Автовладельцу не обязательно досконально разбираться в теме, но стоит иметь представление о том, какие бывают масла, для чего они нужны и как выбрать подходящий продукт.
Как работает моторное масло?
Во время работы двигателя его элементы активно контактируют друг с другом — проще говоря, трутся. Этот процесс не должен происходить «на сухую», иначе детали повредятся, а двигатель перегреется.
Моторное масло выполняет несколько ключевых функций:
- Защищает детали двигателя от износа. Выступает в качестве смазки, снижая коэффициент трения всех деталей двигателя. Чем лучше скольжение, тем больше крутящего момента доходит до колёс.
- Охлаждает двигатель, забирая часть тепла с узлов и деталей. Охлаждающие свойства масла особенно важны для поршней двигателя.
- Очищает мотор от химических и механических загрязнений. Сгорая, топливо оставляет нагар и сажу, а от трения в двигателе может появляться «стружка» (микрочастицы металла). Масло вбирает в себя загрязнения и не даёт им оседать на деталях, а затем проходит через фильтр, который задерживает эти частицы.
- Защищает внутренности двигателя от коррозии.
По мере эксплуатации масло вбирает в себя загрязнения, теряет свойства и уже не может качественно выполнять свои функции. Тогда нужно слить старое (потемневшее) масло, залить новое и поменять фильтры.
Из чего состоит масло?
Любая смазка для двигателя изготавливается из базового масла и присадок. Присадки отвечают за «специализацию» масла: могут сделать его более текучим или вязким, помогают лучше удалять нагар и отложения, выдерживать высокие или низкие температуры.
«База» делится на пять групп:
- Масла I группы делают из нефти — это первичный продукт её переработки. Их плюс — низкая стоимость, минус — высокое содержание серы. Такие масла называют минеральными. Они не подходят для современных легковых автомобилей: быстро окисляются, хуже очищают мотор и густеют на морозе. Используются в основном для старых машин.
- Масла II группы производятся из масел I группы, но содержат меньше серы и обладают улучшенными свойствами. Используются при создании полусинтетических моторных масел, трансмиссионных масел и множества других смазочных материалов.
- Масла III группы (VHVI) получаются путём глубокой перегонки нефти, практически не содержат серу, обладают высокой стабильностью и низкой испаряемостью. Относятся к синтетическим.
- Масла IV группы производятся путём химического синтеза из этилена, обладают наилучшей стабильностью, имеют необходимую вязкость и самую низкую испаряемость.
Как читать маркировку масла?
Главный стандарт, который регламентирует большинство современных смазок, — SAE. Эта маркировка говорит о температуре, при которой масло нормально прокачивается через каналы, а двигатель прокручивается без затруднений. Выглядит это, например, так: SAE 5W40.
Где:
- первое число показывает условия для работы зимой (буква W подразумевает winter);
- вторая цифра говорит о летней температуре.
Значения маркировки SAE:
Зима:
- 0W — можно использовать до морозов −35…−30∘C;
- 5W — до −30…−25∘C;
- 10W — до −25…−20∘C;
- 15W — до −20…−15∘C;
- 20W — до −15…−10∘C.
Лето:
- 30 — можно использовать при жаре до +25…+30∘C;
- 40 — до +35…+40∘C;
- 50 — до +45…+50∘C;
- 60 — до +50∘C и выше.
Сегодня большинство масел — универсальные, то есть подходят для эксплуатации и зимой, и летом. Общий совет: чем больше пробег и возраст машины, тем выше должна быть высокотемпературная вязкость масла.
Другие виды маркировки:
- API — американский стандарт. Если маркировка начинается с буквы S, масло рассчитано на бензиновые двигатели, с буквы C — для дизельных. Далее следуют цифры, раскрывающие технические характеристики моторов. Например, для бензиновых двигателей сейчас в ходу API SL, SN, SP. Для дизелей — CI-4, CI-4 Plus, CJ-4, CK-4.
- ILSAC — маркировка, принятая японской и американской ассоциацией автопроизводителей. По своей логике похожа на API: чем выше число, тем строже требования к качеству масла.
- ACEA — спецификация от Ассоциации европейских производителей автомобилей. Здесь есть три категории и двенадцать классов:
A/B — для бензиновых (A) и дизельных (B) двигателей легковых автомобилей, фургонов, микроавтобусов: A1/B1 (устаревший), A3/B3, A3/B4, A5/B5;
C — для бензиновых и дизельных двигателей с катализатором отработавших газов: C1, C2, C3, C4, C5;
E — для тяжелонагруженных дизельных двигателей: E4, E6, E7, E9.
Часто в названии продукта встречаются разные маркировки, а также указаны рекомендации от конкретных автопроизводителей.
Когда менять масло?
Масло в двигателе нужно менять через каждые 10 000 км. Межсервисный интервал, указанный в сервисной книжке (например, 15 000 км), рассчитан на «тепличные» условия эксплуатации. Ускоряют старение масла:
- зимние запуски;
- езда по городу;
- пыльный воздух.
Поэтому специалисты рекомендуют менять масло чаще, чем указано в рекомендациях автопроизводителей.
Что будет, если налить неправильное масло?
Последствия зависят от состава масла, типа двигателя и возраста автомобиля. Неподходящее масло может:
- сгорать в двигателе;
- вызывать странные звуки (например, стук гидрокомпенсаторов);
- провоцировать запах гари;
- повышать расход горючего;
- усложнять запуск мотора в холода;
- ухудшать ходовые качества авто.
В долгосрочной перспективе это может привести к капитальному ремонту. Если вы ошибётесь на один сорт выше или ниже, сильных отличий, скорее всего, не заметите, но износ двигателя будет выше.
Как выбрать моторное масло?
Несколько надёжных способов:
- Сервис подбора масла на сайте автопроизводителя. Учитывает тип двигателя и год выпуска машины, но может не включать все масла, представленные на рынке конкретной страны.
- Консультация в официальном сервисе. Опытный мастер оценит состояние и износ вашей машины и предложит лучшее решение.
- Учёт ключевых факторов. Моторное масло выбирают в зависимости от:
типа двигателя (бензин, дизель, турбированный двигатель);
пробега;
климата.
Хорошая, правильно подобранная смазка поможет автомобилю прослужить дольше и избавит от дорогостоящего ремонта.
Вот несколько вариантов
Масло моторное Idemitsu SN 5w-30, синт, пластиковая канистра , 4 литра
Масло моторное LUKOIL GENESIS ARMORTECH GC 5W-30, синтетическое, 4 л
Масло моторное ЛУКОЙЛ мото 4Т 10W-40, полусинтетическое, 4 л
Масло моторное SINTEC PLATINUM 7000 5W40 синтетика 4 л