Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Carpe Diem!

Осака, Киото и Токио в круизе на лайнере Spectrum Of The Seas

Наш круиз состоялся в период с 21 по 28 марта 2026 года по маршруту Шанхай – День в море – Осака – Кобе (Киото) – Токио – День в море – День в море – Шанхай. Для себя я выбрала именно этот вариант потому что: - не требует оформления виз. Китай на данный момент безвизовый для россиян (пока до 14 сентября 2026 года), для Японии пассажиры лайнеров, аккредитованных пограничными службами страны, пользуются возможностями безвизового транзита в случае, если японские порты в середине маршрута; - логистически сейчас добираться в Шанхай и обратно достаточно просто и доступно финансово; - в маршруте три крупнейших города Японии. Да, стоянки короткие, но когда ты пусть и по несколько часов провел именно в этих городах, можно все же говорить, что ты хотя бы что-то понял о Японии. То есть, эти круизы позволяют без суеты с визами (а любая виза – это всегда дополнительные действия, даже простая) побывать в Японии. Если страна при этом заинтересовала, то можно в нее позже вернуться уже более основател
Оглавление

Наш круиз состоялся в период с 21 по 28 марта 2026 года по маршруту Шанхай – День в море – Осака – Кобе (Киото) – Токио – День в море – День в море – Шанхай.

-2

Для себя я выбрала именно этот вариант потому что:

- не требует оформления виз. Китай на данный момент безвизовый для россиян (пока до 14 сентября 2026 года), для Японии пассажиры лайнеров, аккредитованных пограничными службами страны, пользуются возможностями безвизового транзита в случае, если японские порты в середине маршрута;

- логистически сейчас добираться в Шанхай и обратно достаточно просто и доступно финансово;

- в маршруте три крупнейших города Японии. Да, стоянки короткие, но когда ты пусть и по несколько часов провел именно в этих городах, можно все же говорить, что ты хотя бы что-то понял о Японии.

То есть, эти круизы позволяют без суеты с визами (а любая виза – это всегда дополнительные действия, даже простая) побывать в Японии. Если страна при этом заинтересовала, то можно в нее позже вернуться уже более основательно.

-3

Сразу отвечу тем, кто собирается написать о маленьких стоянках, в которых ничего толком не успеть. Если есть желание погрузиться в Японию глубоко и основательно, просто не выбирайте такие круизы. Берите другие, со стартом или завершением в Японии, делайте полноценные визы – в таком случае можно создать великолепное путешествие в комбинации с круизом о или после него.

Непродолжительные стоянки в большинстве круизов (за редким исключением) – данность, которую надо принять понимая, что это особенность круизов как вида путешествия. Мы не ставим цель досконально узнать страну, мы с ней в круизе знакомимся, спрашивая себя, хотим ли сюда вернуться?

Я же в этом посте покажу ту Японию, которую увидела в безвизовом круизе с короткими стоянками и поделюсь своими выводами.

-4
-5

Итак, три японских города, с очень разными характерами. Токио – столица, статус, современность, ритм, динамика. Киото – древняя столица, где возникли военная аристократия, традиции садов и ремесел. Осака – выражусь образно: веселый парень, который любит есть и торговать)

Все города яркие, на каждый по-хорошему следует оставить минимум по три дня, чтобы в них вникнуть и посмотреть в них основное. У нас на каждый город, напомню, лишь по несколько часов.

Моя задача – выжать из встречи с каждым городом максимум. Причем делаю я это не только для себя, но и для группы моих клиентов, которые отправились в это путешествие вместе со мной. Напомню, что я не просто путешественница, а эксперт по туризму (можно упрощенно – турагент), ко мне можно обращаться за организацией путешествий, круизами и турами.

Канал в Телеграм

Канал в Макс

Так вот. Моей группе подходит только формат обзорной экскурсии. Можно было взять индивидуальные экскурсии у третьих лиц, не имеющих связи с круизной компанией Royal Caribbean, но при этом, если происходит какая-то накладка с круизом (например, изменение маршрута и невозможность зайти в порт из-за погоды и т.д.) можно потерять предоплаты за экскурсии. Также, если экскурсанты не связаны с круизной компанией и опаздывают на лайнер по каким-то причинам (например, из-за пробок), лайнер их ждать не будет и уйдет. В нашем круизе Кобе был удален от нужного нам Киото, а от Йокогамы предстояло добираться в Токио, то есть вопрос пробок мог возникнуть.

В условиях довольно строгих безвизовых уступок по Японии я решила максимально исключить возможные риски. Мы бронировали экскурсии у моего партнера - туроператора, представляющего круизы Royal Caribbean на российском рынке. Не сама круизная компания, но лицо с ней взаимодействующее. Плюсом было и то, что участники организованных экскурсий выходили с лайнера первыми, что важно, так как японский пограничный контроль мог затянуться.

-6
-7

-8

В Осаке выход с лайнера и контроль на японской границе заняли чуть больше часа. Это довольно быстро по местным меркам. Для перехода границы при безвизовом транзите в Японии требуются оригинал загранпаспорта, миграционная карта и копия загранпаспорта, на которой японские пограничники ставят штампы в каждом порту.

В порту Осаки нас встречала наш гид Ольга.

Гиды – это рулетка, как повезет. Тем более в групповых, автобусных экскурсиях человек на сорок. Я не испытывала иллюзий в отношении предстоящих экскурсий. Думала, что хорошо бы основное показали, рассказали и никто бы в процессе не потерялся, чтобы не искать никого и не ждать.

Но Ольга стала нашим безусловным везением. Подобного уровня гид в групповой круизной экскурсии мне попадался только в Израиле. Прошло уже четыре года с того круиза, до сих пор вспоминаю наши прогулки по Иерусалиму с Жанной.

Ольга же была нашим гидом во всех японских портах по маршруту. Она нас передавала по завершении экскурсии на лайнер, а на следующий день встречала в следующем порту.

-9
-10

Да, надо было быстренько, галопом пробежаться, успеть все увидеть, сфотографировать, поесть, что-то купить. Не расслабишься. Но успели немало. И информации от Ольги во время переездов получили массу. Про историю, культуру, современность, еду, традиции, регионы, которых не было в нашем маршруте. Я человек системный, конспектировала. Буду использовать при создании моего нового японского путешествия (считайте эту фразу спойлером).

-11

Осака — третий по величине город Японии, издавна один из ключевых центров торговли страны. Великолепная погода, закатное время и вечер. Гуляем в парке замка Осаки, это один главных символов города. Слушаем рассказ Ольги об объединении Японии в XVI - XVII веках и трех объединителях, персонажах противоречивых, прямо скажем. 23 марта – сакура еще не цветет, ну и ладно, все равно вокруг красиво и приятно.

-12
-13

После перемещаемся в район Дотонбори. Здесь у нас были шоппинг, еда и атмосфера, именно для этого сюда и едут. Нагребли пакеты в японской аптеке, купили витамины, капли, маски, сыворотки для лица, кит кат с матчей, просто матчу. Пробовали угря и крабов. Счастливые, довольные и немножко уставшие, возвращались на лайнер. Под рассказы Ольги о Японии и японцах.

-14
-15
-16
-17

На следующий день был Киото. Погода снова великолепная, едем в древнюю столицу Японии под предводительством Ольги. Два часа в один конец, обратно также. Мне скучно не было, рассказы-то интересные.

-18
-19

Смотрим Храм Кодайдзи, основанный в 1605 году в честь одного из объединителей страны, Тоётоми Хидэёси. Начала строительство преданная супруга государственного деятеля, Нене, продолжил Токугава Иэясу (третий объединитель). Привлекли к процессу самых уважаемых архитекторов и художников того времени.

-20
-21
-22

Гуляли в садах. Спокойствие там, умиротворение и куда ни посмотришь, глаза и душа радуются. Гармония единения с природой. И цветение начинается.

-23
-24
-25
-26
-27
-28
-29
-30

Углубились в лабиринты улиц района Хигасияма — там сосредоточены самые известные исторические памятники Киото. Жемчужиной называют пагоду Ясака. Сооружение высотой 46 метров первоначально построили в 589 году, затем несколько раз перестраивали, завершив в 1440 году.

-31
-32
-33
-34

На каждом шагу останавливаешься, что-то фотографируешь. В Киото однозначно буду возвращаться, причем на несколько дней, чтобы и по окрестностям поездить. Вот она, круизная выгода – за несколько часов понять, хочешь ли ты в тот или иной город вернуться. Осаки мне хватило вполне, а вот Киото захватил, жду новой встречи.

-35
-36
-37
-38

Я не рассказываю каких-то фактов о достопримечательностях, не даю практической информации о том, как куда добраться. Цель этого поста показать вам, что можно увидеть и успеть сделать в таких круизах.

-39
-40
-41
-42
-43
-44
-45

А мы перебираемся в Токио.

Вы же помните, что гиды следуют за нашим лайнером на поездах, ночуют в отелях. Мы же возвращаемся на лайнер и сразу погружаемся в праздничную круизную атмосферу, с вкусной едой, вечерними шоу, дискотеками и т.д. Не тратим время и силы на переезды, не таскаем чемоданы. Просто выходим в следующем порту и знакомимся с новым городом. Вот вам еще одна выгода круизов в целом, помимо безвиза по Японии конкретно для наших маршрутов.

Итак, Токио. Дождь… Нет, не так. Ливень, и не перестает. Благо, вся моя группа запаслась дождевиками. Воспринимать город в таких условиях сложнее, получилось более скомканно. Но в этот день мы успели посетить храм Сэнсодзи - старейший буддийский храм Токио, на улице Накамисэ купили сувениры, а после отправились на знаменитую улицу Гиндза.

-46
-47
-48
-49

За окном автобуса продолжает лить дождь, вертим головой, следуя указаниям Ольги «вот здесь улица анимэ», «вот здесь императорский дворец». Хотелось бы посмотреть многое, но мы же наскоком, выжимаем все из возможного.

-50

По Гиндзе, среди великолепных магазинов, гуляем под дождем. В этом тоже есть своя магия – мы увидели город таким, со множеством зонтов, своя красота в этом есть.

-51

В Токио исполнилась моя мечта. Я попробовала суши в Японии. По рекомендации Ольги мы нашли неподалеку заведение Суширо, как раз из серии, где тарелочки с суши к тебе приезжают после заказа. Невероятно вкусный угорь! Да все вкусное, все.

-52
-53
-54
-55

После «исполнения мечты» успеваем забежать в 12-этажный Uniqlo. По-быстрому что-то покупаем. Времени особо нет, да и чемоданы уже забиты покупками под завязку.

Возвращаемся на лайнер. Полтора часа ехать от Токио до Йокогамы. Нас сопровождает другой гид, Светлана. Она тоже много лет живет в Японии и рассказывает уже о своем взгляде на страну.

А я все запоминаю, записываю. Потому что уже решила, что в Японию вернусь. И в моей голове полно идей о том, куда, когда и как лучше построить новое путешествие. Конечно, с круизом, как без него. Уже забронировала…

Вот такое у меня получилось «касание» с Японией в круизе, которое:

- оставило приятные воспоминания, подарило массу впечатлений и опыта (в том числе профессионального);

- зародило в моей голове идею о новом путешествии по Японии в октябре 2027-го года, с круизной частью, но с продолжением поездки по японским городам после круиза. С возвращением в Токио и Киото. С желанием побывать на горячих источниках. Увидеть Нару и сельскую Японию.

Пока это только первоначальный план, но я верю, что все получится. Как и присоединяющиеся уже к этому путешествию мои замечательные клиенты.

Вы читаете блог эксперта по круизам и другим путешествиям Елены Каск – забронировать круизы, туры, отели и получить полное, комплексное сопровождение по своему путешествию можно у меня. Подробности по лайнерам, отелям, направлениям, маршрутам, ценам и т.д. на индивидуальных консультациях.

В моем турагентских каналах новости туризма, аналитика, туры, отели, круизы, цены, заметки о личных путешествиях.

Канал в телеграм

Канал в MAX

#обзоры_направлений_круизов_туров_отелей