Лоуренс Барретто беседует с Исаком Хаджаром о жизни в Red Bull, вере в свои гоночные способности и увлечении астрономией.
«Если я верю, что я хорош, значит, я хорош. И на этом история заканчивается».
Исак Хаджар произвёл немалое впечатление с момента своего дебюта в Формуле‑1 в прошлом году. Он уверен в себе, не скрывает эмоций — и выглядит так, будто живёт лучшей жизнью, занимаясь делом, о котором всегда мечтал.
Карьера француза в Ф1 началась неудачно: в 2025 году он сошёл с дистанции на формировочном круге в Австралии. Когда я разговаривал с ним в телевизионной зоне, он выглядел подавленным: 21‑летний гонщик сказал, что чувствует себя «ужасно». Он считал, что подвёл команду Racing Bulls, но ещё сильнее — подвёл себя и свою семью, не оправдав собственных высоких стандартов.
Однако вместо того, чтобы позволить тому болезненному уик‑энду завладеть его мыслями и запустить спираль неудач — как это случалось с некоторыми из его бывших коллег по молодёжной программе Red Bull, — Хаджар сумел отделить этот эпизод от остального и сразу же двигаться дальше.
В следующей гонке он чуть‑чуть не дотянул до очковой зоны, заняв 11‑е место, сдержал обещание и впервые попал в топ‑10 на следующем этапе — а затем построил кампанию, которая принесла ему первый подиум.
«Мне это действительно понравилось, — рассказывает он мне во время беседы на складе кампуса Red Bull, где хранятся исторические болиды Ф1. — В начале года я испытывал сильный стресс. Я знал, что у меня мало опыта в Ф1.
Я понимал, что это самый престижный чемпионат, последний год действия этих регламентов, поэтому все выкладываются на полную, и мне нужно держать темп. Буду ли я отставать на три десятых? Мне будет сложно наверстать упущенное, но на деле всё оказалось не так.
Я сразу вошёл в ритм и, должен сказать, получил огромное удовольствие. Я знал, что если буду выполнять свою работу естественно, то получу место в команде, повышение. И, честно говоря, это и было моей целью в начале года.
Я говорил себе: „Буду действовать шаг за шагом, бла‑бла‑бла“. Вот что я повторял. Но на самом деле я хотел провести выдающийся дебютный сезон, попасть в Red Bull — и на этом всё».
Переход в Red Bull
Хаджар оправдал ожидания, и Red Bull перевели его в заводскую команду — на одно из самых сложных мест в Ф1 — рядом с четырёхкратным чемпионом мира Максом Ферстаппеном.
Это огромный шаг для 21‑летнего гонщика — всего лишь во втором сезоне, — но, глядя на него и на то, как он себя держит, этого не скажешь. Масштаб ситуации его не пугает. Так как ему это удаётся?
«Думаю, это идёт от тренировок, — добавляет он, — и, я бы сказал, ещё с картинга. У меня никогда не было момента, когда я понимал: „Окей, в этом году у меня доминирующая команда. Всё будет легко. Я без проблем поднимусь в высшие категории“.
Всегда было постоянное давление, и мне всегда нужно было что‑то доказывать. Поэтому, когда привыкаешь к этому с семи, восьми, девяти, десяти лет и до сегодняшнего дня, ты гораздо лучше справляешься с этим давлением.
Должен сказать, давление, которое я оказываю на себя, чтобы удовлетворить собственные ожидания, — мои стандарты выше, чем любые требования других людей, которые говорят: „Окей, ты должен сделать то‑то и то‑то“. Это напрягает меня куда меньше, чем то, что я сам возлагаю на свои плечи. В конечном счёте самое главное — не разочаровать себя».
Хаджар вырос в семье, где образование играло ключевую роль. Даже когда стало ясно, что он хочет связать карьеру с автоспортом, родители настаивали: в учёбе он должен выкладываться на полную. Француз признаёт, что нагрузка была огромной — но оно того стоило, особенно с учётом навыков, которые он приобрёл и применяет по сей день.
«Мне приходилось добиваться высоких результатов и там, и там, — говорит он. — В детстве это очень утомляло. У меня не самые хорошие воспоминания о том периоде в картинге: я возвращался домой в воскресенье после тяжёлого уик‑энда, а в понедельник утром у меня уже экзамен — и я должен хорошо справляться и с тем, и с другим.
Но, разумеется, позже, когда стало понятно, что это всерьёз и в этом есть перспектива, я начал понемногу смещать акценты. Но всё же, думаю, в каком‑то смысле дисциплина в учёбе и во всём остальном мне помогла.
Это помогает мне и сейчас. Я считаю, что автоспорт — сложный вид спорта. Ты целый день общаешься с инженерами. Это может только пойти на пользу».
«Если я верю, что я хорош, значит, я хорош»
Хаджар — его назвали в честь математика и физика Исаака Ньютона — увлекается астрономией. Это увлечение он перенял от отца, который работает квантовым физиком.
Именно благодаря этой страсти на задней части его гоночного шлема нанесён ряд физических уравнений — они там с самых первых дней его выступлений.
«В картинге у меня был белый шлем, но на нём уже были наклейки с уравнениями», — рассказывает он.
Эти уравнения теперь украшают шлем Red Bull Racing: Хаджар получил повышение всего после одного сезона в Ф1 — и сразу же показал отличные результаты, в отличие от многих других юниоров Red Bull, которым это давалось с трудом.
Переживал ли он из‑за перехода на столь непростое место?
«В каком‑то смысле, конечно, переживал, — объясняет он. — Потому что смотришь на разрыв между напарниками Макса и думаешь: „Ну, это как‑то странно“.
Но в то же время я реалист. Новые регламенты. У нас одинаковые машины. Если я верю, что я хорош, значит, я хорош. И на этом история заканчивается.
В итоге первые три гонки прошли примерно так, как я и ожидал».
Первые три гонки получились впечатляющими — в том числе блестящее третье место на стартовой решётке в дебютной гонке в Австралии. Эффективность Red Bull снизилась: француз и Ферстаппен теперь соревнуются в середине пелотона. Но если говорить о сравнении с Ферстаппеном, Хаджар показывает, что может держаться рядом с четырёхкратным чемпионом мира. Это впечатляющий результат — даже с учётом небольшой выборки.
«Да, выборка пока небольшая, — говорит он. — Сейчас машина такая, какая есть. Ею очень сложно управлять, но я не сильно отстаю и доволен тем, как выступаю — и тем, как выступил в первых трёх гонках на той машине, что у меня под колёсами. Я выжал из неё максимум. В целом всё довольно хорошо».
На прошлой неделе Хаджар отправился в Майами на тренировочный сбор перед гонкой на этой неделе — и не может дождаться, когда снова начнёт выступать.
«Я очень воодушевлён, потому что впервые в карьере начинаю большой проект с сильной командой, — говорит он. — В прошлом году я пришёл, а это был последний год действия тех регламентов, так что я никак не мог повлиять на работу команды, подсказать ей верное направление, дать полезные рекомендации по улучшению гоночного болида.
А в этом году, по сути, начинается большой, огромный вызов — и очень волнительно осознавать, что потенциал машины будет расти».
Источник: официальный сайт чемпионата
👍 Благодарим за внимание! Будем счастливы видеть вас среди подписчиков, а если статья принесла удовольствие — поделитесь лайком, это вдохновляет нас!
Будьте в курсе всех новостей Формулы-1 в Дзен и OK.