Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
KP.RU:Комсомольская правда

Золотая полоса и мозги за 2560 TOPS: Li Auto показал свое самое дорогое авто

Пекинская международная автомобильная выставка принесла ряд громких премьер, среди которых — Li Auto L9 Livis, анонсированный еще в начале текущего года, сообщает «Российская газета». Эта модель стала самым дорогим предложением в портфолио бренда. Обновленный внедорожник выделяется двухцветной окраской кузова с золотистой полосой. Инженеры также переработали дверные ручки — теперь они утоплены в кузов, что соответствует обновленным стандартам безопасности. К другим внешним особенностям относят стильные задние огни и 22-дюймовые колесные диски. Под капотом автомобиля установлены два 5-нанометровых процессора Mach 100, чья совокупная вычислительная мощность достигает 2560 триллионов операций в секунду (TOPS). Такая производительность позволила реализовать систему автономного вождения третьего уровня. Как поясняют разработчики, на этом уровне машина способна самостоятельно перемещаться в большинстве дорожных ситуаций, однако контроль со стороны водителя по-прежнему обязателен. Кроме того,
   В Пекине состоялась премьера нового Lixiang L9 Livis. Фото: Ли Авто / Li Auto / liautoofficial.ru
В Пекине состоялась премьера нового Lixiang L9 Livis. Фото: Ли Авто / Li Auto / liautoofficial.ru

Пекинская международная автомобильная выставка принесла ряд громких премьер, среди которых — Li Auto L9 Livis, анонсированный еще в начале текущего года, сообщает «Российская газета». Эта модель стала самым дорогим предложением в портфолио бренда. Обновленный внедорожник выделяется двухцветной окраской кузова с золотистой полосой. Инженеры также переработали дверные ручки — теперь они утоплены в кузов, что соответствует обновленным стандартам безопасности.

К другим внешним особенностям относят стильные задние огни и 22-дюймовые колесные диски. Под капотом автомобиля установлены два 5-нанометровых процессора Mach 100, чья совокупная вычислительная мощность достигает 2560 триллионов операций в секунду (TOPS). Такая производительность позволила реализовать систему автономного вождения третьего уровня. Как поясняют разработчики, на этом уровне машина способна самостоятельно перемещаться в большинстве дорожных ситуаций, однако контроль со стороны водителя по-прежнему обязателен.

Кроме того, L9 Livis оснастили новой активной подвеской с возможностью независимой настройки каждого колеса, электрической механической тормозной системой (EMB) а также перенастроенным рулевым управлением.

Ранее сайт KP.RU писал о показе первого автомобиля Volga, о предложении лишать прав за нештатный ксенон, о росте продаж электромобилей.

Комсомолка на MAXималках - читайте наши новости раньше других в канале @truekpru

И
Илья МАСЮК
Журналист
Авто
5,66 млн интересуются