Платформа PPC отличается высокой гибкостью и способна работать с широким ассортиментом гибридных силовых агрегатов. В их числе окажется и новый дизель V6 TDI от Audi, который уже давно доступен на зарубежных рынках в составе моделей A6 и Q5. Этот двигатель развивает внушительные 295 лошадей и 580 Нм крутящего момента, причем последний показатель доступен уже при 1800 оборотах в минуту.
Читать на сайте: Новый Audi Q7 получит дизель V6 и V8 с двойным турбо
Работу дизельного агрегата дополняет система мягкого гибрида. Небольшой электродвигатель в ее составе добавляет к общей мощности еще 24 лошадиные силы. Кроме этого система позволяет двигаться накатом на шоссе, передвигаться задним ходом и на парковочных скоростях. В качестве трансмиссии ожидается семиступенчатая роботизированная коробка с двойным сцеплением.
Бензиновые варианты моторной линейки также никуда не денутся. Помимо мягкогибридного V6, верхнюю строчку займет флагманский SQ7 с 4,0-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом. Именно он и придаст особый характер топовым версиям внедорожника.
Серьезным изменениям подвергнется и ходовая часть модели. Пневматическая подвеска с адаптивными амортизаторами, управляемые задние колеса и активная система предотвращения опрокидывания позволят крупному семиместному Q7 вести себя значительно динамичнее своих габаритов. Стоит напомнить, что ранний SQ7 в свое время стал первопроходцем именно в данных технологиях.
Все перечисленные новшества разместятся в совершенно новом кузове с более броским и выразительным дизайном. Правда, нужно учитывать, что новый Q7 создавался еще под руководством бывшего дизайнера марки Марка Лихте, а не нынешнего главы дизайн-бюро Массимо Фраскеллы, который сейчас активно перестраивает визуальный облик всего модельного ряда Audi.
Популярные статьи:
