Мы привыкли к тому, что такси – это удобно и быстро. Но всегда ли безопасно? Именно это проверили представители ОГАИ Копыльского РОВД во время республиканской профилактической акции, которая проходила с 6 по 10 апреля. За пять дней акции сотрудники ГАИ выявили два нарушения. – Подводя итоги таких контрольных мероприятий, приходится констатировать: водители не всегда добросовестно относятся к своим обязанностям, – отметил старший госавтоинспектор ОГАИ Копыльского РОВД Сергей Бородин. – Одно из главных нареканий – игнорирование ремней безопасности. Их использование обязательно как для водителей такси, так и для всех пассажиров, включая тех, кто едет на заднем сиденье. Исключение для водителя составляет только одна ситуация: допустимо не пристегиваться при перевозке пассажира в населенном пункте. Что касается пассажиров, то они могут не пристегиваться при наличии медицинских противопоказаний, перечень которых установлен Министерством здравоохранения. За неиспользование ремня безопасности
Мы привыкли к тому, что такси – это удобно и быстро. Но всегда ли безопасно? Именно это проверили представители ОГАИ Копыльского РОВД во время республиканской профилактической акции, которая проходила с 6 по 10 апреля.
За пять дней акции сотрудники ГАИ выявили два нарушения.
– Подводя итоги таких контрольных мероприятий, приходится констатировать: водители не всегда добросовестно относятся к своим обязанностям, – отметил старший госавтоинспектор ОГАИ Копыльского РОВД Сергей Бородин. – Одно из главных нареканий – игнорирование ремней безопасности. Их использование обязательно как для водителей такси, так и для всех пассажиров, включая тех, кто едет на заднем сиденье. Исключение для водителя составляет только одна ситуация: допустимо не пристегиваться при перевозке пассажира в населенном пункте. Что касается пассажиров, то они могут не пристегиваться при наличии медицинских противопоказаний, перечень которых установлен Министерством здравоохранения.
За неиспользование ремня безопасности предусмотрены штрафы:
- пассажиру – от 1 до 3 базовых величин (от 45 до 135 рублей);
- водителю – до 1 базовой величины за первое нарушение, а при повторном в течение года – от 2 до 5 базовых (от 90 до 225 рублей).
Как показывает практика проведения подобных акций, помимо несоблюдения требований, связанных с использованием ремней безопасности, в "лидерах" традиционно невыполнение требований дорожных знаков, а также непредоставление преимущества в движении пешехода.
Сергей Бородин подчеркнул, что основная задача проверок такси – не наказать, а предупредить нарушения и напомнить о правилах, от которых зависит исход поездки.
– Перевозчики несут прямую ответственность за жизнь и здоровье пассажиров. – Однако и пассажиры в свою очередь также должны заботиться о личной безопасности, – подытожил правоохранитель.Фото автора
Поездка с ветерком? Или риском и штрафом? Копыльские госавтоинспекторы проверили такси
