Летняя навигация — это полноценная часть транспортной системы, которая за последние годы пережила второе рождение.
Регулярное пассажирское движение по Москве-реке активно развивалось ещё в советские годы, но в 90-е и 2000-е фактически деградировало, остались в основном прогулочные рейсы и круизы.
Перелом начался в конце 2010-х: сначала реставрация Северного речного вокзала (2020), затем Южного (2023), а уже с 2023 года в городе появился регулярный речной транспорт.
За последние 5–7 Москва заново собрала инфраструктуру:
— восстановлено и построено десятки причалов
— запущены круглогодичные электросуда (одни из первых в мире в таком формате)
— создан речной ситуационный центр ЦОДД с постоянным мониторингом акватории (около 500 камер)
— речные вокзалы превратились в полноценные городские хабы, а не только точки отправления
По итогу в 2025 году водным транспортом воспользовались 3,8 млн пассажиров (сюда входят круизы, прогулки и регулярные маршруты). Для сравнения: ещё несколько лет назад это был нишевый сегмент.
Сейчас действуют три маршрута электросудов (работаю регулярно, в т.ч. в зимний период), а в 2026 году добавляется четвёртый: «Лужники — Киевский» (чуть больше 4 км)
Параллельно усиливают существующие маршруты: линия «ЗИЛ — Новоспасский» продлевается до «Красных холмов», увеличивая протяжённость до 7 км.
Отдельно про подвижной состав: в 2025 году добавили 10 судов, в 2026 ещё 8. Речь идёт о современных электросудах с низким уровнем шума, нулевыми локальными выбросами и возможностью работы в сложных погодных условиях. Это один из самых технологичных речных флотов среди мегаполисов.
Что дальше
— расширение сети регулярных маршрутов до 7 линий
— дальнейшее увеличение флота электросудов
— развитие пересадочных узлов «река + метро/МЦК/наземка»
— запуск новых типов прогулочных и круизных судов
Москва постепенно переводит реку из «декорации» в полноценный транспортный коридор. И если текущая динамика сохранится, водный транспорт перестанет быть экзотикой и станет ещё одним привычным вариантом передвижения по городу, особенно в районах вдоль реки.