Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Не всё классное придумано с нуля или как Ламборгини утёр нос Феррари

Наверняка творческих людей частенько посещают мысли, что всё гениальное уже придумано. Но не всё классное рождается с нуля. Обязательно найдётся что-то, что работает не так хорошо, как хотелось бы, а то и вовсе через ..опу. И вместо того, чтобы ругаться с поддержкой, можно всем показать, как надо. И вот вам ещё одна история для #Ксюдайпендель. Вы знали, что Ламборгини (да, правильно именно так, а не Ламборджини) изначально производил тракторы? После войны итальянец Ферруччо Ламборгини собирал списанную военную технику и собирал из неё тракторы. Компания быстро богатела, а её владелец, будучи уже обеспеченным человеком, завёл себе хобби под стать: покупал дорогие спортивные машины. Среди них было несколько Феррари. Машины были красивые, быстрые, но... капризными. Особенно Ламборгини бесило сцепление, которое постоянно ломалось. Он решил его разобрать и что же увидел? Точно такой же узел, как в его тракторах, только намного дороже. Он знал, как его улучшить и решил сказать об этом лично

Наверняка творческих людей частенько посещают мысли, что всё гениальное уже придумано. Но не всё классное рождается с нуля. Обязательно найдётся что-то, что работает не так хорошо, как хотелось бы, а то и вовсе через ..опу. И вместо того, чтобы ругаться с поддержкой, можно всем показать, как надо.

И вот вам ещё одна история для #Ксюдайпендель.

Вы знали, что Ламборгини (да, правильно именно так, а не Ламборджини) изначально производил тракторы? После войны итальянец Ферруччо Ламборгини собирал списанную военную технику и собирал из неё тракторы. Компания быстро богатела, а её владелец, будучи уже обеспеченным человеком, завёл себе хобби под стать: покупал дорогие спортивные машины.

Среди них было несколько Феррари.

Машины были красивые, быстрые, но... капризными. Особенно Ламборгини бесило сцепление, которое постоянно ломалось. Он решил его разобрать и что же увидел? Точно такой же узел, как в его тракторах, только намного дороже. Он знал, как его улучшить и решил сказать об этом лично Энцо Феррари: мол, ваша машина прекрасная, но есть технические недоработки. Феррари пришел в ярость от такой наглости: какой-то тракторист будет его учить делать спорткары!

По сути столкнулись лбами два барана – итальянский темперамент, что с него взять.

Но Ламборгини такой поворот только раззадорил. Он не стал спорить, не строил из себя обиженку, а просто сделал свою компанию по производству спортивных автомобилей. Его машины были мощными, дерзкими и технически очень достойными.

Очень многие крутые вещи родились не из вдохновения, а из раздражения. Apple, когда Джобс захотел сделать компьютеры удобнее и красивее, Netflix, когда достали штрафы и неудобство видеопрокатов, Airbnb, когда оказалось, что отели – это не единственный способ где-то остановиться, Spotify, когда пиратство стало побеждать старую музыкальную систему.

У нас: ВК стал милее и понятнее западных соцсетей (не будем называть их вслух), Яндекс появился, когда стало понятно, что глобальные поисковики не понимают наш контекст и особенности языка, 2ГИС, когда людям стали нужны не просто карты, а нормальный городской справочник, ВБ и Озон вообще стали спасением для тех, то ненавидит таскаться по магазинам.

Так что если вам кажется, что всё уже придумано – расслабьтесь. Посмотрите лучше, что раздражает лично вас. Где тупо, долго, криво, неудобно, нелогично. Мир часто двигают вперёд не идеальные условия, а мысль: «Да кто вообще так делает? Сейчас покажу, как надо».