Привет всем моделистам!
Сегодня начала работать выставка "Железнодорожная модель 2026", которая собрала более 160 участников. Мне тоже посчастливилось показать свои модели.
Но о выставке потом, а сейчас я хочу показать вам еще одну модель, которая пока не попала на выставку, но я надеюсь, что в следующем году это произойдет и ее можно будет посмотреть поближе. А пока знакомьтесь модель цистерны для хлора 15-1556.
Как вы знаете, что хлор очень ядовитое вещество и обращение с ним требует осторожности. В основном для его перевозки используют вагоны-цистерны специально сделанные для этого. Это вещество перевозится в сжиженном состоянии и в устройстве цистерны есть специальные экраны, для исключения лишнего нагрева.
Саму идею сделать модель подсказала мне фотография с декали.
Изготовление модели заняло не много времени, также как и нанесение декалей. Однако не обошлось без казусов. Пришлось делать модель дважды, т.к. первый раз после покраски я поместил ее перед нагревателем слишком близко и не усмотрел как она оплавилась, искривилась. Прошлось срочно делать вторую.
Этапы изготовления очень простые и я их не раз показывал, и о них рассказывал. Как и обычно использовались подручные материалы: пластмассовые трубки, колпак от лампочки, картон, проволока, краска, даже палочки для мороженного пошли в дело..
Раму сделал из картона, пропитанного супер-клеем. После обработки покрасил черной краской. Некоторые детали сделал наращиванием смеси супер-клея и соды, с последующей подгонкой по месту. Это были опоры под баллон.
Баллон делался по старой схеме.
Нужного диаметра трубы не нашлось, пришлось насаживать одну на другую, благо толщина стенки была 1мм, т.е. один кусок трубы 25мм разрезал вдоль и одел на вторую целую. Таким образом получилась болванка 27,5мм.
Шов заделал супер-клеем с содой и обработал. Естественно, что во внутри закрепил небольшой груз для устойчивости. Как и всегда торцы заделал полусферами от лампочки и обработал.
Для изготовления так называемых "крылышек" использовал трубу диаметром 32мм и толщиной стенки также 1мм. Трубку распилил пополам, выровнял ее от края до края целиком и сразу же сделал ей крепление.
На баллоне просверлил четыре отверстия по два с каждой стороны от центра, из расчета вырезать среднюю часть.
Для того чтобы показать зазор между баллоном и крылышками сделал прокладки из кусочков 22мм трубки, но так чтобы их не было видно. Крылышки закрепил на гвоздях, для которых в баллоне сделал отверстия. Теперь их даже можно снять.
Между рамой и баллоном установил деревянные прокладки, сделанные из палочки для мороженного. Она оказалась нужной толщины.
Ну вот и все. Отчет почти готов. Получился вот такой результат.
Нанесение декалей не заняло много времени.
О мелких деталях говорить не буду, уже писал в других статьях. Тележки стандартные, модель 18-100. Пришлось сделать держатели для сцепок. Их длина выбрана немного укороченной из расчета, что сцепку можно зацепить только на прямой. На повороте она заходит под раму. Это дает уменьшение расстояния между вагонами.
Как видите модель смотрится очень симпатично.
Замечания или предложения пишите в комментариях.
До скорых встреч.