Валерий - моделист

Привет всем моделистам и им сочувствующим. Продолжаем серию статей о паровозах, которые попали в мою коллекцию. Сегодня мы продолжим речь о паровозе BR01. После 1945 года паровозы BR 01 эксплуатировались управлениями железных дорог ГДР (Deutsche Reichsbahn) и ФРГ (Deutsche Bundesbahn) до 70-х годов ХХ века. Паровозы  класса 01 оказавшиеся после войны в Восточной Германии (ГДР) активно использовались для вождения тяжелых пассажирских поездов. К началу 60-х годов 20 века они имели существенный износ котлов, машин и других агрегатов...

Привет всем моделистам. Перед прочтение подпишись на канал. Продолжаем изучать новый локомотив М62/ZG из Китая. Такое ощущение, что дорабатывать его можно бесконечно. Вот и теперь нашел еще несколько не соответствий модели и прототипа. Первое это "защитный" экран на воздухозаборниках с двух сторон. (Если неправильно обозвал устройство, то поправьте меня в комментариях) Видимо при изготовлении формы решили, что эта деталь не к чему и просто сделали без. Но мне хочется как можно лучше приблизить модель в прототипу и по этому мы делаем недостающие детали...

Привет всем моделистам! Моя предыдущая статья про "новую машку из Китая" (https://dzen.ru/a/aLCN9Uux6ALTfA4z) вызвал у многих интерес как яко бы новой-старой модели, но в новой упаковке. Хочу пояснить, что действительно эта модель с точки зрения профи моделистов вызывает ряд вопросов, но с точки зрения обычного пользователя, при условия, что стоимость именно этой модели варьируется от 5000 до 6000руб, а та же модель от фирмы ROKO или Piko будет стоить и стоит в 3-4 раза дороже, эта модель очень доступная и не жалко даже отдать ее на растерзание ребенку...

Привет всем моделистам. Всем доброго времени суток. Решил немного похвастаться перед вами. На Алиэкспресс "случайно" наткнулся на предложение тепловоза М62, при чем в нескольких расцветках красный, зеленый и синий. Причем синий в двух вариантах. Я заказал зеленый, т.к. Синий у меня есть. Многие скажут за чем покупать то, что уже есть. Отвечу, у младшего внука скоро будет день рождения и я решил подарить ему небольшой макет, а чтобы он пока не претендовал на мои модели купил ему еще и локомотив. Ну теперь можно знакомиться с моделью...

Привет всем моделистам. Приехал из небольшого отпуска и продолжил начатое, делать модель цистерны. Дорабатываем раму, делаем прокладки между баллоном и рамой в виде брусков из дерева. Естественно используем картон, на котором делаем имитацию брусков. На токарном станке делаем тормозное оборудование и устанавливаем его вместе с трубопроводами. Теперь красим низ бочки в цвет рамы, как на прототипе. Для этого используем молярный скотч и краску. Как видите защитные экраны можно еще использовать и как подставки после покраски...

Привет всем моделистам. вы уже просмотрели первую часть экспозиции музей (https://dzen.ru/a/aKsrAwxc3jP-5m8Z?share_to=link). Продолжаем просмотр. Не забываем подписываться на канал. Как видите в музей собраны работы более современного периода, но в общем мне понравилось и большое спасибо организаторам...

Привет всем моделистам и им сочувствующим! Получил рекомендацию от своего знакомого посетить музей "Военной миниатюры в г. Кронштадте, ф. Константин. Давно я не был в том районе и вот теперь, взяв с собой двух из трех внуков, младший оказался у себя на даче с мамой, решил поехать в город герой. Дорога оказалась практически свободной, только на объездной было небольшое замедление движению и поэтому мы добрались очень быстро. Купив билет по льготным ценам, нас запустили на территорию форта...

Привет всем моделистам и им сочувствующим. Продолжаем серию статей о паровозах, которые попали в мою коллекцию. Сегодня речь пойдет о паровозе BR01, который был первым магистральным пассажирским паровозом, предназначенный для работы с пассажирскими поездами дальнего следования и выпускавшийся по заказу Управления немецких железных дорог (DRG), был первым стандартизованным (Einheitslok) локомотивом единой Германской системы железных дорог. Немного ликбеза. Паровоз — автономный локомотив с паросиловой установкой, использующий в качестве двигателя паровые машины...

Привет всем моделистам и им сочувствующим. Продолжаем серию статей о паровозах, которые попали в мою коллекцию. Сегодня речь пойдет о танк-паровозе T16 ил BR 78. Прусский T 18 был последним классом танковых локомотивов, разработанных для Прусских государственных железных дорог. Изначально они предназначались для работы на острове Рюген в качестве замены локомотивов класса T 12 и T 10. Они появились в 1912 году, когда был разработан класс локомотивов для перевозки экспрессов и пассажирских поездов в приграничных районах или для челночных перевозок на коротких маршрутах...

Привет всем моделистам и им сочувствующим. Перед прочтение просьба подписаться на канал. Сегодня поговорим о цистерне под аммиак 15-1408. Эти цистерны делались в большом количестве и в разных модификациях, однако у них есть одна особенность, это наружная защитная оболочка над самой бочкой, видимо от солнца или других механических повреждений. Она делалась цельная и с разрывом в районе горловины, но все равно делалась. Мы возьмем для прототипа первый вариант. Из технических данным мы вычисляем размеры модели и тут встает вопрос из чего делать...

Привет всем моделистам. Перед прочтением, если не сложно, подпишись на канал. Так как моя модель является паровозом серии G 12.1, то и начнем мы с него. Паровоз G 12.1 или G 121 — прусский тяжёлый грузовой паровоз осевой формулы 1-5-0 или 1E. Имел трёхцилиндровую паровую машину и вплоть до окончания Первой мировой войны был самым мощным паровозом на прусских железных дорогах. Является первым немецким паровозом типа 1-5-0. Уже к 1913 году на прусских железных дорогах грузооборот возрос настолько, что требовались новые, более мощные паровозы...

Привет всем моделистам и им сочувствующим. Прежде чем причитать подпишись на канал, поделись с другом. Сегодня речь пойдет о паровозе BR 24 "Степная лошадь". История паровоза. В одной из прошлых статей, №10, мы упоминали, что "К 1925 году велась разработка унифицированных серий паровозов для второстепенных железных дорог с нагрузкой на ось 15 тонн, а именно: паровоза BR 24 с осевой формулой 1-3-0, танк-паровоза BR 64 с осевой формулой 1-3-1 и танк-паровоза BR 86 с осевой формулой 1-4-1. Т.е. это была программа унификации паровозов и в нее попал и паровоз BR 24...