Густав Васильевич Тринклер (1876 – 1957) — имя, которое золотыми буквами вписано в историю мирового энергомашиностроения. Наш завод ОСК «Красное Сормово» всегда славился умением привлекать и «растить» выдающихся ученых и инженеров — достаточно вспомнить такие фамилии, как Окунев, Калашников, Малаховский, Перро, Аппак, Керичев, Крылов, Алексеев, Животовский. Но история Тринклера — особенная. Рассказываем, как студент-экскурсовод стал главным инженером завода и подарил стране инновационные двигатели.
От экскурсовода до изобретателя мирового масштаба
Впервые 20-летний студент 2-го курса Санкт-Петербургского технологического института попал в Нижний Новгород в 1896 году — подрабатывал экскурсоводом на Всероссийской выставке. За последующие 11 лет он успел невероятно много: блестяще защитил диплом, отслужил в Измайловском полку, поработал в КБ Путиловского завода и на заводе «Братьев Кёртинг» в немецком Ганновере.
Главное его достижение тех лет — разработка бескомпрессорного нефтяного двигателя, который был запатентован в 12 странах мира.
💡 Интересный факт из Сети: Изобретенный им принцип работы лег в основу термодинамического «Цикла Тринклера»(цикла со смешанным подводом теплоты). Сегодня этот цикл изучают студенты-теплотехники по всему миру, ведь именно по нему работают современные высокооборотные дизели!
Возвращение на родину и сормовский триумф
1 июня 1907 года Густав Васильевич получил приглашение на знаменитый Сормовский завод. Его назначили заведующим технического отдела тепловых двигателей. Условия предложили царские: жалование 5000 рублей в годи заводская квартира (для понимания: пуд мяса тогда стоил 5-6 рублей, корова — 100 рублей, а лекция на языковых курсах — 10 рублей).
Холостой на тот момент инженер с головой ушел в работу и перенес на завод ганноверский опыт. Именно он вывел на русский рынок двигатели систем «Лиценмейер», «Бронс» и организовал постройку двигателей Дизеля. Сначала сормовичи делали моторы мощностью в 12, 25 и 40 л.с., затем дошли до 200 л.с., а по чертежам Коломенского завода начали строить вертикальные установки системы «МАН» до 900 л.с. За свои успехи завод получал Большие золотые медали на выставках в Елизаветграде, Екатеринославле (1910) и Баку (1912).
В 1915-1916 годах под руководством Тринклера на буксирном теплоходе «Москвич» впервые установили горизонтальный дизель 4-ГТ-39 («Тендем», 750 л.с.). Из-за малой осадки судна эта горизонтальная установка стала настоящим «МИРОВЫМ УНИКУМОМ»!
Бурные годы: аресты и тепловозы
В декабре 1918 года Тринклер стал главным инженером Сормовских заводов (позже — главным механиком).
Время было тревожное. В ноябре 1919 года инженера арестовали по ложному доносу. Удивительно, но от тюрьмы его спасли... крестьяне деревни Малое Доскино! Они опровергли обвинения в антисоветской агитации и добились его освобождения. Второй арест случится в 1930 году — Густава Васильевича обвинят во вредительстве, отправят в закрытое КБ НКВД, но в 1934 году полностью оправдают.
Несмотря на все испытания, Тринклер продолжал творить:
- 1923-1927 гг. — его проект мощного тепловоза победил во Всесоюзном конкурсе под девизом «Увеличиваю скорость».
- 1925 г. — предложил новую систему прямоточной продувки двухтактных двигателей.
- 1927 г. — для фабрики «Красный Перекоп» под его началом (как зав. Отделом тепловых двигателей) в рекордные 22 месяца построили самый мощный в СССР двигатель Дизеля(двухтактный, 2000 л.с., вес 250 тонн).
«Сормовская Сорбонна» и загадочный «Пергален»
Густав Васильевич был не только практиком, но и великим педагогом. В 1920 году он стал основателем и первым директором вечернего рабочего техникума — ныне Нижегородский политехнический колледж, кузница кадров для нашего завода, которую в народе до сих пор с мягкой иронией и любовью зовут «Сормовской Сорбонной». А с 1928 года он возглавил кафедру ДВС в Нижегородском университете.
Каким же он был в жизни? В музее завода сохранились воспоминания соседа Тринклеров, Аркадия Доброва:
«Высокий рост, военный китель, сильный властный голос и пенсне... Большая квартира с тяжелыми шторами, старинная массивная мебель, кресло-качалка и собака — овчарка Арес, которую запирали при гостях. Мир вещей был необычен своими «несоветскими» стандартами. Когда Густав Васильевич сердился, он громко произносил загадочное слово «ПЕРГАЛЕН». Но в этой семье всегда царила обстановка радушия и доброжелательности к людям».
Густав Тринклер оставил колоссальный след в судьбе завода «Красное Сормово». Его разработки опережали время, а ученики десятилетиями ковали славу отечественной промышленности. Мы гордимся, что наша история создавалась такими людьми!