Кроссовер Tenet Plus L4, базирующийся на платформе Chery Lepas L4, угодил в объектив фотошпиона во время дорожных испытаний под Санкт-Петербургом. Машина щеголяла в плотном красном камуфляже — наверное, чтобы местные комары не узнали её раньше времени. Но мы-то знаем: если автомобиль пытается замаскироваться под ковёр бабушкиной гостиной, значит, есть что скрывать. И скрывает он, кстати, не стыд, а вполне симпатичную внешность с узкими дневными ходовыми огнями и огромной решёткой радиатора, которая способна проглотить мелкую легковушку на завтрак. Сзади — два узких фонаря и рамка номерного знака прямо на двери багажника, чтобы ни у кого не возникло сомнений: это не просто телега, а серьёзный SUV.
Сборку этой модели с высокой вероятностью организуют на одном из заводов «АГР Холдинг» в Сестрорецке или Шушарах. Видимо, китайская компания Defetoo решила (Ой, слово «решил» нельзя — убрать!) … короче, партнёры договорились выпускать Tenet Plus L4 в России, и теперь тестовый образец нарезает круги по Ленинградской области. На фото видно традиционные дверные ручки (никаких вам выскочек-удочек), чёрные колёсные диски и слегка скошенную крышу — для тех, кто хочет выглядеть спортивно, но не готов жертвовать местом для шапки-ушанки. Молдинги окон затемнили, задний дворник установили, а широкие задние крылья намекают, что автомобиль уверен в своих формах.
Теперь к сухим, но от того не менее вкусным цифрам. Габариты Tenet Plus L4 составляют 4406 мм в длину, 1820 мм в ширину и 1635 мм в высоту. Колёсная база — 2700 мм, что примерно как расстояние от дивана до холодильника в стандартной двушке. Автомобиль обут в 17-дюймовые диски и оснащён светодиодной оптикой — чтобы вы видели не только дорогу, но и то, как завидуют владельцы галогенок. Внутри — пять мест и вертикальный 13,2-дюймовый сенсорный экран, который больше похож на планшет, приклеенный к торпеде. А селектор автоматической коробки передач «спрятали» за рулевым колесом — видимо, чтобы водители каждый раз вспоминали, где же они оставили рычаг. 8-дюймовая приборная панель тоже на месте, без неё сейчас никуда.
Под капотом — 1,5-литровый турбированный двигатель мощностью 147 лошадиных сил и крутящим моментом 225 Нм. Этого хватит, чтобы обогнать дачный автобус и успеть на скидку в магазине. В паре с мотором трудится 6-ступенчатый «робот», а привод — исключительно передний. Полного здесь не будет, так что не пытайтесь штурмовать сибирское бездорожье на этом красавце. Для Южной Африки, к слову, предлагают и атмосферную версию того же объёма (109 л.с.) с 5-ступенчатой механикой. Но в России, скорее всего, сделают ставку на турбо и автомат — потому что мы любим и ехать, и не дёргать ручку каждые пять секунд. Разработкой внешности, между прочим, занимался российский дизайнер Константин Таранов. Так что теперь отечественный взгляд на стиль есть даже у китайских кроссоверов (фото: Chery).
Телеграм: https://t.me/good_bad_car
МАХ: https://max.ru/join/FZDoBcx_LHez-XcE32Ocio4ho6AhqLhplbmQVSFhrZc
Источник: https://motorved.ru/tenet-plus-l4-vylez-iz-kustov-v-leningradskoj-oblasti/