С 12 апреля Emirates увеличила частоту полетов по маршруту Дубай – Москва. Теперь рейсы выполняются чаще, но при этом Санкт-Петербург временно выпал из маршрутной сети авиакомпании.
С середины апреля Emirates добавила к ежедневным рейсам EK 133/134 еще одну частоту – EK 131/132. Дополнительные рейсы выполняются четыре раза в неделю: по понедельникам, средам, субботам и воскресеньям.
На московском направлении перевозчик усиливает присутствие. Весь апрель Emirates будет летать в Россию только по одному маршруту – в Москву, выполняя рейсы в Домодедово на Airbus A380.
Для пассажиров это, безусловно, плюс. Увеличение частоты дает больше вариантов по времени вылета и возвращения, а значит – больше гибкости при планировании поездок. Особенно это важно в условиях ограниченного числа международных направлений.
Но одновременно усиливается и перекос в сторону Москвы. Санкт-Петербург в апреле остается без прямых рейсов Emirates. В системе бронирования ближайшая доступная дата для полета по маршруту Дубай – Пулково – только 1 мая.
В одних случаях авиакомпания предлагает возврат средств или замену маршрута на перелет через Москву. То есть пассажир прилетает в Домодедово, а дальше добирается до Петербурга самостоятельно.
«Я должна была лететь 10 апреля прямым рейсом в Питер. После отмены рейса перевозчик поменял билеты на Дубай – Домодедово, а дальше – добирайся сам как хочешь», – рассказывает одна из пассажирок.
Петербург теряет, Москва приобретает
В качестве альтернативы ей предложили перелет с пересадкой через Стамбул, но детали такого маршрута остаются не до конца понятными – в том числе по части багажа и стыковок.
В других случаях решения выглядят более организованно. Некоторым пассажирам оформляют единый маршрут с пересадкой в Москве, включая перелет до Петербурга на рейсах других авиакомпаний.
«Мы должны были лететь по маршруту Пхукет – Дубай – Питер. Нам выписали билеты до Москвы, а далее – из столицы в Пулково на S7 Airlines», – делится другой пассажир.
Даже при возникших сложностях с пересадкой, в том числе из-за ограничений в аэропорту, авиакомпания в отдельных случаях берет на себя организацию размещения и переоформления билетов.
Тем не менее общий вывод очевиден: отмена прямых рейсов в Петербург создает дополнительную нагрузку на пассажиров. Даже при наличии альтернатив перелет становится более сложным и менее предсказуемым.
Интересно, что ситуация складывается не только у Emirates. Ранее о приостановке рейсов из Санкт-Петербурга объявила и Etihad Airways. В результате северо-западное направление временно теряет часть международных связей.
На этом фоне Москва, наоборот, усиливает свою роль главного авиационного хаба для международных перелетов. И решение Emirates увеличить частоту рейсов именно туда только подтверждает этот тренд.