Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Валери Лайт

Сначала думала — фотошоп. Но оказалось, там действительно живут люди

Есть места, при виде которых мозг отказывается работать нормально. Он говорит: этого не может быть. А потом оказывается, что там живут люди. Обычные люди. Со своими привычками, соседями и утренним кофе. Сегодня расскажу о шести таких местах. Не как о курьёзах, а как о реальных историях — с деталями, которые делают их ещё более удивительными. Представьте: вы просыпаетесь утром, открываете шторы, а за окном — вагон метро. Не внизу, не на соседней улице. Прямо на уровне вашего этажа. Потому что вы живёте внутри станции метро. Это не фотошоп и не кадр из антиутопии. Это жилой дом в китайском мегаполисе Чунцин. Линия лёгкого метро № 2 (Caiyuanba — Xinshan Village) проходит через жилой комплекс на уровне 19-го и 20-го этажей. Поезд буквально въезжает внутрь здания, делает остановку — прямо в квартирном доме — и едет дальше. Станция называется Лицзыба. Чунцин — особый город. Он стоит в горах, на крутых склонах, над слиянием двух рек — Янцзы и Цзялинцзян. Здесь нет привычной городской сетки
Оглавление

Есть места, при виде которых мозг отказывается работать нормально. Он говорит: этого не может быть. А потом оказывается, что там живут люди. Обычные люди. Со своими привычками, соседями и утренним кофе.

Сегодня расскажу о шести таких местах. Не как о курьёзах, а как о реальных историях — с деталями, которые делают их ещё более удивительными.

1. Поезд, который живёт в твоём доме. Чунцин, Китай

Представьте: вы просыпаетесь утром, открываете шторы, а за окном — вагон метро. Не внизу, не на соседней улице. Прямо на уровне вашего этажа. Потому что вы живёте внутри станции метро.

Это не фотошоп и не кадр из антиутопии. Это жилой дом в китайском мегаполисе Чунцин.

Линия лёгкого метро № 2 (Caiyuanba — Xinshan Village) проходит через жилой комплекс на уровне 19-го и 20-го этажей. Поезд буквально въезжает внутрь здания, делает остановку — прямо в квартирном доме — и едет дальше. Станция называется Лицзыба.

-2

Чунцин — особый город. Он стоит в горах, на крутых склонах, над слиянием двух рек — Янцзы и Цзялинцзян. Здесь нет привычной городской сетки улиц. Всё строится вертикально, по ярусам, вдоль рельефа. Иногда метро идёт поверху — над домами. Иногда — сквозь них. Инженеры решили: проще провести поезд через здание, чем сносить его или делать долгий крюк.

-3

Здание было построено вместе с линией метро — это важно. Его проектировали с учётом того, что внутри будет ходить состав. Поэтому конструкция специально рассчитана на вибрацию и шум.

-4

Какой шум? Около 75 децибел в момент прохождения поезда. Это примерно как разговор в шумном ресторане или работающий пылесос. Не тишина, но и не катастрофа. Жители говорят, что за несколько недель перестают это замечать.

Поезда здесь ходят с 6 утра до 23 вечера. Интервал — около 5 минут в часы пик. Посчитайте сами, сколько раз в день через ваш дом проезжает поезд.

И всё равно квартиры здесь стоят примерно как и везде в этом районе. Спрос есть.

2. Город под землёй. Купер-Педи, Австралия

В 850 километрах к северу от Аделаиды есть место, которое почти невидимо с воздуха. Пустыня. Красноватая земля. Редкие кустарники. Никаких домов.

Если приземлиться и пойти пешком, вы начнёте замечать странное: вентиляционные трубы, торчащие из земли. Небольшие холмики с дверями. Знаки «осторожно, провал» вдоль дорожек.

-5

Это Купер-Педи — город, который живёт под землёй.

Добыча опалов здесь началась в 1915 году. Молодые старатели, ища укрытие от жары, начали ночевать прямо в заброшенных шахтах. Потом стали там готовить. Потом — жить постоянно.

Логика железная: летом снаружи +50°C. Под землёй на глубине 5–8 метров температура стабильна — около +23°C круглый год. Никакого кондиционера. Никаких счетов за электричество на охлаждение.

-6

Сейчас в Купер-Педи около 1700 жителей, и примерно половина из них живёт в так называемых «дагаутах» — подземных домах. Есть подземные отели, рестораны, магазины и даже церкви. Православная сербская церковь, построенная под землёй, — одна из самых красивых.

-7

Интерьеры бывают поразительные: арочные каменные потолки, вырезанные прямо в породе, вся мебель на месте, картины на стенах. Только окон нет — но их заменяют световые шахты.

Ещё один бонус: в стенах иногда прямо во время ремонта находят опалы. Хозяин просто немного расширяет стену.

-8

3. Город на воде. Макоко, Нигерия

Лагос — один из крупнейших городов мира. 15 миллионов человек. Пробки. Небоскрёбы. Рынки. И прямо у его берегов, в лагуне Лагос, — целый район, который выглядит как декорация к фильму об исследователях Амазонки.

-9

Макоко. Деревянные дома на сваях. Узкие «улицы» из воды, по которым снуют пироги. Дети, прыгающие прямо с порога в воду. Рыбаки, чинящие сети на верандах.

Макоко появился около 200 лет назад. Сюда приплыли рыбаки из Бенина и Того — и решили, что жить прямо над водой удобнее: рыба всегда рядом, суша дорогая, а воды много. Постепенно вырос целый город.

-10

По разным оценкам, здесь живёт от 100 000 до 300 000 человек — данные разнятся, потому что никто точно не считал. Официального адреса у большинства жителей нет.

У Макоко есть своя экосистема. Плавучие школы, мечети на воде, магазины на понтонах. Ребёнок здесь с трёх лет умеет грести. Те, кто вырастает в Макоко, говорят, что шум воды и покачивание — единственное, под что они могут нормально засыпать.

-11

В 2012 году власти Лагоса снесли часть Макоко, объявив район небезопасным. Тысячи жителей лишились домов. Борьба за право существования продолжается до сих пор.

4. Самолёт в лесу. Орегон, США

В 1999 году американский инженер Брюс Кэмпбелл купил старый грузовой Boeing 727 за 100 000 долларов и перевёз его в лес в штате Орегон. Потом потратил ещё несколько лет и несколько тысяч долларов, чтобы превратить его в постоянное жильё.

-12

Почему самолёт?

Кэмпбелл считает, что мы безумно расточительны: выбрасываем совершенно исправные воздушные суда, потому что они устарели с точки зрения топливной экономии. А самолёт — это, по его словам, «лучший строительный материал, который человечество когда-либо создало». Прочный, лёгкий, рассчитанный на экстремальные нагрузки.

Его Boeing имеет 52 метра в длину и около 6 метров в диаметре. Внутри — жилая зона, рабочее место, душ (переделанный из самолётного туалета), кровать прямо в хвостовой части.

-13

Пол прозрачный — Кэмпбелл не стал его застилать, чтобы видеть под ногами оригинальный авиационный металл. Снаружи — лес Орегона. Иногда на крылья приходят погулять олени.

Кэмпбелл не просто живёт в самолёте. Он пишет книги, читает лекции и активно агитирует других покупать списанные борты. По его подсчётам, один Boeing стоит дешевле, чем аналогичный по площади дом, и при этом прослужит ещё 1000 лет.

Пока последователей немного. Но они есть.

5. Подземный город. Деринкую, Турция

В 1963 году житель турецкой деревни Деринкую решил сделать ремонт и снёс стену в своём подвале. За ней оказалась комната. За комнатой — тоннель. Тоннель вёл вниз.

Так было (повторно) обнаружено одно из самых удивительных сооружений в истории человечества.

-14

Подземный город Деринкую строился примерно с VIII века до нашей эры. Предположительно, его начали хетты, продолжили фригийцы, потом — ранние христиане, скрывавшиеся от преследований. Глубина — около 85 метров. Восемнадцать уровней.

В своё время здесь одновременно могли укрываться до 20 000 человек. Со скотом, едой и водой.

-15

Там было всё необходимое для долгой осады: винные погреба, конюшни, цистерны с водой, вентиляционные шахты (2000 отдельных каналов!), кухни, трапезные, школы и даже отдельный зал для богословских диспутов. Массивные каменные двери весом по 500 кг можно было закрыть изнутри — они вращались на оси, как колесо.

Деринкую соединён тоннелями с другими подземными городами Каппадокии — суммарная длина сети составляет, по некоторым оценкам, сотни километров. Представьте: целая подземная цивилизация, о которой мы узнали случайно, во время ремонта.

-16

Сейчас для туристов открыты только первые 8 уровней из 18. Остальные исследуются до сих пор.

6. Деревня на скале. Скальный карниз, Китай

В провинции Сычуань, в горах, есть деревня Атулэр — её называют «деревней на птичьем гнезде». Она стоит на вершине отвесного утёса высотой около 800 метров.

Долгое время единственным способом попасть туда были верёвочные лестницы, вбитые в скалу. Жители буквально висели над пропастью, поднимаясь домой. Дети добирались в школу несколько часов — по вертикальной стене.

-17

В 2016 году журналист сфотографировал детей, спускающихся по этим лестницам, и снимки облетели весь мир. Только после этого власти обратили внимание на деревню и в 2017 году построили стальную лестницу — 2556 ступеней.

-18

Почему люди вообще жили там? Земля на вершине плодородная. Климат — мягче, чем в долинах. Изоляция в прошлом защищала от набегов. Люди родились там, выросли, не представляли другой жизни.

В 2020 году большинство жителей переселили в новые дома у подножия горы. Некоторые отказались уезжать.

Подробнее об этом в следующей статье
Подробнее об этом в следующей статье

Что всё это значит?

Мы смотрим на эти места и думаем: как вообще можно там жить? Но для людей, которые там выросли, вопрос звучит иначе: а как можно жить где-то ещё?

Человек привыкает ко всему. К поезду за стеной. К отсутствию окон. К лестнице над пропастью. К воде вместо улиц.

Может быть, самое странное место — это не то, в котором живут они. А то, в котором живём мы, — просто мы перестали это замечать.

Напишите в комментариях: какое из этих мест кажется вам самым невероятным? И смогли бы вы там прожить хотя бы месяц?