США: Запуск процедуры покупки унифицированных одноэтажных вагонов для дальнего следования анонсировался государственным пассажирским перевозчиком США в феврале. Теперь конкурс опубликован официально, а поставщика планируется определить до конца 2027 года.
В самой Amtrak указывают, что это крупнейшая закупка в истории компании. Новый подвижной состав должен на 14 маршрутах заменить двухэтажные вагоны Superliner 1-го и 2-го поколений, выпущенных в 1975-1996 годах. Объявление о запуске Amtrak сопроводила видео с большим количеством рендеров возможного интерьера новых вагонов.
Сейчас основным поставщиком пассажирских вагонов и локомотивов для Amtrak является немецкая Siemens Mobility. Общий заказ на одноэтажные вагоны Venture уже превысил 700 единиц, они собираются на заводе в Сакраменто и на новой площадке в Лексингтоне. В начале 2026 года другую концепцию – двухэтажных вагонов – для обновления парка Amtrak представил стартап AmeriStarRail. Сам перевозчик ее не комментировал.
Однако под вопросом находятся источники финансирования этой закупки. В апреле президент США Дональд Трамп инициировал значительное секвестирование в 2027 фискальном году господдержки рельсового транспорта, включая работу Amtrak. К тому же завершает действие масштабный пятилетний план госинвестиций в инфраструктуру и рабочие места (Infrastructure Investment and Jobs Act), принятый в 2021 году администрацией его предшественника Джо Байдена и включавший $66 млрд федеральной поддержки на развитие железнодорожного пассажирского и грузового транспорта.
Следите оперативно за новостями рынков подвижного состава в каналах ROLLINGSTOCK в Telegram и MAX