На берегу Финского залива собрались любители мотоциклов всех видов и размеров.
Последние выходные апреля в Петербурге выдались суровыми: в некоторых районах города валил снег, и на Севкабеле можно было встретить только самых смелых и утепленных туристов. Но плохая погода не стала помехой для гостей мотовыставки ИМИС-2026 — суровость многих из них оказалась как раз под стать низкому серому небу и холодному ветру.
«По всему миру мотоцикл, мотоспорт, мотожизнь — это серьезный вызов для людей, по-настоящему горящих этим! Дорога ошибок не прощает и бывает разной. Сейчас, может быть, не идеальные условия для заезда, но видимость хорошая и нет снега, а значит можно ради большого события приехать и посмотреть, что-то опять же показать, обменяться опытом», — рассказал любитель мотоспорта из Ленобласти Валерий.
А посмотреть было на что: выставка заняла два больших помещения ангарного типа. В первом демонстрировали спортивную мототехнику, причем не только собственно мотоциклы, но и разнообразные альтернативные средства передвижения — от электробайков с крытым местом водителя до студенческих гоночных болидов.
«На этой машине мы участвуем в летних соревнованиях класса „Формула Студент“. За год мы должны полностью разработать автомобиль для гонок либо сильно улучшить старый. Вы можете увидеть тут машину, которая была разработана три года назад. Сейчас у нас разрабатывается уже шестая машина. В соревнованиях есть большой регламент безопасности, который определяет общую форму машины — к примеру, элементы рамы, предел по двигателю и разнообразные конструктивные элементы. В управляемости эта машина почти не имеет себе равных: на широких колесах, при маленькой массе и мощном двигателе она позволяет очень быстро проходить повороты. Они превосходят большинство дорожных автомобилей», — рассказали студенты Политеха, единственного из вузов Северной столицы, который выставляет экипаж на «Формулу Студент».
На другой площадке можно было полюбоваться кастомными мотоциклами, переосмысленными или улучшенными представителями редких марок и раритетных серий. Предметом гордости владельцев часто становились ироничные пояснения в «анкетах» своих железных коней, часто понятные лишь посвященным. Но блеск байков и другой техники в свете софитов явно не оставил равнодушными посетителей от мала до велика.
Наконец, на открытом воздухе зрителям презентовали аттракцион «Шар смелости» — советскую цирковую разработку. Вместе с петербургским шаром таких объектов в России осталось всего семь. Не так много и каскадеров, которые умеют кататься в шаре, бросая вызов законам гравитации.
Выставка не обошлась без распродажи аксессуаров и других активностей — от презентации первого романа о петербургских байкерах до концерта популярных коллективов.
Евгений Богучарский