Накопившиеся в фильтрующем элементе загрязнения пагубно сказываются на состоянии масляного насоса, управляющих клапанов (соленоидов) и, как итог, всей трансмиссии. Пренебрежение этой процедурой может обернуться существенными финансовыми расходами.
Представим гипотетическую ситуацию: замена трансмиссионной жидкости произведена, однако фильтр остался прежним. Впоследствии это чревато поломками, некорректной работой коробки передач, вплоть до дорогостоящего ремонта, стоимость которого может превзойти цену новой машины. Такова цена халатного отношения к своевременной замене фильтра. Рассмотрим, как загрязненный фильтрующий элемент негативно влияет на автомобиль и почему его замена является обязательной при каждой смене масла.
Главная задача масляного фильтра – очистка трансмиссионной жидкости от взвесей (стружки металла, продуктов сгорания, пыли, мелких частиц), улавливая до 97% загрязнений. Без исправного фильтра эти абразивные частицы свободно циркулируют в системе, многократно ускоряя износ компонентов. Всего один грамм загрязнений может увеличить скорость износа двигателя в 3–5 раз.
Забитый фильтр создает повышенное сопротивление потоку масла, что вынуждает масляный насос работать на пределе своих возможностей. Это приводит к его перегреву, деформации вала и, в конечном счете, к полному отказу. В автоматической трансмиссии это проявляется в закупорке масляных каналов гидроблока, нарушении работы соленоидов, рывках при переключениях, пробуксовках и переходе коробки в аварийный режим. Кроме того, частицы грязи способны блокировать масляные каналы, лишая смазки подшипники и турбину, что ведет к заклиниванию турбокомпрессора и износу вкладышей коленвала.
Заменять фильтр необходимо одновременно с трансмиссионной жидкостью, поскольку старый фильтр способен накапливать до 200 граммов осадка, его сотовый элемент может деформироваться, а перепускной клапан — износиться. Залив свежего масла в старый фильтр приведет к его быстрому загрязнению и потере очищающих свойств уже через 500–1000 километров пробега.
Диагностику автоматической трансмиссии, а также проверку масла и фильтра вы можете осуществить в нашем авторизованном сервисном центре АКППЦентр+.
Мы находимся по адресам:
- Москва, Егорьевский пр., 37, стр.2
- Москва, МКАД 32-й км вл20
- Москва, Ермакова Роща, 7а с1
- Санкт-Петербург, Полевая Сабировская ул., 52А
- Нижний Новгород , Московское шоссе, 304Ак1.
ЗАПИСЬ НА ДИАГНОСТИКУ:
ТЕЛ. +79252745872
TELEGRAM t.me/79252745872
WHATS APP wa.me/79252745872
ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА НАШИ СОЦ.СЕТИ, ЧТОБЫ ПОЛУЧИТЬ ДОПОЛНИТЕЛЬНУЮ СКИДКУ 10% НА РЕМОНТ АКПП
TELEGRAM https://t.me/akppcentrplus
ВКОНТАКТЕ https://vk.com/akppcentrplus
RU-TUBE https://rutube.ru/channel/66921949
YOU-TUBE www.youtube.com/@АКППЦентр-плюс
КАНАЛ-ДЗЕН https://dzen.ru/akppcentrplus
НАШ САЙТ centr-akpp.online/?utm_source=dzen
КАРТОЧКА ОРГАНИЗАЦИИ https://yandex.ru/maps
#ремонтакпп #аварийныйрежимакпп
#ремонткоробки #ремонтвариатора #ремонтdsg #ремонтcvt #ремонтpowershift
#ремонткитайскихакпп #акппцентрмосква #акппцентр