Доля объявлений частных продавцов на "Авто.ру" с января 2024 года выросла почти в полтора раза. Такие данные были представлены на конференции автомобильной отрасли B. Conf, которая прошла в Петербурге.
Если 2 года назад позиции дилеров и петербургских автовладельцев, продающих свои машины, не слишком разнились — 42 % и 53 % соответственно, то к январю 2026–го доля первых сократилась до 16 %, а у вторых выросла до 80 %.
Вместе с тем частники в регионе стали вдвое дольше продавать авто с пробегом. С января 2025 года по март 2026–го срок экспозиции объявлений вырос с 65 до 119 дней. У дилеров этот период снизился с 41 до 27 дней.
Спешить некуда
Как объяснил руководитель по работе с ключевыми клиентами «Авто.ру» Сергей Игнатов, указанные выше тренды связаны — частных объявлений стало больше как раз из–за увеличения срока экспозиции. Автовладельцы сейчас стремятся продать свой автомобиль дороже, чем он стоит на самом деле, на фоне новостей о скором подорожании машин.
"Выставляют задорого в надежде, что когда–то рынок их догонит и они смогут продать. Либо ещё не определились со своим выбором, то есть хотят когда–то поменять автомобиль, выставляют на продажу, "щупают" спрос. А по факту эти автомобили они продать пока не готовы, потому что ещё не выбрали замену. И параллельно дилеры, наоборот, снижают свою активность и уже не так охотно выкупают подержанные авто, как это было пару лет назад", — отмечает эксперт.
Вдобавок на участников рынка по–прежнему давит высокая ключевая ставка, поэтому они стараются как можно быстрее продать автомобиль, а значит, и более динамично снижают стоимость. Плюс сделка с дилером вызывает у покупателей большее доверие, а также даёт юридическую гарантию и возможность сделать диагностику.
"Ситуация может в корне поменяться. Достаточно появиться новому автомобилю уровня Renault Logan — надёжному, простому и дешёвому. Частники снизят свои цены для того, чтобы пересесть со старого автомобиля на новый. А дилеры почувствуют удар и не смогут продать свои склады в тот же срок, что хотели, и будут вынуждены продавать дешевле", — добавил Сергей Игнатов.
По состоянию на март нынешнего года у частных продавцов в Петербурге и Ленобласти было в 7 раз больше объявлений с завышенной стоимостью. Если у дилеров 35 % лотов продавались по справедливой цене, а 51 % — по чрезмерно высокой, то у частников это соотношение перекошено — 13 % против 73 % соответственно.
Автопортрет
Если обратить внимание на распределение по ценовым сегментам, то 60 % машин продаётся по стоимости до 1,5 млн рублей. На категорию до 3 млн приходится 25 %, до 5 млн — 9 %. Более дорогие авто занимают долю 6 %.
Средний портрет автомобиля, выставленного дилером в прошлом году, выглядит так: возраст 8 лет, 133 тыс. км пробега и стоимость 2,3 млн рублей. У частников параметры иные — за 13–летнее авто с километражем 180 тыс. они просят 1,7 млн рублей.
Примечательно, что быстрее всего в регионе у дилеров продавались корейские модели, совсем недавно собираемые в Петербурге, — Hyundai Creta, Hyundai Solaris и Kia Rio. На их продажу участникам рынка требовалось в среднем от 24 до 27 дней. При этом «китайцев» нет даже в топ–10.
"У этих моделей — десятилетиями заработанная репутация. Пока средние пробеги остаются до 150 тыс. км, “китайцы” их не обойдут. Китайские модели в нашей стране только завоёвывают рынок и свою, так скажем, репутационную составляющую пока ещё зарабатывают. Пользователи делают выводы на основе владения машинами, и какая–то обратная связь появится чуть позже, лет через пять, не раньше. Рынок корейских автомобилей вымывается, у них тоже есть свои “болячки”, но все знают, как их обойти, и это не какие–то глобальные проблемы у данных автомобилей, которые не перекрывают их надёжность. Дешёвое обслуживание опять же. “Китайцы” этим пока похвастаться не могут", — отметила руководитель подразделения авто с пробегом ГК "Авангард" Ирина Черняева.
Далее по скорости сделки идут Volkswagen Polo (продавался в среднем за 28,8 дня), единственная отечественная модель Lada Vesta и Kia Sportage (обе — 28,9). В первую десятку также вошли Opel Astra (29,5), Kia Ceed (30), Mitsubishi Outlander (30,1) и Volkswagen Tiguan (30,4).
Свернули на Восток
Между тем интерес к китайским авто с пробегом заметно вырос. С января 2024 года просмотры телефонов продавцов в объявлениях прибавили 200 %. Быстрее всего среди моделей из Поднебесной в Петербурге и Ленобласти продаются Geely Atlas, Chery Tiggo 7 Pro, Chery Tiggo 7 Pro Max, Omoda C5, Geely Monjaro, Haval Jolion, Chery Tiggo 4, Exeed TXL, Haval F7x, CheryTiggo 4 Pro.
Однако в целом интерес к автомобилям с пробегом несколько снизился. Если оценивать машины до 8 лет стоимостью от 2 млн рублей, то просмотры объявлений уменьшились на 3 % с января 2025 года. Показатель новых авто с такой же ценой за этот период прибавил 100 %.