Для чего нужна авторизация прокатных самокатов через «Госуслуги»

Когда заработает механизм авторизации прокатных самокатов и что это значит для пользователей? Об этом — Марина Пименова.

Пришла весна, а вместе с ней как подснежники на улицах появились первые электросамокаты. Каждый год вводят меры, которые делают, как их принято называть, средства индивидуальной мобильности более управляемыми. В этот раз на повестке дня еще одна.

Как узнал РБК от своих источников, Минцифры и операторы кикшеринговых сервисов Whoosh, «Юрент» и «Яндекс» прорабатывают верификацию пользователей через портал «Госуслуги». По словам представителя ведомства, подтверждение возраста позволит повысить безопасность дорожного движения при использовании этих сервисов.

При этом собеседники издания уточняют: для того, чтобы этот механизм заработал, должны быть улажены юридические процедуры. К как рассказали в сервисе Whoosh газете «Коммерсант», авторизация через «Госуслуги» вряд ли появится раньше следующего сезона.

Сейчас подобное уже работает в Москве. С прошлого года арендовать самокат в столице можно только после верификации через аккаунт на mos.ru, где указан возраст. Сервис не даст взять самокат, если пользователю меньше 18 лет. Так, в октябре прошлого года заместитель мэра Москвы Максим Ликсутов сообщал, что более 76 тысяч аккаунтов заблокировали, потому что они не прошли проверку по возрасту. А вообще, по его словам, за 9 месяцев 2025-го аварийность со средствами индивидуальной мобильности в Москве сократилась на 44% по сравнению с годом ранее. Также сейчас проводятся рейды ГИБДД, есть медленные зоны, есть зоны запрета движения, есть ограничение скорости, например, на тротуарах — не больше 25 км/ч, а еще есть камеры на дорогах.

Ксения Эрдман, директор ассоциации операторов микромобильности:

Это важно, конечно, фиксация нарушений самих, чтобы люди понимали, что даже если рядом нет сотрудников ГИБДД, их зафиксируют камеры, потому что очень часто, у нас так менталитет устроен, что если я нарушаю, а никто не видит, значит, я не нарушал. Нужно, чтобы нарушения видели всегда, по аналогии с автомобильным движением.

С 2023 года на самокатах запрещено ездить вдвоем, и вот камеры как раз такие тандемы уже умеют различать, за это предусмотрен штраф. Но другой вопрос 0 это размеры штрафов.

Ксения Эрдман, директор ассоциации операторов микромобильности:

Размер штрафов должен действительно пугать людей, потому что потеря денежная — она даже больше мотиватор, чем потенциальная угроза здоровью. Сейчас в КоАПе прописаны штрафы от 800 до полутора тысяч рублей. После того, как будут приняты поправки в ПДД, ожидаем внесения соответствующих изменений в КоАП, соответственно, увеличение штрафов.

Но и верификация пользователей, и фиксация нарушений — это все относится к арендным самокатам. А большинство самокатов, как отмечает Ксения Эрдман, в России частные. Регистрировать их пока не нужно, номеров у них нет, а значит, они выпадают из поля зрения.