Мне самому интересно посещать объекты, связанные с заброшенной техникой, и интересно о них писать, поэтому после ряда заброшек,связанных с железнодорожным транспортом, предлагаю немного разнообразить контент, и позвольте мне рассказать вам об огромном кладбище автомобилей, гниющих под открытым небом.
А начиналось всё как у нас водится внутри МКАДа
Данные автомобили не всё своё время стояли в Тульской области, переехали они оттуда вместе со своим владельцем, который грезил идеей создать музей старинных машин под открытом небом своими силами. Так кто же этот энтузиаст, и как он до этого додумался?
Сейчас расскажу...
Всё началось с идеи Михаила Красинца. В своё время он работал на АЗЛК в качестве автомеханника, а так же был автогонщиком, и всю жизнь фанател от советского автопрома.
В начале 90-х во дворе своего дома на Преображенке, он начал собирать коллекцию автомобилей. Однако, такое положение дел не нравилось соседям, и его начали всячески травить. Ну оно и понятно, тогда начинался бум автомобилизации Москвы, и каждое парковочное место было на вес золота.
Однако, Михаил не унывал, и как человек живущий идеей,решил обменять всё на создание музея. Продав квартиру, а так же сколотив небольшой капитал, Михаил купил участок в Тульской области, и начал постепенно перевозить туда автомобили. Среди которых со временем начали появляться и уникальные образцы.
К примеру ниже я приложил фото редкого москвича 3-5-5. Но судьба его неизвестна, ибо при посещении этого заброшенного музея мы не смогли найти этот автомобиль.
Так же стоит отметить, что до 2018 года коллекция Михаила имела статус филиала Чернского краеведческого музея, но увы, его лишилась.
По примерным подсчётам, в коллекции Михаила было около 300-400 машин. Среди которых было множество уникальных:различные виды чаек, американский бьюик,а так же советские кабриолеты, и экспортные праворульные автомобили советского производства. Было немало, и западных автомобилей
Так же на территории музея содержались и мотоциклы
Однако, не обошлось и без ложки дёгтя в бочки мёда. Дело в том, что автомобили по ряду не могли обслуживаться должным образом, и многие из них превратились банально в гнилой остов чермета. По этой причине у музея было немало и хейтеров.
Так же одной из главных проблем музея была транспортная доступность. Даже от Тулы было тяжело добраться. Если вы не имеете собственной машины, то придётся пройти примерно 8км от пгт.Чернь, но даже автомобиль не спасёт вас от русских дорог. Ибо в плохую погоду дороги размывает, и машина подъехать не может, и придётся идти несколько километров по раскисшим дорогам.
Закат музея
В 2020м году в России началась эпидемия коронавируса, и она не обошла многие семьи. Не обошла и семью Красинцев. В 2021 году от ковида умер Михаил, и после его смерти деятельность музея была прекращена и он превратился в кладбище уникальных автомобилей.
Хоть и его вдова не может самостоятельно поддерживать деятельность музея, однако она пообещала сохранить коллекцию.
И быть может музей обретёт вторую жизнь, ибо в 2025 году появилась информация, что автомобили начали покидать музей, и были замечены где-то в Тульской области. Но информацию о их дальнейшей судьбе найти не удалось.
Ну а теперь небольшой рассказ о нашей поездки
Детали дороги до музея я раскрывать не буду, ибо это отдельная история, о которой я обязательно расскажу как-нибудь потом, поскольку контента наберётся там на целую статью.
Когда мы пришли в музей, то сразу встретили хозяйку музея- Марину Красинец. По общению с ней могу сказать честно, что это очень добрый и гостеприимный человек. Она поведовала нам о небольших фактах касательно истории музея, а так же посетовала, что автомобили часто становятся предметом нападок мародёров.
После разговора с ней мы начали осматривать территорию музея, которая действительно стала кладбищем. И я как повидавший много музеев был крайне изумлён такому количеству автомобилей, и грустил от того, что они медленно догнивали.
Несмотря на небольшое количество времени, мы смогли обойти весь музей, и вдоволь насладились нашей поездкой.
Так же судя по всему, при посещении объекта мы смогли попасть в последний вагон, и хорошо его обойти, ибо меньше чем через год экземпляры с данного кладбища получили шанс на воскрешение, и мы будем верить в лучшее!)
Ну а на этом всё!)
Если вам понравилось, то подписывайтесь, и ставьте лайки. Это очень сильно мотивирует создавать новые и интересные статьи!)