— А что можно ещё из новых автомобилей купить, кроме Фрида?
Спросили — отвечаем. В Японии продаётся субкомпактный кроссовер Honda WR-V. И тут начинается самое смешное. WR-V поставляют в Японию… из Индии.
Да-да, те самые шутки про «скоро будем на индийских машинах ездить, потому что они для бедных стран» — уже не такие смешные. Потому что этот «индиец» с японской табличкой стоит на аукционе меньше 2 млн рублей до таможни, а по характеристикам уделывает многое из того, что нам пытаются впарить за 2,5+.
Но мы же патриоты? Давайте снова посмотрим на нашего отечественного «танка» и сравним.
Почему Лада лучше «индийского японца» (снова сарказм, не забываем)
✅ Двигатель 1,5 литра i-VTEC? 118 л.с.? Фи, задушили. А у нас движок из 90‑х — честные 106 л.с., без всяких там VTEC-ов. Лишняя электроника только ломается.
✅ Вариатор (CVT)? О, опять это одноразовое ломучее изделие. У нас механика — как автомат Калашникова. Никогда не подведёт.
✅ Расход 5,6 по трассе и 8,1 по городу? Подумаешь. Наша Лада сколько жрёт? Ну, может 10-12, зато надёжно. Экономия — это для слабаков.
✅ Светодиодные фары, датчик света. Ох уж эта лишняя электроника. Сел в машину — сам включи фары. Забыл? Пешком ходить будешь.
✅ Кнопка запуска двигателя. А у нас ключ механический. У тебя в ключе батарейка сядет — не уедешь. А у меня вечно.
✅ Климат-контроль. То в лицо дует, то в ноги. Нашей Ладе хватает барашка посередине. Выкрутил один раз — и забыл.
✅ Электронные системы: ABS, ESP, помощь при старте на подъёме. Да кому они нужны? Я умею водить. А если буксую — значит, так и надо.
✅ Адаптивный круиз-контроль, система удержания в полосе. Тьфу, баловство. Мы 1000 км за два дня проехали без всяких круизов и не устали. А ты на своём круизе расслабишься и в столб въедешь.
✅ Парктроники передние и задние. Я тебе что, олигарх? Уши есть, зеркала есть. Задний ход — это когда шея поворачивается.
✅ Объём багажника 458 литров. У нашей Лады — 495 кг грузоподъёмность, понял? Не литры, а килограммы картошки!
✅ Дорожный просвет 195 мм. Ого! А у Лады — 172. Но мы же не по бездорожью ездим. А если что — лом возьмём.
✅ Гарантия? У японца (индийца) есть гарантия. А на Ладе что? Сам дурак, сам и чини. Зато дёшево!
А теперь серьёзно. Что из себя реально представляет WR-V?
Если отбросить скепсис, то Honda WR-V — это:
- Современный субкомпактный кроссовер длиной 4,3 м, шириной 1,79 м. Почти как Vezel, но с базой длиннее (2650 мм).
- Экономичный мотор 1.5 i-VTEC (118 л.с.) и вариатор, который при аккуратной езде ходит 150-200 тыс. км.
- Полный набор электроники даже в базе: ESP, ABS, помощь при старте, передние и задние парктроники, система удержания полосы, адаптивный круиз-контроль.
- Просторный багажник 458 литров — больше, чем у многих одноклассников.
- Клиренс 195 мм — вполне себе внедорожные повадки.
- Светодиодная оптика, кнопка старта, цветной дисплей, подогревы (в зависимости от комплектации).
И всё это — за цену, которая до таможни ниже 2 млн рублей.
Так что же брать?
Если вы хотите:
- Новый автомобиль (не трёхлетнего японца с аукциона).
- С современной электроникой (ESP, круиз, парктроники).
- С клиренсом под 20 см.
- С экономичным мотором.
- С гарантией (у нормальных импортёров).
…то Honda WR-V — очень достойный вариант. Даже несмотря на индийское происхождение. Тем более что собирают его для Японии, а значит, и контроль качества соответствующий.
А чтобы не попасть на таможенные «сюрпризы» с доплатами и личными явками — лучше доверить растаможку тем, кто уже прошёл через это и знает все.
💬 А вы бы взяли «индийского японца» за ~2 млн с пошлиной? Или лучше переплатить за что-то «наше»? Пишите в комментариях — обсудим.
📌 Подпишитесь, чтобы не пропустить обзоры других новых праворульных автомобилей, которые реально можно привезти и растаможить (почти) без нервов.
- MAX/TG/WhatsApp: +7 902 523 8651 — Михаил
Наши контакты: Авто из Азии
Наши отзывы: 2gis