Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Нокс Авто

Как я за 5 лет привёз более 500 машин. История Нокс Авто

Начну с того, с чего всё началось.
Пять лет назад я привёз первую машину из Японии. Самому себе. Toyota Wish. Заплатил, подождал, получил — и понял, насколько это выгоднее, чем покупать тут.
Потом привёз другу. Потом — другу друга. Потом — начал вести это как бизнес.
Сейчас через Нокс Авто прошло больше 500 автомобилей. И каждый — отдельная история.
Оглавление

Артем, Нокс Авто, Владивосток

Начну с того, с чего всё началось.

Пять лет назад я привёз первую машину из Японии. Самому себе. Toyota Wish. Заплатил, подождал, получил — и понял, насколько это выгоднее, чем покупать тут.

Потом привёз другу. Потом — другу друга. Потом — начал вести это как бизнес.

Сейчас через Нокс Авто прошло больше 500 автомобилей. И каждый — отдельная история.

Первый год: страшно и интересно

Первые 10 машин я привозил с дрожью в руках.

Каждый раз: «А вдруг на таможне что-то пойдёт не так? А вдруг клиенту не понравится? А вдруг машина повредится при перевозке?»

Ничего не пошло не так. Но нервов было — на десятерых.

Зато я выучил систему от и до. Как работают аукционы, как считается пошлина, как общаться с брокерами, как выбирать судовую компанию.

К концу первого года — 40 машин. Все довольные клиенты. Ни одного возврата.

-2

Второй год: команда

Один я уже не справлялся.

Нанял менеджера. Потом второго. Потом логиста. Потом бухгалтера.

Открыл офис на Океанском проспекте во Владивостоке.

Самое сложное в тот момент — научить людей работать так, как работаю я. Не отмахиваться от клиента. Не «потом перезвоню» — а перезвонить через час. Не «примерно столько-то» — а точную сумму с раскладкой.

За второй год — 120 машин. Начали возить из Кореи. Потом — из Китая.

Третий год: первый серьёзный косяк

Рассказывал в другой статье — клиент отказался от машины из-за прожога на сиденье.

Это был момент, когда я понял: система должна быть жёстче. Каждый аукционный лист — под лупой. Каждый дефект — проговорен с клиентом заранее.

После этого случая мы не получили ни одной жалобы за 2 года.

-3

Сейчас: 500+ машин и что дальше

Сегодня мы возим:

  • Из Японии — Toyota, Honda, Nissan, Mazda, Subaru, Lexus, Infiniti. Б/у с аукционов
  • Из Кореи — Kia, Hyundai. Б/у и новые
  • Из Китая — Chery, Haval, BYD, Geely, Exeed. Новые с завода

Работаем по всей России. Машина приходит во Владивосток — дальше автовоз в любой город.

За 5 лет я понял главное: в этом бизнесе всё решает доверие. Человек отдаёт тебе полтора-два миллиона и ждёт месяц. Он должен быть уверен, что всё будет ровно. И мы делаем так, чтобы было ровно.

-4

Что я советую тем, кто думает

Если вы читаете этот канал и думаете «а стоит ли» — вот мой совет:

Напишите нам. Просто спросите. Мы не кусаемся. Не заставляем покупать. Просто покажем что есть на рынке под ваш бюджет.

Может окажется что импорт — не ваш вариант. Бывает. Но в 9 из 10 случаев — люди удивляются ценам и жалеют, что не узнали раньше.

Если вы уже привозили машину из Азии — расскажите свой опыт в комментариях. Положительный или отрицательный — любой. Это поможет тем, кто только думает. Ставьте лайк, если доверяете импорту из Азии — посчитаем нас.

Что ещё почитать:

5 ошибок при покупке авто из-за границы

Электрокар из Китая за 1,5 млн. Стоит или нет

Почему во Владивостоке все на японках

Нокс Авто — автоимпорт из Японии, Кореи и Китая

📍 Адрес: г. Владивосток, Океанский просп., 10А, этаж 3, офис 310

📞 Телефон / WhatsApp: +7 914 340 9005

✈️ Telegram-канал: t.me/NOXAUTO

🌐 Сайт: nox-auto.ru

🗺️ Яндекс Карты: Найти нас на карте

Отзывы: Читать на 2GIS