Найти в Дзене

Логистика в аренде: где теряются деньги ещё до выхода техники на объект

Логистика в аренде: где теряются деньги ещё до выхода техники на объект Иногда кажется, что деньги теряются уже на объекте: из-за поломок, простоев или спорных ситуаций. Но очень часто потери начинаются раньше — ещё на этапе подачи. 🚚 И самое неприятное, что эти убытки редко видны одной строкой в отчёте. Логистика съедает прибыль тихо. Не одним большим провалом, а множеством мелких ошибок: лишний рейс, неверный адрес, неподтверждённое окно подачи, холостой пробег, несогласованность между менеджером и диспетчером. Каждая такая мелочь по отдельности кажется терпимой. Вместе они превращаются в системную утечку денег. Где чаще всего теряется маржа? 📍 Неточный маршрут и слабое планирование рейсов. Подачи на всякий случай без подтверждения готовности объекта. Ожидание на месте из-за того, что клиенту не сообщили точное время. Ошибки по адресу, контактам, пропускам, въезду. Разрыв между продажами, логистикой и техслужбой. Срочные перестановки в последний момент, когда уже всё собрано в

Логистика в аренде: где теряются деньги ещё до выхода техники на объект

Иногда кажется, что деньги теряются уже на объекте: из-за поломок, простоев или спорных ситуаций. Но очень часто потери начинаются раньше — ещё на этапе подачи. 🚚

И самое неприятное, что эти убытки редко видны одной строкой в отчёте.

Логистика съедает прибыль тихо. Не одним большим провалом, а множеством мелких ошибок: лишний рейс, неверный адрес, неподтверждённое окно подачи, холостой пробег, несогласованность между менеджером и диспетчером. Каждая такая мелочь по отдельности кажется терпимой. Вместе они превращаются в системную утечку денег.

Где чаще всего теряется маржа? 📍

Неточный маршрут и слабое планирование рейсов.

Подачи на всякий случай без подтверждения готовности объекта.

Ожидание на месте из-за того, что клиенту не сообщили точное время.

Ошибки по адресу, контактам, пропускам, въезду.

Разрыв между продажами, логистикой и техслужбой.

Срочные перестановки в последний момент, когда уже всё собрано в один маршрут.

К логистике часто относятся как к вспомогательной функции. Но в аренде она напрямую влияет на прибыль, репутацию и повторные заказы. Хорошая техника не спасает, если подача сорвана, водитель не может дозвониться, а клиент полдня ждёт у ворот. Тогда стоимость проблемы — это уже не только бензин, но и потерянное доверие. ⏱️

Сильные компании считают логистику не расходом по остаточному принципу, а зоной управления. Они анализируют холостые пробеги, причины повторных рейсов, время ожидания, точность окон и качество передачи информации между отделами.

Прибыль часто теряется не в работе техники, а в том, как она доезжает до клиента.

Если посмотреть на вашу логистику честно, где утекает больше всего денег: в дороге, в ожидании или в несогласованности людей?

Записывайтесь на курс, узнаете детализацию UNIT экономики бизнеса аренды строительной техники и оборудования и процессы настройки эффективного отдела продаж:

- ДООП «Маркетинг в бизнесе аренды строительной техники»

masshtab.skillspace.ru/...1e7

- ДООП «Продажи в бизнесе аренды строительной техники»

masshtab.skillspace.ru/...0a5

- ДООП «Менеджмент в бизнесе аренды строительной техники»

masshtab.skillspace.ru/...344

Наш сайт shkbusiness.ru

Друзья, подписывайтесь и оставляйте свои комментарии. Будем рады пообщаться на указанную тему. Также можете подписаться на наши каналы в мессенджерах в шапке Канала.

Школа крупного бизнеса Масштаб. Ру
Школа крупного бизнеса Масштаб. Ру
Масштаб.ру