В России на большинстве ее части зима продолжается куда больше 3 месяцев. И если летом можно покататься по городу на электросамокатах, то что делать зимой? Шери нговая компания «Кашалот» нашла способ, как из стартпапа превратиться в интересный проект, позволяющий делать деньги буквально на снеге и удовольствии. Встретил я их на международном венчурном форуме в Казани.
ВЗРЫВНОЙ РОСТ НА ФРАНШИЗЕ
Идея удачного стартапа, по сути, лежала на поверхности. Если есть сервисы, которые представляют самокат летом, то почему не придумать что-нибудь со средствами малой мобильности, которые могут ездить по снегу?
Я до этого отвечал за франшизу шеринга (проката самокатов) Юрент, развивал ее с нуля, и очень хорошо понимаю боль предпринимателей, которые летом выручку имеют, а зимой – нет, - признается Антон Елизаров, генеральный директор компании «Кашалот». - Мы придумали зимний продукт, который дополняет их текущий бизнес. И за счёт этого у нас такой большой рост. Мало кто такие цифры показывает сейчас.
Его компания занимается шерингом электроснегокатов российского производства.
- Мы в России придумали, спроектировали, производим и дистрибутируем электроснегокаты. По всей стране более 100 городов, более трёхсот локаций, выручка Х5 год к году, - хвастается предприниматель, хотя сервис стартанул только лишь в прошлом году. Но компания не стала продавать долю, чтобы привлечь капитал. Но смогли собрать 70 миллионов рублей в качестве предоплаты, поскольку развиваются во франшизе.
- То есть, в условиях, когда очень сложно привлечь деньги, мы нашли такой способ за счёт того, что развивается по франшизе, говорит Антон Елизаров. - Это даёт нам быстрое проникновение в 100 городов именно за счёт того, что у нас есть партнёры. Технику они либо покупают, либо мы им даём в аренду и, соответственно, дальше уже делим выручку, исходя из того, какие отношения. В этом году мы, скорее всего, удвоим парк техники, и количество городов.
НИЧЕГО СКАЧИВАТЬ НЕ НАДО. СЕЛ И ПОЕХАЛ
Тут же стали появляться и конкуренты. Но это лишь копия продукта «Кашалота» в том или ином виде, но неполная. Потому что скопировать весь сервис оказалось достаточно проблематично из за того, что он состоит из многих компонентов как в техническом, так и в организационном плане. - У нас своя IT платформа, свой трекер, который мы в России производим, пластик, который мы сами формуем. У нас есть сеть партнёров, которые уже на нужных нам локациях работает. Вот это всё вместе скопировать достаточно сложно.
В свое время «Кашалот» интегрировался в компанию «Юрент» и работали под её платформой, чтобы протестировать некоторые гипотезы. Но оказалось, что пользовательский сценарий в снегокатах - он лучше, чем юрентовский. Ты подходишь, сканируешь QR код, ничего скачивать не нужно, и дальше платишь по СБП. За счёт этого сценария компания сделала 600 тысяч поездок.
Родители с детьми, бабушки, дедушки, от трёх лет катаются и до 83. И все получают удовольствие за счёт того, что этот дрифт, это эмоции. Зимой мало развлечений, поэтому снегокаты пришлисьь по вкусу народу.
И действительно, за счет того, что подобный вид техники не обладает скоростными ограничениями. У него появляется явное преимущество в шеринге и в плане приложений, что не нужно указывать личные данные, и не нужно иметь свой собственный аккаунт.
- Это не про скорость, да или нет задачи гонять на нём, есть задача зарабатывать на удовольствии, - признается Антон Елизаров. Снегокаты используются, в основном, в парках, на центральных площадях. Набережные, скверы, пустыри, в том числе во дворах в некоторых случаях, если есть пространство, подходящее для этого.
Можно организовывать специальные трассы, соревнования, катания. Например, у нас есть локация на канале, который не наполнены водой. И люди очень полюбили это место. Потому что это просто прикольно, можно подрифтить без какой-либо опасности для здоровья. А мы помогаем, создаём инфраструктуру, готовим трассы, технику заряжаем.
ЗАНИМАЙ НИШУ, ПОКА СВОБОДНА
Снегокаты по принципу самокатов весь сезон стоят на улице. Все 100 дней зимы. Ниже минус 20 в большинстве локаций люди не готовы выходить сами на свежий воздух, а других ограничений по поводу мороза нет.
- В целом у нас очень большая география, - говорит гендиректор. Мы и в Салехарде, и в Новом Уренгое, Надыме, Норильск, и Екатеринбург, и Новосибирск. В Казани есть 3 локации. Ещё есть потенциал для дальнейшего роста, который мы, собственно, и захватываем
Поскольку мы так или иначе поднимаем деньги, нам нужно ускорение и мощный институциональный партнёр, с которым можно деньги быстрее поднимать и потом планировать как стартап. Нам интересно создавать.
Компания просила у инвесторов 70 миллионов рублей, так как в той или иной мере 250 они на свое развитие уже собрали. Сами ребята из Орехово-Зуево, и учитывая, какими темпами развиваются, идея может достичь успеха.
Что касается самих снегокатов, то почему-то на мой взгляд, выглядят они немного нелепо. Больше похожи на картинги. И посадка у них низкая. Тем не менее, взрослая публика, которая пробовала технику в павильонных условиях, буквально пищала от удовольствия.
Читайте также
Лайкайте, подписывайтесь и поддерживайте автора
А вы хотели бы, чтобы такие аппараты катались по вашему городу?