цепочке организационных и инженерных ролей.
Помимо перечисленных функций при помощи профессиональной терминологии реализуется образовательная преемственность, обеспечивающая также связь между учебным и профессиональным контекстами, что облегчает адаптацию выпускника инженерного ВУЗа к рабочему процессу конкретной организации.
Основные положения и подходы лингвистической логистики в отношении формирования профессиональной терминологии представлены в трудах многих авторов [1, 2, 3]. Однако процесс создания и институционализации терминологии в инженерной среде сталкивается с рядом объективных сложностей.
- Доминирующий подход к конструированию, реализуемый в инженерных коллективах, - это интуитивное проектирование по прототипам. Члены такого коллектива приобретают, передают и развивают профессиональные знания, опираясь на локальную культуру, что влечет за собой утрату однозначности термина при выходе за пределы конкретного инженерного коллектива.
- Инженерные школы, восходящие к разным научным традициям, функционируют как изолированные "мыслительные коллективы" [4], развивая свой, во многом уникальный, понятийный аппарат, что ведет к терминологической несовместимости между школами и различиях в структуре инженерных знаний.
- В условиях глобализации члены многоязычных команд инженерных проектов часто придают терминам различный смысл по причине культурных барьеров и лингвокультурных лакун.
Перечисленные выше сложности затрудняют применение эмпирических методов традиционного терминоведения (наблюдение, структурированное описание, конвенция) в инженерии, что подразумевает необходимость использования более адекватной методологии. Таким подходом может выступать "онтологический" подход, разрабатываемый в рамках когнитивной терминологии и терминографии [5, 6]. В нем термины рассматриваются как элементы структурированной системы знаний (онтологии) о предметной области. Термин понимается как языковое выражение концепта, занимающего строго определённое место в системе понятий с учётом их родовидовых, причинно-следственных и ассоциативных связей.
Любая практическая инженерная задача порождает множество потенциальных номинаций. Онтология выполняет функцию партитивной и таксономической рамки предметной области, закрепляя за каждым термином строго определённое место в системе понятий. Без этой рамки неизбежны как полисемия, так и конкуренция синонимов, дестабилизирующие коммуникацию. Принятие сообществом единой онтологии для предметной области снимает проблемы терминологического плюрализма и лакунарности. Полнота обеспечивается аксиоматически. Единство достигается через устранение омонимии (один термин – одна позиция в онтологии) и синонимии (одна позиция – один канонический термин). Таким образом, термин в структуре онтологии перестаёт быть объектом конвенции adhoc и становится знанием, выводимым из общей понятийной структуры.
В основе онтологизации предметной области лежит ее концептуализация (нахождения конструктов, соответствующих содержанию решаемой задачи, или предметной области) посредством построения концептуальной схемы.
Концептуальная схема
"Концептуальная схема является конструкцией, которая объясняет предметную область, то есть вскрывает ее сущность и объясняет явления, закономерности и т.д." [7]. Схема – знаковая форма, которая способна наглядно представить абстрактные представления высокого уровня, имеющая как графическое (пространственное), так и текстовое (языковое) выражение. Все части и компоненты схемы объясняются исходя из найденной позиции внутри схемы, и взаимно проясняют друг друга.
В рамках анализа преимуществ использования концептуальных схем выделяются следующие ключевые положения:
- Системность и целостность: Концептуальная схема изначально системна. В рамках схемы обеспечивается отсутствие концептуальных разрывов и дублирование понятий. Концептуальные схемы фиксируют определенные целостности предметной области, в тоже время, ограничивая ее.
- Однозначность в пределах схемы: каждый термин закреплён за уникальной позицией в структуре, что исключает терминологическую многозначность.
- Интероперабельность: машиночитаемые онтологические схемы позволяют устанавливать связи между терминосистемами различных естественных языков.
Для получения вышеназванных преимуществ концептуальная схема, на основании которой будет строиться онтология предметной области, должна обладать следующими свойствами:
- системность и целостность: все компоненты схемы должны взаимно прояснять друг друга, образуя единую структуру, где связь между элементами (сущностями) определяет их роль и существование;
- объяснительная и эвристическая сила: схема должна быть "онтологичной" в философском смысле (преобразовывать знание о "вещах" через обращение к их сущности), позволяя переходить от внешних форм к глубинным, фундаментальным связям;
- конструктивная конечность: схема должна содержать конечный набор сущностей, атрибутов и связей, чтобы исключить неопределенность;
- пространственно-языковая природа: схема должна визуализировать структуру (граф, сеть) и иметь строгую лингвистическую легенду (имена сущностей и связей), чтобы исключить разночтения в интерпретации;
- инвариантность: схема фиксирует сущности (концепты) как стабильные единицы, несмотря на изменчивость их атрибутов или конкретных проявлений.
Пример построения концептуальной схемы
Выберем в качестве предметной области для онтологизации систему деятельности в рамках инженерного проекта (опытно-конструкторской работы) с точки зрения организации, управления и осуществления работ по проектированию и конструированию радиоэлектронных изделий.
Применим к концептуализации выбранной предметной области в качестве основы конструкт и концепты ситуационной инженерии методов, изложенные в стандарте OMG Essence [8] и его российском аналоге ГОСТ Р 57195-2016 "Ядро и язык для методов системной и программной инженерии. Общие положения" [9]. По существу стандарт OMG Essence, – это мета-стандарт (язык для описания методологий). Он предназначен для унификации подходов к разработке программного обеспечения, таких как Agile, Waterfall, Scrum, Kanban и др. на основе общих, неизменных понятий, и может быть использован в более широком контексте применительно ко всем методам инженерной разработки.
Основополагающей категорией стандарта является Ядро, определяемое как набор элементов, связанных отношениями, формирующих общую основу для описания всей совокупности деятельности по созданию конечного продукта. Это целостная система, организованная вокруг трех фундаментальных областей интересов, каждая из которых фокусируется на критически важном аспекте любого инженерного проекта:
- "Клиент" (Customer): Данная область охватывает все, что связано с фактическим использованием продукта, создаваемого винженерном проекте;
- "Решение" (Solution): Эта область концентрируется на вопросах спецификации, проектирования, разработки и материализации изделия (решения);
- "Деятельность" (Endeavor): Здесь в фокусе внимания находится внутренняя организация процесса: команда разработчиков, ее структура, применяемые методы, практики и технологии инженерной работы.
Ядро описывает проект через ключевые сущности, так называемые "Альфы" (от Abstract Level Progress Health Attribute). "Альфа" – это не конструкт и не артефакт, а функциональный объект, обладающий жизненным циклом и состояниями. "Альфа" может включать в свой состав "Подальфы" в отношениях "целое – часть".
Ядро представляет собой концептуальную ментальную модель предметной области (концептуальную схему). Оно определяет важные концепты и схематизирует связи между ними. Концептуальная схема представлена на рисунке 1.
С целью создания концептуальной схемы выбранной предметной области состав Ядра был расширен посредством введения аспектов, соответствующих уровням системной сложности [10], а именно: инженерный аспект, организационный аспект, социо-динамический аспект.
В рамках каждого аспекта была сформирована частная концептуальная схема, графически отображающая состав включенных в нее концептов и связи между ними. Частные концептуальные схемы представлены на рисунке 2.
В роли концептов выбраны функциональные объекты – "Альфы" и "Подальфы" Ядра. Состав функциональных объектов был установлен посредством исследования существующих организационных и инженерных практик, регламентированных в серии стандартов СРПП ВТ, системной инженерии, стандартах организации и используемых при выполнении инженерных проектов (опытно-конструкторских работ). Концепты (понятия) были соответствующим образом определены, например:
Ценность: Значение, представляемое продуктом/услугой для удовлетворения той или иной потребности субъекта.
Заинтересованные лица, формирующие требования: Организации, люди, группы, которые имеют заинтересованность в реализации своих требований к продукту проекта и право их формирования.
Требования: То, каким должен быть и что должен сделать продукт, для того чтобы Заинтересованные лица смогли получить пользу.
Цель: Идеальный или реальный предмет сознательного или бессознательного стремления субъекта (Заказчика), конечный результат, на который преднамеренно направлена деятельность.
Интересант: Заинтересованная сторона, которая имеет (может иметь) интерес или отношение к какому-либо вопросу, результату, событию или проблеме в проекте.
Таким образом, в результате концептуализации сформирована система терминов, образующих когнитивно-информационную структуру, в которой содержится инженерное знание, выраженное в языковой форме – профессиональная языковая картина мира. Данная система терминов представляет собой сеть, где смысл слов выражается также и топологией самой сети.
Прикладные аспекты
Применение концептуальных моделей в инженерном проекте придаёт действиям как доказательную силу, так и строгость. Первая вытекает из эксплицитных оснований, взятых за исходные допущения при выстраивании концепций. Вторая же является следствием жёсткого следования структурным рамкам, диктуемым моделью.
Предлагаемая концептуальная схема может быть использована в качестве основы для построения графа задач и результатов (сетевой план-график). С этой целью для каждого элемента типа "Альфа" были определены состояния, релевантные с точки зрения его жизненного цикла, а также установлены темпоральные связи между указанными состояниями. Построенный таким образом сетевой план-график находит применение в процессах планирования и диспетчеризации инженерного проекта. Сетевой план-график представлен на рисунке 3.
Данный граф, кроме того, по своей сути является графом знаний. В контексте организации инженерного проекта такой граф может служить основой для построения систем поддержки принятия решений. Его использование способствует интеграции разнородных данных (спецификаций, требований, практик) в единое семантическое пространство, что повышает связность информации и снижает риски, обусловленные неполнотой или несогласованностью исходных посылок. После создания графа знаний пользователи могут осуществлять запросы с использованием техники GraphRAG, позволяющей проводить сложные запросы и анализ данных с использованием больших языковых моделей. Это является важным преимуществом, так как интеграция систем искусственного интеллекта в профессиональную деятельность является насущной потребностью современного инженерной практики.
Заключение
Предложенный подход к формированию профессиональной онтологии, базирующийся на стандарте OMG Essence, позволяет синтезировать проектно-конструктивную методологию с задачами терминологического обеспечения инженерии. В отличие от существующих онтологий, ориентированных на фиксированные смыслы, данная модель обеспечивает интеграцию уровней системной сложности и создает основу для практического управления деятельностью, коммуникацией и знаниями в многофункциональных инженерных коллективах.
Перспективным направлением дальнейших исследований является наполнение предложенной структуры конкретным терминологическим содержанием применительно к различным отраслям промышленности и разработка программных прототипов семантических ассистентов на основе графовых баз данных и технологий искусственного интеллекта.
Список источников
1. Терминоведение. Учебное пособие для студентов высших уч. Заведений - М., Издательский центр «Академия»,2008.–304 с.
2. Шарафутдинова Н.С. Теория и история лингвистической науки : учебник – 4-е изд., стереотип. – Ульяновск: УлГТУ, 2015. – 346 с.
3. Шовгенин А.Н.Исследовательская парадигма лингвистической логистики научно-технического дискурса III Международная межведомственная научно-техническая конференция «Космические технологии – 2025»: Сборник научных статей / сост. Замуруев С.Н., Чистяков Е.А. – М.: Сфера, 2025. – 910 с.
4. Людвиг Флейк. Возникновение и развитие научного факта: введение в теорию стиля мышления и мыслительного коллектива. Составл., предисл., перевод с англ., нем., польского яз., общая ред. Поруса В. Н. - М.: Идея-Пресс, Дом интеллектуальной книги, 1999. - 220 с.
5. Манерко Л.А. Основополагающие методы когнитивно-дискурсив-ноготерминоведения // Преподаватель XXI век. 2024. № 2. Часть 2. С. 390–405. DOI: 10.31862/2073-9613-2024-2-390-405
6. Голованова Е.И. Введение в когнитивное терминоведение: учебное пособие Издательство "ФЛИНТА", 2024.–224 с.
7. Кучкаров З.А., Деревянко М.С. Концептуальные конструкции как инструмент познания, развития и управления Журнал Социально-гуманитарные знания № 4 2025
8. Object Management Group. Essence - Kerneland Languagefor Software Engineering Methods, Version 1.2. OMG Document Number: formal/2018-08-01.
9. ГОСТ Р 57195-2016. Ядро и язык для методов системной и программной инженерии. Общие положения. - М.: Стандартинформ, 2016.
10. Cергей Хапров Цифровой коммунизм / Сергей Хапров. - М.: Московский финансово-промышленный университет «Синергия», 2013. -184 с. ISBN 978-5-4257-0131-2