Приветствую, читатель!
Хочу продолжить эту записку. Вроде мое возмущение завяло, по этому могу и написать все то, что произошло. Но перед тем как изложить все произошедшее, нужно ввести тебя в курс дела.
Еще на стоянке, когда был решен вопрос с водительским нового водителя, он приехал на базу, а так как человек, с его слов, понимающий и с опытом езды хоть и без телеги, то я без задней мысли кратко пробежался по основным моментам, которые могут настигнуть в пути.
Такие моменты, как замена обводного, сводить/разводить трещетки, ну и проверка ОЖ и уровня масла, казалось бы, вещи банальные, как и соединить пару проводов, но что кажется банальным и не вызывающим вопросов у меня, является непосильной задачей для других, но все таки показалось, опять!
К сути.
Произведя ремонт трала на базе, мне спешно нужно было ехать, чтобы посшибать копейки, ну я имею в виду дармовозить, чтобы платить лизинг, так как иначе, все то, что происходит назвать сложно… Но ничего! Прорвемся! Нам из телека говорят, что все хорошо, а мы будем в это верить))))
Так вот. Я закинул из Краснодара на Москву бетоноподъемник.
А с Москвы на СПБ загрузил вот такие "чуды"
И помчал. План был уйти тремя машинами с Питера на Восток, чтобы закрыть все долги и заработать денег!
Так как красный по неизвестным мне причинам начал чудить… Очень сильно! Под новым водителем начались проблемы там, где их никогда не было…
Чуть подробнее о чудесах!
Когда встретились в Череповце, был казус с армированной трубкой компрессора, просто на сервисе ее заломили, когда про пряли выход с компрессора, проходимость и давление. Когда устанавливали трубку, ее заломило и перетерло две трубки.
Починил. Трубку сгонял изготовил в Череповце, одну трубку на 6 соединил фитингами, а трубку на 9 пришлось сращивать 10-й трубкой, предварительно "сварив" ее.
Водитель же не слесарь! А мне не сложно)
Машина умчалась в Тюмень доставлять этот груз. Выгрузившись в Тюмене, взял загрузку Челябинск — Мурманск. Там то и начал им б казусы… Порвался обводной. Обычно его менять не более часа, но у водителя это заняло практически весь день… По неведомой мне причине… Попутно были сломаны пару воздушных трубок, что идут на заслонку моторного тормоза и пока водитель выяснял где утечка — заморозил магистраль Компрессор — Осушитель.
Ну и куча таких казусов…
Проще говоря, с 27 февраля до 11 марта машина ехала из Челябинска в Мурманск… Право сказать я на красном за это время проехал маршрут Владивосток — Новороссийск, но что сравнивать…
Кое как машина выгрузилась в Мурманске, и пустым я отправил ее на Питер, чтобы тремя машинами уйти на Восток.
Как выяснилось, у водителя были другие планы…
Водитель ее выпорол, судя по всему, об отбойник, разворотив правую сторону и бросил на границе Мурманской области и Карелии, загасив телефон…
А я взял загрузку из СПБ на Восток, и мы с батей ожидали его в Питере… Спустя сутки безуспешных попыток дозвониться — подал заявление в полицию, объявив машину и водителя в розыск, объяснив ситуацию и скинул последнюю прослеживаемую локацию ТС . Машину нашли на следующий день, отзвонившись, что машина стоит открытая со всеми документами в придорожном кармане со следами ДТП.
Загрузились на Мурманск двумя машинами, отменив поезду на восток…
Ну и помчались… Что было у меня в голове, все то время, что я не мог дозвониться и получив ту информацию, что с машиной, в голове были мысли схожие с самым сложным сюжетом боевика из 90-х…
Но прибыв на место, получил под опись документы и ключи от следователя, перегнал красного на стоянку в Кемь… Следователь попросил не забирать машину, пока не отыщут пропавшего водителя… По сей день водитель числится в розыске… Машина стоит в Кеми… А я окончательно разочаровался в людях)))
Такие интересные новости) Но это лишь начало, написал чисто для проформы, ведь дел с того момента было произведено достаточно, нужно лишь их изложить. А эта ситуация — только цветочки…
Всем желаю терпения и здоровья! Удачи тебе, читатель и всего наилучшего 😉
Самое главное — не вешать нос!