Могут быть разные причины, чтобы отказаться от обслуживания машины в том же автосалоне, через который она была куплена. Самая частая — несправедливо высокая цена ТО. А может быть, вам не понравилось качество работ. Но уходить от дилера страшно: вдруг гарантия пропадет?
Гарантия не пропадет, если совершить переход в другой автосервис правильно, утверждает Алексей Абрамов, технический специалист Marshall.
Конечно, автодилер будет стремиться удержать вас, в том числе пытаясь убедить, что гарантийное обслуживание можно получать только у него. Ведь его основной заработок — продажа запасных частей, а вовсе не продажа автомобиля.
Справедливости ради надо сказать, что не все автодилеры грубят с ценами: «У многих очень приемлемый ценник на нормочас и можно довольно спокойно обслуживать свой автомобиль до конца гарантийного срока и даже дальше, - говорит специалист. - Но в случаях, когда цена кусается, вы вправе поискать альтернативу».
Гарантию дает автопроизводитель, а не дилер
Именно он определяет регламент техобслуживания. И чисто юридически, покупатель должен соблюсти три требования:
- выполнять ТО строго по этому регламенту,
- пользоваться услугами сертифицированного СТО и
- использовать детали, подходящие вашему автомобилю согласно VIN-номеру.
И вот что важно знать: у дилера нет тайного знания о том, как это делать: «У вас есть сервисная книжка — в ней есть вся нужная информация. По техническим жидкостям тоже все просто — их допуски приведены в той же инструкции».
Если ваш автомобиль обслужен полностью в соответствии с требованиями завода-изготовителя, то и гарантия сохраняется.
Параллельный импорт — исключение из правила
На те автомобили, которые импортированы в России неофициально, гарантию дает именно дилер. Поэтому уход от продавца на другую СТО действительно может привести к потере гарантии.
Следите за соблюдением всех процедур
Самое важное, что должен сделать автовладелец — это следить, чтобы все работы проводились строго по инструкции и документация велась правильно. Это касается любой СТО, будь то дилерской или независимой.
Самое важное — следить, чтобы работы проводились строго по инструкции и документация велась правильно.
«Держите ухо востро: подписав документы о приемке машины из ТО, вы автоматически согласились со всей информации, что там указана, - говорит Алексей Абрамов. — Сверяйте по списку из сервисной книжки все детали и работы, которые соответствуют очередному обслуживанию - они должны быть и в заказ-наряде».
Соответствие должно быть полным: «Если вам говорят «мы поменяли такие-то детали», а в документах их нет, считайте, что вы подарили их СТО».
Все детали и работы, которые соответствуют очередному обслуживанию, должны быть указаны в заказ-наряде.
Не стесняйтесь спросить, куда будут отправлены старые замененные детали, или просто попросите их сохранить к моменту, когда будете забирать машину. Приезжаете за ней – лично проверьте: «К сожалению, встречаются манипуляции, когда сервис утверждает, что замена была, а по факту даже не трогали эти детали».
«К сожалению, встречаются манипуляции, когда сервис утверждает, что замена была, а по факту даже не трогали эти детали. Поэтому не стесняйтесь просить показать вам старые детали, когда будете забирать машину».
Есть соблазн не делать этого, боитесь конфликта? Просто представьте себе, что наступил гарантийный случай по узлу или агрегату. Вы с полной уверенностью говорите, что обслуживали и меняли масло или фильтры, а расследование показывает, что эти детали и не трогали – и вы получаете отказ в бесплатном исправлении проблемы. Вся скромность в миг улетучится!
«Итак: смотрим руководство по эксплуатации, сверяем расписание обслуживания с пробегом и с документами на ремонт, - говорит специалист. - Сэкономить безопасно можно – сервис, который сертифицирован и соблюдает регламент и оформление сервисной книжки, поможет не слететь с гарантии».