Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Алиса Державная

Возвращение легенды: что предлагает новая «Волга»

Помните те ощущения, когда во двор въезжала черная блестящая «Волга»? Мы выскакивали посмотреть на «оленя» на капоте, а потом завороженно провожали её взглядом. Тогда на «Волгах» ездили министры, академики и те самые люди «с положением». Давайте будем честными: последние пару лет мы все немного на иголках. Уход европейских брендов заставил многих из нас чувствовать себя так, будто у нас отобрали любимую косметику или привычный комфорт. Но новость из Нижнего — как старый добрый друг, который вернулся из долгой поездки повзрослевшим и окрепшим. На бывших мощностях VW Group снова закипела жизнь. Там начинают выпуск новых моделей Volga — седана C50 и кроссовера K50. Да, скептики тут же нашептывают, что база-то там от «китайского наследия» Geely. Но разве это плохо? Для нас, женщин, которые ценят практичность и эстетику, важно другое: в знакомые формы вдохнули современную жизнь. Это уже не та неповоротливая машина из прошлого, а стильный, технологичный автомобиль, который не стыдно припарко
Оглавление
Из открытых источников
Из открытых источников

Помните те ощущения, когда во двор въезжала черная блестящая «Волга»? Мы выскакивали посмотреть на «оленя» на капоте, а потом завороженно провожали её взглядом. Тогда на «Волгах» ездили министры, академики и те самые люди «с положением».

Ностальгия в обертке новых возможностей

Давайте будем честными: последние пару лет мы все немного на иголках. Уход европейских брендов заставил многих из нас чувствовать себя так, будто у нас отобрали любимую косметику или привычный комфорт. Но новость из Нижнего — как старый добрый друг, который вернулся из долгой поездки повзрослевшим и окрепшим. На бывших мощностях VW Group снова закипела жизнь. Там начинают выпуск новых моделей Volga — седана C50 и кроссовера K50.

Да, скептики тут же нашептывают, что база-то там от «китайского наследия» Geely. Но разве это плохо? Для нас, женщин, которые ценят практичность и эстетику, важно другое: в знакомые формы вдохнули современную жизнь. Это уже не та неповоротливая машина из прошлого, а стильный, технологичный автомобиль, который не стыдно припарковать у офиса или отвезти на нем детей в школу. Кстати, на радиаторной решетке снова наш логотип.

Жизнь кипит там, где раньше было тихо

Пока мы обсуждаем новинки автопрома, страна буквально превращается в одну большую стройку. Только представьте: за последний месяц в России открылось 17 новых заводов! Это рабочие места для чьих-то мужей, это уверенность в завтрашнем дне и, что самое важное, всё это создано на российском капитале.

Отечественная экономика перестраивается такими темпами, что голова идет кругом. Эти производства — это наш ответ на вопрос, сможем ли мы сами. Оказывается, не просто сможем, а делаем это стремительно. Индустриализация 2.0 происходит прямо сейчас, и возвращение «Волги» — яркая часть этого огромного процесса.

Выбор сердца или расчет ума

Все же как быстро мы адаптируемся. Еще вчера мы грустили по «немцам», а сегодня с интересом разглядываем салон обновленной отечественной легенды. Для поколения 35+ это не просто покупка техники. Мы хотим свое, надежное и узнаваемое.

Как вы считаете, сможет ли обновленная легенда стать по-настоящему народной и вытеснить чистокровных «китайцев» с наших дорог? Поделитесь, вы готовы сесть за руль новой «Волги» или подождем первых отзывов?

Кстати, у меня есть странички в ВК и ОК. Там мы обсуждаем еще больше важных тем. Заходите, ваша Алиса.