Всем привет, данная статья будет посвящена не только Черни, но и является продолжением истории о нашей поездки на кладбище автомобилей, бывшее некогда музеем.
Для тех кто пропустил, то вот ссыло4ка на 1ю часть https://dzen.ru/a/acwiBEFMbRJsQdf2
"Уважаемые жители Черни, если вы при прочтении данной статьи подумали, что я принижаю ваш ПГТ, то это не является правдой. То что написано в данной статье, является сугубо моими воспоминаниями, и я не навязываю никому свою позицию.
Напротив, я считаю, что каждый город и пгт имеет свои перспективы развития, и может быть хорошим местом для жизни"
В один прекрасный день в наши несильно здоровые головы пришла мысль поехать на вышеуказанный объект. Поскольку мы с товарищем студенты, то времени у нас несильно много, и посему было принято решение ехать одним днём. Мы купили билеты на автобус, и от Новоясеневской помчали в дальний путь. Как обычно мы не выспались от слова совсем, и как только сели в автобус, то сразу отключились.
Спустя примерно 4 часа мы попали в Чернь.
Как только мы вышли из автобуса, то сразу поняли, что попали в интересное место: город располагался на трассе, из-за чего стоял сильный гул, а вокруг было несильно чисто, и всё какое-то грустное.
Одним из первых, что мы увидели, так это заброшенное общежитие, и направились дальше.
Но не успели мы отойти от автостанции, как сразу же вышли к зданию полузаброшенной больницы.
Само здание особой ценности из себя не представляло. Внутри был полный дестрой, а само здание было одноэтажным, и было сделано без излишеств.
Местами, внутри здания были обрушены стены. Что в целом неудивительно, ибо вероятнее всего там деревянные перекрытия, которые легко пробить кувалдой.
Но при этом какие-то здания больницы все равно эксплуатировались, ибо когда мы были на территории, то увидели несколько машин СМП. Судя по всему, какие-то корпуса были закрыты, а оставшиеся начали использовать вместо заброшенных.
Однако, на посещение данной заброшки у нас не было, ни времени, ни желания, и мы продолжили наш путь дальше, и начали постепенно выдвигаться в сторону кладибща.
После того как мы подошли к границе ПГТ, то увидели такую интересную горочку, и таких на нашем маршруте было полно.
Сама же Чернь проводила нас таким видом
Мы попращались с городскими постройками, и пошли в сторону бескрайних полей. Однако, не успели мы покинуть город, то сразу поймали красивый ракурс местного водоёма.
Погода была по-настоящему осенней, было сыро, серо, и прохладно. Так же намечался и дождь, поэтому мы с товарищем ускорили наш ход.
Однако, дорога была несильно короткой, и к сожалению дождь нас застал на половине пути, и наша зелёная одежда быстро стала коричневой, дорога начала постепенно превращаться в кашу, и уже переставала быть такой удобной.
Но деваться было некуда, всё же в открытом поле особо не спрячешься, да и времени не было особо, и мы пошли вперёд. И набрели на интересный вид
Смотря на такие виды задумываешься над тем какая у нас красивая, большая и разносторонняя страна...
Но со временем нам повезло, и мы вышли на дорогу которая была сделана из бетонки, что позволило нам немного отдохнуть от грязевой каши.
По пути мы увидели интересный пейзаж, на нём дорога будто бы является границей леса, и чернозёмного поля.
После пройденной деревни нам пришлось спускаться с горки, и поскольку она была очень скользкой из-за дождя, то подобное действие было не самым лёгким.
После нашего спуска мы снова упёрлись в нашу любимую кашу, и к тому моменту мы перестали отчищать наши ботинки от грязи, ибо было бесполезно
И позвольте-ка скинуть ещё немного речки
Сначала мы не поверили своим глазам, но вдали показалось что-то зелёное, какого же было наше удивление когда в середине ноября, среди грязи, и пожелтевшей растительности мы заметили зелёное поле.
Чуть пройдя поле мы начали подходить к автомобильной стоянке, и перед нами предстал хуторок. Как будто бы он был заброшен, но мы это не поняли. Ибо несмотря на плохое состояние там могли проживать дачники, которые закрыли свои домики.
Миновав хуторок, мы наконец краем глаза увидели наш музей. И испытали огромную радость, ибо несмотря на то что на спутнике были видны машины, мы боялись, что приедем в чистое поле(а такие страхи после 8 часов поездки идут как сам факт)
Про технику и сам музей я рассказывать особо не буду, ибо уже всё рассказал в первой части истории. Здесь я отмечу лишь тот факт, что музей находится на склоне, и с оного открываются красивейшие виды на реку Чернь.
Да и машинки стоят очень уж интересно на этом холме
Ну а после того как мы походили по объекту, то таким же путём отправились в сторону Черни. И пришлось немного пробежаться, ибо были риски опоздать на автобус, который бы довёз нас до электрички, которая довезла бы нас до Тулы, что бы уехать в Москву.
- У внимательного, да и не особо внимательного читателя может возникнуть вопрос:а почему вы не поехали на машине или такси?
Отвечаю: К сожалению товарищ на машине в тот момент не смог поехать с нами, а поскольку были риски, что объект живёт последние дни, то было принято решение спешить.
У меня были мысли взять каршеринг, но и тут есть нюансы:каршеринг не мог до туда доехать(у него есть границы эксплуатации), а так же на нём нельзя выезжать на такую дорогу, ибо запрещено договором, и есть риск поцарапать низ машины и бампер. - А такси?
Мы звонили в такси, но они не подают машину прямо до музея, а до деревни близ Черни, так же время ожидания было слишком большое
Так что наши действия в какой-либо степени оправданы.
На электричке Орёл-Тула мы доехали до Тулы,и оттуда уже мчали на родной электричке долетели до Москвы. В златоглавую мы вернулись уже в ночи. Счастливые, но в 0 уставшие, мы пришли домой.
За всё моё время полазок(на данный момент) эта заброшка является самой дальней от Москвы(в плане однодневной поездки). И я даже не знаю смогу ли я побить этот рекорд, ибо в последнее время возраст берёт своё, и такие похождения даются с большим трудом, нежели чем пару лет назад.
Ну а на этом всё!)
Если вам понравилось, то подписывайтесь, и ставьте лайки. Это очень сильно мотивирует создавать новые и интересные статьи!)