Haval Jolion и Tenet T7 в 2026 году в России являются самыми продаваемыми кроссоверами. Один из клиентов нашего техцентра ездил на Haval Jolion с 2021 года, в 2026 году сдал Jolion в трейд-ин и купил новенький Tenet T7. Haval Jolion был в одной из самых простых комплектаций, на механике, привод передний, мотор 1.5 л., 143 л.с., пробег 135 тыс.км. И в целом для пробега 135 тыс. км кроссовер сохранился вполне достойно.
Статья написана исключительно в познавательных и развлекательных целях
Дилерского обслуживания Jolion не видел с 2023 года, всё обслуживание проходило в нашем сервисе, без соблюдения какого-либо регламента. В первый год по гарантии у дилера были поменяны хромированные молдинги и привод электромеханического стояночного тормоза.
В нашем сервисе за 3 неполных года, пока владелец ездил к нам на обслуживание, поменяли стойки стабилизатора, ремень генератора, три раза передние колодки, один раз передние тормозные диски, один раз задние колодки. Плюс масла, фильтры, свечи и другие мелочи. Нареканий к мотору не было, двигатель масло не расходовал, клапана не регулировали. КПП исправна, все передачи включаются чётко, сцепление не меняли.
На капоте с первых лет эксплуатации стоит дефлектор, на кузове есть незначительные сколы. Всё стёкла и кузовные панели родные, в ДТП кроссовер не попадал. На кроссовере спустя почти пять лет эксплуатации нет даже намёка на коррозию. Салон в нормальном состоянии, на сиденьях чехлы. В общем, можно было ездить и ездить, но владелец сказал, что Haval Jolion просто надоел и надоело ездить на механике, и решил поменять машину, пока есть такая возможность.
Новый автомобиль выбирал в бюджете до 2,8 млн.руб., Jolion к покупке даже не рассматривал, так как особо он с 2021 года не изменился, добавили лишь чёрные молдинги на кузове, а хромированные убрали, и в 2026 году обновили салон. У Haval H3 понравился салон, но не нравился дизайн кузова. Belgee X50 показался маленьким. А вот Tenet T7 понравился как снаружи, так и внутри. За полный привод решил не переплачивать, так как у Jolion был передний привод и всё устраивало, да и вообще никогда на полноприводных машинах не ездил.
Сам с продажей Haval Jolion решил не заморачиваться и сдать его в трейд-ин дилеру в обмен на Tenet T7. Приехал в автосалон, протестировал Tenet T7, проанализировал комплектации и попросил оценить Haval Jolion по программе трейд-ин.
В целом после Haval Jolion кроссовер Tenet T7 понравился больше, кроссовер лучше управляется, более динамичный, салон более современный, а материалы отделки более качественные. Решил покупать комплектацию Актив, так как в ней нет панорамы и уже есть все необходимые опции, и оснащение в целом более богатое, чем было у Jolion.
В оснащение Tenet T7 входят фронтальные и боковые подушки безопасности, системы электронной стабилизации и курсовой устойчивости, полный набор тёплых опций (подогрев лобового стекла, подогрев форсунок омывателей, подогрев передних и задних сидений, зеркал, подогрев руля), датчик дождя и света, мультимедийная система, камера заднего вида, задние датчики парковки, круиз-контроль, система выбора режимов движения, система бесключевого запуска двигателя и бесключевого доступа в салон, система дистанционного запуска двигателя для прогрева салона, задние центральные воздуховоды, беспроводная зарядка, разъёмы для зарядки спереди и на втором ряду.
Колёсные диски литые 18. Передняя и задняя оптика светодиодная. На арках и по низу дверей чёрные молдинги, на дверях на молдингах хромированная вставка. На крыше рейлинги серого цвета и антенна в форме плавника.
Салон выполнен из искусственной чёрной кожи, регулировки у всех сидений механические, сиденье водителя регулируется по высоте. Щиток приборов и мультимедийная система выполнены как единый дисплей. Между передними сиденьями массивная двухэтажная консоль. Климат-контроль двухзонный.
По программе трейд-ин дилер оценил Haval Jolion в 1,1 млн.руб., плюс предложил скидку 100 тыс. руб. по программе трейд-ин, итого 1,2 млн.руб. Владельца данная цена вполне устроила. Но на мой взгляд, нужно было попытаться, продавать Haval Jolion самому, так как дилер принял кроссовер по самому низку рынка, но тут уж каждый сам решает, как ему удобней.
Tenet T7 в комплектации Актив 2WD был в наличии в белом и чёрном цвете, решил покупать белый. Покупал за наличку, Tenet T7 2026 года, в начальной комплектации обошёлся в 2 635 000 руб. Подарили коврики салона, коврик багажника и тонировку.
Несколько дней назад владелец приехал к нам и попросил установить защиту ДВС, брызговики, сетку на радиатор и сделать полный антикор. С момента покупки прошла неделя, и в целом владелец доволен и говорит, что у Tenet T7 более удобная и высокая посадка, кроссовер более динамичный и лучше управляется, чем Haval Jolion. Ну и Haval Jolion был на механике, а Tenet T7 на роботе, а соответственно, ещё и за счёт этого Tenet T7 комфортней. В общем и в целом доволен.
В заключение, главное, чтобы в дальнейшем Tenet T7 радовал и не доставлял проблем, как оно будет, поживём увидим, ну а пока владельца можно поздравить с покупкой и пожелать счастливой и беспроблемной эксплуатации.
Просьба подписаться на канал, поставить лайк, вам не сложно, а автору приятно