Закупки лифтов для капремонта рухнули на 55% из-за дефицита средств
В 2026 году регионы резко урезали закупки лифтов по программам капитального ремонта: объемы поставок и финансирование упали вдвое. Причина - нехватка средств на спецсчетах, что ставит под угрозу своевременную замену устаревших подъемников.
Фотография: Restate.ru
Ситуация на рынке капитального ремонта многоквартирных домов в России обострилась: регионы вынуждены резко сокращать закупки лифтового оборудования. По данным «Коммерсантъ», за последний год объемы закупок упали на 55%, что эквивалентно всего 2,4 тысячи новых лифтов. Финансирование программ также сократилось почти вдвое и составило 10,7 млрд рублей. Для отрасли, где износ оборудования давно стал хронической проблемой, такие цифры означают замедление обновления жилого фонда.
Причина столь резкого спада - нехватка средств на спецсчетах региональных программ капремонта. В ряде субъектов накопленных средств не хватает даже для поддержания минимального темпа замены лифтов, не говоря уже о плановом обновлении. В результате многие управляющие компании и фонды капремонта вынуждены откладывать закупки, а жильцы домов с устаревшими подъемниками остаются заложниками ситуации.
Масштаб проблемы и риски для жильцов
В России эксплуатируется около 600 тысяч лифтов, и по оценкам специалистов, к 2030 году не менее 100 тысяч из них достигнут предельного срока службы. Это создает дополнительную нагрузку на региональные бюджеты и ставит под угрозу безопасность жителей. В условиях, когда финансирование сокращается, а стоимость оборудования и работ продолжает расти, регионы сталкиваются с необходимостью выбирать между срочными заменами и плановыми обновлениями.
Проблема усугубляется тем, что многие дома, построенные в 1970-1980-х годах, уже давно нуждаются в комплексной модернизации инженерных систем. Однако из-за ограниченных ресурсов приоритет отдается только самым аварийным объектам. Как отмечает «Коммерсантъ», в некоторых регионах накопления на спецсчетах не позволяют даже приступить к закупкам, что приводит к очередям на замену лифтов и росту социальной напряженности.
Финансовые ограничения и последствия для рынка
Сокращение закупок лифтов негативно сказывается не только на состоянии жилого фонда, но и на производителях оборудования. Заводы, ориентированные на госзаказы, фиксируют снижение загрузки и вынуждены пересматривать планы по модернизации производственных линий. По оценке restate.ru, аналогичные тенденции наблюдаются и в других сегментах рынка: например, спрос на офисные помещения в Москве продолжает расти, несмотря на рекордные цены, что подтверждает анализ динамики сделок в столице.
В условиях ограниченного финансирования регионы ищут альтернативные источники средств, включая привлечение инвесторов и использование механизмов государственно-частного партнерства. Однако такие решения требуют времени и не способны быстро решить проблему массового износа лифтового парка. В ближайшие годы ситуация может усугубиться, если не будут приняты системные меры по увеличению финансирования программ капремонта и оптимизации расходов.
Перспективы и ожидания участников рынка
Эксперты рынка недвижимости отмечают, что без увеличения поступлений на спецсчета и пересмотра тарифов на капремонт регионы не смогут обеспечить своевременную замену устаревших лифтов. В противном случае к 2030 году число аварийных подъемников может превысить критический порог, что приведет к росту жалоб со стороны жителей и дополнительной нагрузке на управляющие компании.
В сложившихся условиях участники рынка ожидают, что государство пересмотрит подходы к финансированию и распределению средств на капитальный ремонт. В противном случае проблема износа лифтового оборудования рискует стать одной из самых острых для российских городов в ближайшие годы.
Подпишитесь на нас в ВК и Телеграм, следите за новыми публикациями на Дзен канале. Тут интересно и круто.
Читайте на Restate.ru