Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Китай самому или Корея с водителем - что там с продуктовыми ценностями

Вы в субботнее утро (половина одиннадцатого) в центре большой европейской (евразийской) столицы. Прямо скажем, Кремль совсем рядом, но GPS вроде алё. И вы решаете (в честь субботнего предположительного отсутствия пробок) доехать в спальный район (не доезжая до МКАДа) с ветерком.
Конечно вы давно хотели покататься на китайце - даже немного мечтали. И вот вы открываете Яндекс драйв и видите

Праздные (субботние) рассуждения о ценах и ценностях вообще и о критериях выбора УТП (USP или УПП, то есть UPP) в частности.

Вы в субботнее утро (половина одиннадцатого) в центре большой европейской (евразийской) столицы. Прямо скажем, Кремль совсем рядом, но GPS вроде алё. И вы решаете (в честь субботнего предположительного отсутствия пробок) доехать в спальный район (не доезжая до МКАДа) с ветерком.

Конечно вы давно хотели покататься на китайце - даже немного мечтали. И вот вы открываете Яндекс драйв и видите несколько машин. Нет, не премиум, а обычных рядовых китайцев. Тариф фикс (вы ведь несмотря на субботнюю расслабленность хотите сэкономить и при этом не торопиться) стоит в среднем 700-800₽. Вы вспоминаете недавние исследования обратного пути тоже не в час пик, и понимаете, что цена раза в два больше ваших ожиданий. Вы идёте (нет, пока ещё не лесом) в Яндекс Go, хотя вроде бы маркетинговая коммуникация создавала когда-то у вас ощущение что Яндекс силён super app’ами. Вы не придаёте значения маркетинговому шуму в сознании и делаете своё дело (продолжаете исследование - надо ведь проверить гипотезу).

Бинго! Вы выиграли - такси стоит столько же. Эконом и комфорт - на выбор. Слабая версия вашей гипотезы подтвердилась - такси (с водителем, а не искусственным интеллектом) стоит столько же сколько и…самообслуживание в пакете с соответствующими рисками.

Вот вы и думаете - порулить модным китайцем, или поглазеть с заднего сиденья в окошки того же китайца, а то и корейца. Не говоря о вероятности встречи с представителями других (пока ещё довольно разномастных в парке такси) автопрома.

Но пока вы думаете, ноги сами по привычке несут вас в комфортное полупустое субботнее метро. Сорок минут и вы дома - то же время что и с Яндексом - пока дойдёшь или подождёшь, вот твои 10 минут потенциального выигрыша и сгорят. А то ещё и риски сыграют - например, по минималочке - обычная субботняя пробка в связи с, например, ремонтом дороги, или мытьём дорожных указателей - весна всё-таки))

Теперь, уважаемые знатоки, внимание - вопрос: о чём думает Яндекс со своим динамическим ценообразованием и его клиенты со своей рациональностью, разбавленной разнородными маркетинго-ценностными коммуникациями того же Янд

екса?