4119 подписчиков

Импортёры возобновили поставки машин из ОАЭ по новым сухопутным маршрутам

2 дня назад2 дня назад

129

2 мин

Обострение ситуации на Ближнем Востоке серьёзно осложнило поставки автомобилей из Объединённых Арабских Эмиратов в Россию. Конфликт с участием США, Израиля и Ирана, начавшийся в феврале 2026 года, и перекрытие Ормузского пролива вынудили многих российских импортёров приостановить ввоз машин. Когда ситуация немного прояснилась, участники рынка были вынуждены перестраивать логистику — прежние морские маршруты оказались ненадёжными из-за задержек, перегруженности портов и дополнительных досмотров. Теперь доставка ведётся по новым схемам. Как рассказала эксперт по доставке автомобилей Елена Лисовская, компании перешли исключительно на сухопутные маршруты, не раскрывая их деталей. Генеральный директор компании Westmotors Никита Шабанов уточнил, что его компания уже «обкатала» новый путь на поставках Toyota Land Cruiser 300: машины следуют через Саудовскую Аравию, Ирак и Иран до Астрахани. Основатель Rublevkacars Кирилл Митин добавил, что параллельно работает и другой маршрут — через Саудовс

Рейды по LED-фарам прошли по регионам — водителям грозит снятие авто с регистрации

Теперь доставка ведётся по новым схемам. Как рассказала эксперт по доставке автомобилей Елена Лисовская, компании перешли исключительно на сухопутные маршруты, не раскрывая их деталей. Генеральный директор компании Westmotors Никита Шабанов уточнил, что его компания уже «обкатала» новый путь на поставках Toyota Land Cruiser 300: машины следуют через Саудовскую Аравию, Ирак и Иран до Астрахани. Основатель Rublevkacars Кирилл Митин добавил, что параллельно работает и другой маршрут — через Саудовскую Аравию, Сирию, Турцию и Грузию с последующим реэкспортом в Россию, Белоруссию или Киргизию, а также комбинированная схема: сначала по суше до ближайшего порта, затем морем контейнером до Новороссийска.

Вместе с усложнением логистики выросли сроки и стоимость доставки. По данным Autonews.ru, если раньше автомобиль добирался за три-четыре недели, то теперь это занимает от 30 до 45 дней и более. Герман Силенко из компании Silenko AUTOcratia оценил рост стоимости в 20–40%. Кирилл Митин назвал конкретную цифру: логистика подорожала примерно на 2 000–2 500 долларов. По словам Шабанова, новый маршрут обходится примерно на 1 000 долларов дороже прежнего. При этом Лисовская отметила, что после первоначального роста цен примерно на 100 тысяч рублей на каждую позицию её компании удалось найти решение и вернуть прайс на прежний уровень.

Изменился и покупательский спрос. Силенко рассказал, что интерес сместился в сторону автомобилей мощностью до 160 лошадиных сил — они выгоднее с точки зрения утилизационного сбора. Если раньше из ОАЭ активно везли мощные внедорожники и премиальные модели, то сейчас в топе заказов — Toyota Camry, Hyundai Elantra, Kia K5, Hyundai Tucson и Kia Sportage. Тем не менее спрос на рамные внедорожники и пикапы тоже сохраняется: в числе популярных позиций — Toyota Land Cruiser 300, Suzuki Jimny, а также модели Audi, BMW и Nissan.