В декабре 1940 г. в СССР в Московской области на аэродроме Чкаловская на Государственные испытания в НИИ ВВС Красной Армии поступил ближний бомбардировщик Сухой Су-2 серийный номер 1/6 выпуска Харьковского авиационного завода №135 с конструктивными изменениями, направленными на повышение скоростей полета. Для этого переделали профилировку капота и всасывающего патрубка приводного центробежного нагнетателя, маслорадиатор перенесли в корневую часть правой половины центроплана, а также улучшили обтекаемость кабины. Турель МВ-5, в проеме между сферическим куполом которой и остальным ее остеклением образовывались вредные вихревые течения, заменили на ТСС-1 – также с пулеметом ШКАС, но закрываемую сдвижной крышкой, образующей плавный переход обводов от фонаря к гаргроту за ним.
Календарь Века авиации смотрите здесь
