На любой заправке, среди шума колонок и запаха бензина, происходит одно и то же простое действие. Водитель выходит из машины, откручивает крышку бака, заправляется и закручивает обратно. Казалось бы, процесс доведён до автоматизма, не требует никакой концентрации и уж тем более особых знаний. Однако именно вокруг этой незатейливой операции возникает столько вопросов, что невольно задаёшься: ну кто так крышку бензобака закручивает? Об этом – в статье.
Вглядываясь в поведение автомобилистов, замечаешь удивительные вещи. Одни крутят до победного конца, другие едва наживляют резьбу, третьи вообще не обращают внимания на странные звуки механизма. И всё бы ничего, но эта маленькая деталь связана с системой, которая не прощает небрежности.
Ошибка 1. Игнорирование звукового сигнала
Современные крышки оснащены трещоткой, и этот щелчок придуман не для украшения. Он сигнализирует о том, что достигнуто нужное усилие затяжки. Многие водители либо боятся повредить пластик, либо просто не слышат звука в шумной обстановке заправки. В результате крышка остаётся недокрученной. Система улавливания паров топлива воспринимает это как разгерметизацию, и на панели загорается Check Engine. Машина едет, мотор работает, но электроника уже внесла коррективы, которые могут повлиять на расход.
Ошибка 2. Чрезмерное усердие после щелчка
Другая крайность встречается у тех, кто привык затягивать всё «на совесть». После срабатывания трещотки крышка должна свободно прокручиваться, но некоторые продолжают прикладывать усилие, считая, что так надёжнее. Внутренний механизм не рассчитан на повышенную нагрузку, и со временем пластиковая резьба или сама трещотка ломаются. Крышка перестаёт фиксироваться в правильном положении, и тогда её приходится менять, хотя проблема была лишь в лишнем обороте руки.
Ошибка 3. Грязь на уплотнительном кольце
Есть нюанс, на который редко обращают внимание. На внутренней стороне крышки находится резиновое кольцо, обеспечивающее герметичность. Во время заправки на него неизбежно попадает пыль и песок с горловины. Если перед закрытием не убрать загрязнения, они работают как абразив. При закручивании песок вдавливается в резину, нарушая её целостность, и со временем кольцо перестаёт держать давление. Через микрощели в бак проникает влага, а пары бензина выходят наружу, что опять же приводит к ошибкам системы экологии. Поэтому не лишним будет иметь под рукой чистую ветошь, чтобы быстро протереть крышку от возможной грязи.
Кстати, есть ещё один признак, который многие используют для проверки. Если при откручивании слышен лёгкий пшик, значит герметичность системы в порядке. Это выходит вакуум, накопившийся внутри бака. Отсутствие звука может говорить о том, что где-то есть неплотность, и тогда стоит присмотреться к тем трём ошибкам внимательнее. Делитесь в комментариях: вы когда-нибудь обращали внимание, как откручиваете и закручиваете крышку бензобака? Если материал был полезен поставьте «лайк» и подпишитесь на «АвтоГараж» — будет честно, без прикрас и по делу.